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[注册城乡规划师考试密押资料]城市规划实务模拟119 [注册城乡规划师考试密押资料]城市规划实务模拟119 PAGE1 / NUMPAGES1 [注册城乡规划师考试密押资料]城市规划实务模拟119 城市规划实务模拟119（一）问题:1. 我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35%左右。市域内现有大城市一个，县城6个，其他建制镇34个。 规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇：市域交通规划基本符合发展要求，试结合现状和规划示意图，指出在城镇等级布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由。 某市市域城镇体系规划(2004—2020)   某市市域城镇体系规划(2004—2020)  答案:1．重点镇设置过多。 2．4号镇和34号镇不宜作为重点镇，不靠近主要交通干线。  3．新增设的3个镇中，35号和36号设置条件不充分。  4．南北向高速公路与中心城市联系不便。 （二）问题:1. 某中等城市长途汽车客运站规划设计方案(见示意图)，规划用地临城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车到、发车区和站前广场分别布置在车站土体建筑售票大厅的两侧。 请按照示意图中标明的1～7各点，合理组织长途客车的到、发车，和城市接送旅客的进出站交通等(不含城市公共交通)，具体选择安排以下内容： 长途客车进站区  长途客车到达区  到达旅客出站口  长途客车发车区  长途客车出站口  城市送客车辆下客处  城市接客车辆上客区  答案: 长途客车进站区—1 长途客车到达区—3  到达旅客出站口—5  长途客车发车区—4  长途客车出站口—2  城市送客车辆下客处—7  城市接客车辆上客区—6 （三）问题:1. 图为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。 该市的东，南有高速公路和铁路，设有客货兼营火车站一座，西边为一湖泊，东南方向离某特大城市约70km，西北方向离某地级市约50km。  该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流，绿带为轴，贯穿城市中部，分北城区，南城区，东组团三区片，北城区为全市公共活动中心和居住区，南城区为工业、仓储区，东组团为新规划的居住区，沿湖风景优美，规划两座度假村。 指出该总体规划布局的主要不当之处及其理由。   某城市主城区总体规划示意图 答案:1．在南北城区尚有空闲建设用地的情况下，不宜跨越高速公路和铁路发展东组团。 2．南北城区功能划分不尽合理，会产生上下班的交通问题。  3．规划布局没有充分考虑火车站的客运功能，主要居住用地远离火车站。  4．南北城区之间联系的道路偏少。  5．度假村A不应该安排在行洪区内。 （四）问题:1. 图为某市一个居住区组团规划方案，规划用地9hm2，规划住宅户数800户，人口约3000人。该地块西，北临城市次干路，东南两侧为支路，在地块外西南角为现状行政办公用地，根据当地规划条件要求，住宅建筑均为5层，层高2.8m，日照系数不少于1.4。该规划方案布置了12幢住宅楼及物流管理和商业建筑；结合组团出入口安排地面和地下停车场，并有市政工程和环卫设施配套。 评析该方案，具体指出方案的主要优点和存在的问题。  规划方案示意图 答案:1．在出入口附近设停车场，地面与地下停车结合。 2．步行系统较好。  3．中心绿带与住宅相连，方便居民使用。  4．住宅建筑朝向好。  5．东入口人车有干扰。  6．西南角和东南角两组住宅建筑的间距不足。  7．住宅建筑布置较呆板。 （五）问题:1. 某建设单位通过参与国有土地使用权拍卖，竞得某城市中心区两个地块的土地使用权，两地块面积共46hm2，规划性质为居住和公建，建设总量控制为住宅60万m2，公建40万m2。该地段西侧、北侧为城市公园，东侧为市级体育设施。地块南侧和东侧临城市主干路，西、北两侧为城市次干路。城市干路围合范围内的用地面积为85hm2其中已建成三个居住小区，分别位于该地块的南侧和北侧，已按小区规模安排了配套设施，并已有一所中专学校。 依据该两地块土地出让的规划设计条件，分析还有哪些规划设计条件需要补充(地段现