隧道大管棚施工作业专项方案.docx

隧道大管棚施工作业专项方案 一、编制目的 确保大管棚的施工质量，满足设计及施工规范、验标的要求，特制此专项施工方案。 二、适用范围 本施工专项方案适用于云桂铁十标段隧道的大管棚施工。 编制依据 云桂铁路隧道设计图纸 《高速铁路隧道施工规范》 《高速铁路隧道工程施工技术指南》 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 四、工程概况： 云桂铁路十标段隧道4座，分别是李家村一号隧道、李家村二号隧道、王庄一号隧道、王庄二号隧道，隧道总长度3019米。隧道大部分为V级围岩，地质复杂。 五、施工工艺 长管棚施工工艺详见《长管棚施工工艺流程图》。 长管棚施工工艺流程图 1、导向墙施工 为保证长管棚方向、角度的施工精度，长管棚需设置导向墙，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m，环向长度按拱顶120°范围计算共计39根，每根35 m。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I20b工字钢架，间距0.5m。钢架外缘设140㎜壁厚5㎜导向钢管，在安装导向管时其位置要精确,严格控制其位置和角度。钢管与钢架必须焊接牢固，以防施作导向墙砼时造成导向管移动，单元间由螺栓连接。确保工字钢安装牢固,不移位。 2、长管棚参数 2.1 钢管规格：长管棚长度为30m，热轧无缝钢管，外径108㎜，壁厚6mm。每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%，相邻钢管接头至少错开1m。 2.2 管棚按图纸设计编号为奇数管和偶数管，其中奇数管采用钢花管，偶数管采用钢管。 2.3钢花管上钻孔注浆，钻孔孔径为10-16mm,孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔作为止浆段110cm。 2.4 管距：环向间距中至中为40cm。 2.5 倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1～5°。 2.6 钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管环向不大于10cm。 3、管棚施工主要工艺说明 管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡；施作导向墙；搭设钻孔平台、安装钻机；钻孔；清孔、验孔；安装管棚钢管；注浆。工序技术要求高，工艺复杂，现分别叙述如下： 3.1 明洞边坡仰坡开挖支护 3.1.1 边仰坡开挖前需在洞口上方离开挖线10米外位置先施作截水沟一道，以拦截地表水。按规范要求从上至下开挖边仰坡。开挖应尽量避开雨季施工。 3.1.2 边坡防护应与明洞开挖同步进行，在施工时要加强加站暗挖前管棚范围内基坑土石方的开挖控制,不能盲目乱挖, 以免超挖后超过潜孔钻机的操作范围，及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。 3.1.3 对边坡渗水要及时排、引到坡面外，加强对坡面的防护。 3.2 施作导向墙 3.2.1 导向墙在明洞外廓线以外施作，导向墙内按要求埋设工字型钢支撑，钢支撑与管棚导向管焊成整体。 3.2.2 管棚导向管安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定导向管的倾角；用前后差距法设定导向管的外插角。导向管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 3.3 搭钻孔平台安装钻机 3.3.1 钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位。 3.3.2 平台支撑要着实地，连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。 3.3.3 钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 3.4 钻孔 3.4.1 为了便于安装钢管，钻头直径要比管棚钢管大一个规格，且比导向管钢管小一个规格。 3.4.2 岩质较好的可以一次成孔；钻进时若产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。 3.4.3 钻机开钻时，可低速低压，待成孔1.0m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 3.4.4 钻进过程中经常测定其位置，并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。 3.4.5 钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 3.4.6 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。 3.5 清孔、验孔 3.5.1 用地质岩芯钻杆配合钻头进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。 3.5.2 用高压气从孔底向孔口清理钻渣。 3.5.3 量测检查孔深，倾角，外插角。 3.5.4 管棚孔位允许偏差：方向角1o,孔口距±50mm,孔深±50mm。 3.6 安装管棚钢管 3.6.1 每钻完一孔便顶进一根钢管，棚管顶进采用大孔引导和管棚机钻进相结合的工艺，