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7.2 交通运输网中的线
?教学目标
知识目标
.让学生了解铁路的作用以及铁路建设的主要区位因素。
.了解不同等级公路和航道建设的主要区位因素。
.结合实例,理解交通运输网中的线的区位选择的主要因素。
能力目标
学会对具体的交通运输线进行区位因素分析和选择。
德育目标
培养学生用综合的观点和发展的眼光分析事物的发展变化,并作出科学的决策。
?教学重点
交通运输网中的线的区位因素。
教教学难点
影响京九铁路线区位选择的因素;公路选线的原则。
?教学方法
.采用问答式与综合分析两种方法相结合的形式,对京九铁路的主要区位因素进行分 析。
.运用导学法来讲授公路选线和内河航道网的建设。
?教具准备
投影仪
挂图一一中国铁路交通图
投影胶片:
.“京九铁路沿线的地理环境”问题思考
.图7.10——山东省国道和省道的分布
.图7.11一一公路选线
?课时安排
二课时
第一课时
?教学过程
[导入新课]
同学们,上节课我们学习了人类活动地域联系的主要方式, 有交通运输、邮电通信和商
业,请大家思考一下:交通运输有哪几种主要方式 ?它们各自最突出的特点是什么 ?
学生回答后教师进行评价、指正,随后导入新课:铁路、公路、航道等交通运输线相互
交织,就形成了不同级别和层次的交通运输点 (交通枢纽)和交通运输网。
.2交通运输网中的线(板书)
交通运输线]
+ ,交通运输网
交通运输点,
交通运输线
[新课教学]
讲解:可见,交通运输网是一个综合的概念, 它是由一系列的交通运输线和一系列的交
通运输点组成的。对于一个地区来说,如何合理布局交通运输线, 既造价较低,又使经过地 区客、货流量较大,运输效率高,并且施工比较容易,这就是我们这节课要学习的内容。
一、影响铁路选线的区位因素——以京九铁路为例 (板书 )
1.铁路的发展及其作用
导学:通过前面的学习我们已经知道,铁路运输具有运量大、速度快、运费低的优点,
虽然说铁路运输已有 170 多年的历史了,但它仍然是当代最重要的运输方式之一。在我国,
有 40%多的货物要靠铁路运输。可见,铁路运输在经济建设中的作用、意义是很大的。铁
路运输的作用表现在哪些方面呢?
学生活动:快速阅读课文,根据课文进行分析、归纳。
教师来抽查、指正:铁路运输的作用体现在四个方面:
1) 能够促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大;
(2)可加速区域开发,使资源得到更充分的利用;
(3)可以加强工业和农业、城市和乡村的联系;
(4)铁路运输还是进行文化和科技交流、保证一个国家的政治统一和安全的重要因素。
由于铁路运输的作用很大,所以世界各国都十分重视铁路的建设。
承转:京九铁路 (北京——香港九龙 )是我国 20 世纪 90 年代修筑的一条现代化铁路,它
是我国铁路建设史上规模最大、 投资最多、 工期最短的铁路干线。 下面我们以京九铁路为例
来分析影响铁路选线的区位因素。
.京九铁路主要区位因素分析 (板书 )
(1) 京九铁路沿线的地理环境
学生活动:让学生认真阅读课本中图 7.8——京九铁路穿越的地区,并用投影仪打出以
下问题供学生思考:
TOC \o "1-5" \h \z ①京九线的长度 ?经过的省、区 ?
②穿越的地形区 ?
③跨过哪些大江、大河 ?
④经过的农业基地 (粮、棉、油产区 )?
⑤沿线的矿产资源、林木资源 ?
⑥沿线的旅游资源 ?
⑦重要的铁路枢纽站有哪些 ?
(教师采用问答式或谈话法与学生共同来分析)
京九铁路全长 (根据比例尺量算 )约 2500 千米,从北向南途经北京、天津、河北、山东、
河南、安徽、湖北、江西、广东和香港共 10 个省、市、区和特别行政区。穿越的地形有华
北平原、长江中下游平原、江南丘陵和两广丘陵。从北向南依次跨过海河、黄河、淮河和长
江四大水系。经过的农业基地有华北平原、江淮平原——小麦、棉花、花生、烤烟,鄱阳湖
平原 (商品粮基地 )——水稻、小麦、茶叶。沿线的矿产资源有:石油——华北油田、中原油
田,大别山的有色金属矿,江西大余的钨矿等;沿线还有江南丘陵的森林资源——柑橘、猕
猴桃。沿线的旅游景点也很多,根据图例可看出,注意庐山、井冈山的位置。重要的交通枢
纽站也很多,有商丘——陇海线,向塘——浙赣线,在九江跨过长江,并与合九 (合肥——
九江 )线、武九 (武昌——九江 )线相接,菏泽——新兖线 (新乡——兖州 ),淮北——阜阳——
淮南 (运煤专线 ) 。并提示学生注意:霸州至天津、麻城至武汉的两条支线。
承转: 我们对京九铁路沿线地区的地理环境有了一个大致的了解, 下面我们来重点分析
影响京九铁路区位的主要因素。
(板书并出示中国铁路交通挂图 )
(2)影响京九铁路区位的主要因素
引导、 分析、
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