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π型板预制施工方案
1. 工程概况
资阳市沱江三桥位于沱江二桥上游,西起沱江新城商业街,东接沱江东区迎宾大道;桥位处沱江江面宽约240m,沱江新城河堤修建已完成,沱江新区河堤还未形成,约有450m的河漫滩。桥梁按照城市主干道、双向六车道设计,全桥长888米,其中:主桥设计为60+180+60m飞燕式提篮钢管砼拱桥,主跨为净跨径L0=170.51m的中承式钢管混凝土提篮系杆拱桥,拱肋矢跨比为1/4,计算矢高f=45m(面内),主跨吊杆锚固在人行道上,吊杆间距为5m,拱肋向内倾斜11.5°,拱顶横向间距为20.10m,拱脚横向间距为38.043m,桥面全宽36.5m;西岸引桥设计为25+37+25m变高度砼连续梁,桥长90.5m,桥梁分左、右两幅修建,左幅宽12.09m,右幅宽12.5m,两幅留1cm纵向断缝,桥面全宽24.6m;东岸引桥设计为2×(4×25m)+(2×23+35+2×23m)+(4×25m)+(3×23m),共计5联预应力砼简支小箱梁结构,桥长497.5m,桥分左、右两幅修建,左右幅宽分别为17.29m,留2cm纵向断缝,桥面全宽34.6m。
主桥行车道板采用预制π型C50纵梁和现浇CF50钢纤维砼桥面铺装层构成。预制π型板全高36cm,肋宽23~25cm,翼缘板厚10cm。π型板纵向接缝款60cm,横向接缝宽70cm,接缝采用C50补偿收缩砼。
2. 编制依据
2.1资阳市沱江三桥施工图设计
2.2招标文件及设计图纸中采用的有关规范、规定和标准;国家、部颁的施工技术(验收)规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等。
2.3我单位拥有的科技、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
3.主要工程量
π型板采用C50混凝土预制、安装, π型板分4种类型:边跨1#板、边跨2#板、中跨1#板、中跨2#板。
π型板工程数量表
型号
数量(块)
钢筋(t)
混凝土(m3)
边跨1#板
36
51
87.48
边跨2#板
12
16
29.16
中跨1#板
276
330
553.44
中跨2#板
92
91
184.48
合计
416
488
854.56
4. 工期计划
π型板预制计划工期:2011.10.1~2012.2.20,总计要生产418块π型板。
5. 预制场建设
5.1预制场地规划
小型构件预制场设置在拌合站与箱梁预制场之间,场区内设车辆运输通道、宿舍区、原材料堆放区、钢筋加工区、半成品钢筋存放区、π型板钢筋绑扎区、π型板预制件区和π型板存储区7个功能区。预制场区整平碾压后采用C20混凝土硬化,硬化厚度车辆运输区30cm,其他区域均15cm。
5.2 π型板底模制作
π型板底模采用砼底模,预计浇筑20个底模,底模浇筑前,在碾压平整的规划场地内放样,按设计培植土胎,土胎培植验收合格后,立模浇筑底模砼,最后打磨,涂脱模剂,待用。
6. 施工工艺及方法
6.1钢筋工程
6.1.1钢筋加工的生产工艺及技术要求:
1)钢筋加工生产的工艺流程:下料→弯曲→骨架焊接→绑扎→成型;
2)所采购钢筋等原材料必须符合设计、规范要求,且通过检验合格;
3)钢筋焊接的位置必须准确;
4)必须按照图纸和规范技术要求对钢筋进行加工;
5)各部位的制作长度必须精确,特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确;
6)钢筋制作完成后,应对各部位的尺寸进行抽查,发现尺寸不能符合要求的必须立即改正;
钢筋焊接工艺:准备工作→钢筋定位→焊接
焊接的要求:
a.焊接的部位必须牢固,焊缝严密,焊缝饱满;
b.焊接的部位必须准确,焊接后必须经过检测,符合要求后才能用于生产。
6.1.2钢筋安装
1)绑扎时,事先考虑支模和绑扎的先后次序,制定安装方案,底模上所有杂物应在安装前清理好且涂刷脱模剂。
2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定,钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫块。
3)钢筋、骨架绑扎时,钢筋弯钩的朝向正确,绑扎接头需符合设计及规范的规定,搭接长度不小于规定值。
4)钢筋采用绑扎接头时,接头位置应相互错开,错开距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm,有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率:在受拉区不得超过25%,在受压区不得超过50%。
5)钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件内的焊接接头相互应错开,错开距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm,一根钢筋不得有两个接头,有接头的钢筋总截面面积的百分率:在受拉区不得超过50%,在受压区不受限制。
6)钢筋绑扎完成后按操作程序自检、报检验收。
6.2模板施工
6.2.1施工前的准备
1)认真熟悉图纸,了解每个构件的截面尺寸。并作好向操作工人的技术交底。
2)模板采用专业厂家定
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