汽车高科技HUD技术.docx

课1 课1 1 1 乘用车玻璃开发规范HUD玻璃 1范围 本标准规定了HUD玻璃开发涉及的HUD部分的技术分析、膜片取用方式的确定、工艺流程设汁、材 料/工装开发、工艺验证和开发输岀文件的编制等内容。 本标准适用于按图纸和3D电子数据为开发依据的乘用车带HUD玻璃HUD部分的开发。按原样片为开 发依据的可参考使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 Q/FY J0010乘用车玻璃开发输出文件编制规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 HUD HUD是Head up Display的缩写，抬头显示的意思，HUD玻璃就是一种具有抬头显示功能的玻璃。 HUD玻璃通过成像设备，将驾驶员行车过程中必要的往常显示在仪表上的信息成像于在驾驶员前方的视 野，使驾驶员不必低头，就能看淸重要的信息°见聞1示意。 图1 HUD显示示意图 4 开发流程 开发流程如图2。 fk [HUD 膜片取~f_tTlj-K [~ 哩辭用方式确定e流耳设e w o蔦e出鷲啲 图2开发流程图 5 技术分析 通过对总成产品图纸、电子数据及标准等的分析，识别出所开发零件的表1中所列产品特性与技术 要求。 表1产品特性与技术要求 产品特性与技术要 求 识别方法 产品特性与技术要 求 识别方法 HUD相关标准 5. 1 HUD膜片楔形角度 测量 5.4 HUD位置及公差 5.2 HUD成像效果检测 5.5 HUD膜片楔形角度 确定 5.3 —— — HUD相关标准 由产品图纸识别出HID性能标准、材料标准等。 HUD位置及公差 5. 2.1 以玻璃底边和侧边为基准时，每个车型的HUD位置是指驾驶员前方显示仪表盘等数据或图像的位 置，而HUD膜片的HID显示位置则如图3中的两条虚线范围内即是(膜片上HUD区域已经把相应车型 的HUD显示位置涵盖进去)o因此，只要确定好每个车型的装车角度后就可以把HUD膜片的楔形角度 定好，也就控制了玻璃的HUD位置及公差。闇4为HUD显示区域的玻璃型而检测点。 图3 HUD位置阳 图3 HUD位置 HVD膜片楔形角度确定 阅读总成产品图纸、电子数据及标准，并对相关资料进行技术分析，识别HUD楔形角度是多 少， HUD膜片的楔形角度范围在(0.30?0.60) mrad之间- 果眼 果眼 果眼 果眼 s -3 s -3 HUD膜片楔形角度测量 HUD楔形角度测量及区域分布 a） H UD膜片的楔形角度计算公式：（最大厚度mm-最小厚度皿1）/膜片宽度mm*1000 即通过千分尺测垃宽度方向上不同点的膜片厚度（包含HUD区域）,每隔50皿取一个 点，从膜片最薄处开始测量，取大约15?20点数据）：通过以上数据生成散点图，然后通过 线性回顾分析，生成直线的斜率即为膜片的楔形角：如表2.表3： 表2 Hb） H b） UD膜片的楔形角度范国在0.30~0.60mrad： c） UD定位的区域分布如聞6； H UD膜片的彩带宽度最大为250mm： H UD膜片的厚度变化情况，如图7： Gauge Profile iIO20 2d i IO 20 2d 25 32 X 匕逢 48 77 S 曲 Position I 05 1 01 0 97 0M OB9 OSS 0 51 0 77 0 73 HUD产品厚度示例(沿PVB宽度方向厚度变化，彩带I乂最厚) 图7 HUD成像效果检测 按客户要求的玻牌装车角度检测HUD的成像效果，检测要求HUD成像效果不能出现重影 现象，且检测工装须体现不同高度驾驶员观看HID效果是否相同,检测工装如图8、检测效果如 图9. 政节及课眼 政节及课眼 政节及课心 政节及课心 图9 5.6 HUD膜片切裁方式确定切膜 采用切膜方式切裁HUD膜片。 5.7拉膜 采用拉膜方式切裁HVD膜片. 6工艺流程设计 轿车玻璃HUD的生产工艺流程同轿车玻璃开发规范夹层玻璃，不同点是制造过程中PVB使用的是 HUDe 如图 10. S--5 PVB (HUD； PVB (HUD；切原，控膜v 后观澄底座与3M胶苞处理。 预处理』d |庭^%一 ) n (清粉洗涤上片“］d (￡)T初压“ IT后视镜3将包婷蜻箱*二「瑚牛安装［光学检虹巨 |修泌［高压/ 雨感:器专架粘结。 / v -6