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智能交通全面提速 物联网推动下的智能交通有望突破发展瓶颈 中国智能交通产业的成型和发展始于 21世纪初。十五” 期间，科技部将智能交通系统关键技术开发和示范”作为重 大项目列入国家科技攻关计划。 十五”期间交通部提出的 以现代信息技术提升交通运输业，大力发展智能交通和交通 信息化等政策的推动，智能交通产业有了快速发展。 中国智能交通协会理事长吴泽忠表示， 中国于上世纪90 年代末智能交通开始推动，并取得了较快的发展。目前，国 内智能交通集成应用已处在世界前列。最成功的全国覆盖智 能交通系统高速公路 ETC已在26省推广，专用车道 3700 条，用户超过600万。铁路智能运输系统也建设了包括铁路 联网售票系统在内的多个子系统。 从长期来看，城市化进程的加快，机动车保有量的持续 提升以及城市道路交通拥挤程度都为智能交通产业的长远 发展提供了广阔的前景。 智能交通市场 按照服务对象的不同，智能交通系统市场主要可以分成 高速公路智能交通系统、铁路智能交通系统、城市智能交通 系统和水上智能交通系统四大类，其中城市智能交通系统又 可以分成城市道路智能交通系统和轨道交通智能交通系统。 物联网技术的发展，对推动智能交通的发展有着巨大的 帮助，从发展的趋势来看，物联网和智能交通的结合将是必 然的选择，物联网、云计算等现代信息技术处理能力将成为 未来智能交通发展的核心技术。而根据智能交通不同细分市 场自身特点的不同，对物联网的应用的也提出了不同的要 求，需要对各细分市场提供相应的物联网应用。 以高速公路智能交通系统为例，物联网的主要应用将集 中在通信系统、监控系统和收费系统三大块，利用 RFID、 传感网络以及先进的信息处理技术等物联网技术分别通过 提升信息收集、信息传输、信息处理的效率以及利用智能化、 自动化的计算机系统来帮助高速公路管理部门、运营商更加 高效、便捷的实现对高速公路的智能化监控和管理，帮助高 速公路司机和乘客更好地享受在高速公路上的旅行。 创造可观价值 虽然我们生活的世界日益网络化， 但个人出行的交通方 式还是非常零碎的。很多关键时刻，我们不知道从 A地到B 地的最佳方式。”罗兰贝格合伙人卡斯滕 罗斯巴赫解释道， 这种一体化模式将对我们的出行习惯带来重大影响。 ” 交通一体化所需的个人条件其实已经具备：私人汽车、 公共交通、租车以及越来越常见的电动汽车。但是，市场上 这些交通方式通常都存在于封闭的交通系统中。 这些交通系 统几乎相互独立，用户因此不能快速方便地在各种交通方式 之间转换，缺乏交通一体化这种理念。”罗兰贝格合伙人、报 告作者之一马克 温特霍夫说道， 所以，现代信息与通信技 术可从这里开始，推动互联交通的发展。 ” 所有城市都非常需要发展这一领域，尤其是最大的 30 座城市。对城市交通系统而言，是一个重大挑战。优化出行 方式，不仅有益于环境，同时也会改善这些大城市的生活质 量。 对于智能交通的传播而言，要注意到许多条件其实已经 成熟。首先便是智能手机的广泛使用。现在，全球市场上的 智能手机已超过 10亿。专家预测，智能手机的数量在未来 两年将增加一倍。另外一点是可快速分享信息的关键技术的 传播。现在，我们已经可以在云上储存数据， 并能通过LTE 技术和移动网络快速传输数据。所以，未来交通模式的核心 技术基础已成形了。 ”罗斯巴赫说道。 新的交通模式具有巨大潜力，能够产生新的价值。为顾 客提供全面出行服务的企业，即包括从旅行计划到预定再到 付费一条龙服务，将从智能交通中获益最多。但是，实现这 一关键整合功能的领域还未知。 交通运输拥有强大的区域网络，而铁路、航空公司又具 有强大的国际网络，所以都有可能实现这一功能。最后，电 信和互联网供应商都拥有将不同交通方式供应商的服务整 合在一起的能力。罗斯巴赫总结道： 可以明确的一点是，能 够提供互联交通管理服务的先行者将在这一发展过程中创 造可观价值。” 关注投资机会 至2010年，智能交通行业整体市场规模近 800亿元。 而2012年整体市场规模超过 1000亿元，市场增长率保持在 10%以上。智能交通的快速发展也吸引了资本市场对其的关 注，清科研究中心的数据显示，在 2010年至2011年上半年 间，有多家智能交通相关企业获得了风险投资机构的投资， 对智能交通的发展起到了积极的推动作用。 清科研究中心认为，智能交通将成为缓解城市交通压 力，降低交通事故的重要手段，从而获得政府部门的大量投 资，而政府公共服务部门则将将成为智能交通应用的主要采 购力量。在物联网产业的发展初期，政府采购模式保证了行 业的快速发展，对行业的推动起到了至关重要的作用。 从行业的投资机会来看，由于智能交通项目往往地域性 较强，因此在投资时建议关注区域内领先的企业以及拥有有 效核心技术的企业。其中，从长期