地系梁工程技术交底资料.docx

地系梁工程技术交底 施工单位：中交三航局云南宣曲高速公路第一项目部编号： ZJSHJ-XQGSQL- 工程名称 宣曲咼速公路 单位工程名称 陡沟大桥（K99+249） 分项名称 地系梁 交底时间 参加对象 及人数 共 人 交底人 交底地点 记录人 交底内容摘要：地系梁分项工程技术交底 一、目的 明确桥梁桥墩地系梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范地系梁作 业施工。 二、 编制依据 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 ； 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 ； 《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011）； 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 ； 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95。 《云南省高速公路施工标准化实施要点一一工地建设和工程施工》 ； 三、 适用范围 适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 据工程地质调查及钻孔揭露，覆盖层主要为第四系覆盖层（ Q）（具体为卵石、有机质黏土、黏 土、粉质黏土）、第四系坡残积（Qdl+el ）层（具体为黏土、粉质黏土）；基岩为泥盆系上统宰格组 （D3zg）白云岩和泥灰岩。 陡沟大桥桥址区地下水为第四系孔隙水类型及碳酸盐岩岩溶水类型，第四系孔隙水多赋存于第 四系松散土体中，多以潜水形式出现，水位受季节影响较大；碳酸盐岩岩溶水赋存于泥盆系上统宰 格组白云岩中，水量较小。地下水主要由大气降水及周围地表水入渗补给，以地下径流的方式汇集、 排泄于沟谷低洼地段。  四、施工方法及工艺要求 图4-1地系梁施工工序流程图 4.1、 平整场地 施工前场地应完成三通一平，即路通、水通、电通、场地平整。场地平整采用装载机平整，人 工配合。 4.2、 测放系梁位置 放样已浇筑完的桩位坐标，并用白灰洒出地系梁及桩柱开挖区域。由专职测量人员采用全站仪 对桩位进行实地放样（坐标法）。 4.3、基坑开挖 基坑开挖之前，应先做好地面排水系统， 在基坑顶外边缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁， 在适当距离处设置截水沟，应采取防止水沟渗水的措施，避免影响坑壁稳定。 为了方便在基坑内施工及立模，开挖尺寸按地系梁及桩身尺寸向四周加宽 1?1.5m，基坑边坡 放坡坡度为1:0.75，同时基坑开挖土方暂时堆放基坑外 3?5m处。 基坑挖好后，在基坑内底面外边缘四周设置排水坡或设置防水梁，防止降雨积水。 基坑采用人工配合机械开挖。在开挖过程中，随时检查开挖尺寸、位置，严格注意地质情况变 化，随时修正基坑尺寸和开挖坡度。 机械开挖将至基底标高时， 留置20?30 cm土层，改为人工开挖， 避免机械施工时扰动基底土层和基坑深度超挖，并不得随意回填。 基坑质量标准及检验方法 项目 质量标准和检验方法 基本要求 基坑开挖不得扰动基底土壤，防止挖超，严禁用土回填。 边坡坡度符合工艺设计要求，平整，局部超挖嵌补牢固，无开裂。 基底上的松散土必须清除干净，其他的杂物和旧桩必须清除。 基坑开挖 允许偏差 检查部位 允许偏差(mr)i 检查频率 检验方法 范围 点数 坑底咼程 ± 50, -200 （石） 每座桥墩 5 用水准仪测量 纵横轴线 25 2 用经纬仪测量， 纵横各测一点 基坑尺寸 不小于施工图 标示值 4 用尺量，每边各 测一点 4.4、凿除桩头 凿除桩头时，多余的混凝土要予以凿除，桩顶无残余的松散混凝土。 1、 测量放线按施工图放出桩顶标高，并在桩上作下标记。 2、 在标记的标高处用切割机沿桩四周切入桩 3 cm左右，确保不切到钢筋。 3、 用风镐凿除上部多余的混凝土，并将桩顶凿毛。 4、 清理凿掉的混凝土碎块。 5、整理桩头外伸的主筋，并按桩基施工图设计要求安装箍筋。 4.5、 浇筑垫层 测量放样垫层区域，垫层尺寸按设计地系梁的尺寸四周加宽 20 cm?50 cm。按系梁底的设计高 程在垫层四角放出高程点。 将基坑底部找平、夯实，然后浇筑厚度为 5 cm的砂浆垫层，垫层达到一定强度后方可绑扎系梁 钢筋，作为地系梁的底模。 4.6、 钢筋加工及绑扎 1钢筋加工前，应依据施工图编制钢筋配料单。配料单应结合钢筋来料长度和所需长度进行编 制，以使钢筋接头和余料最少。钢筋的下料长度应考虑钢筋弯曲增长量，在允许误差范围内尺寸宜 小不宜大，以保证保护层及施工方便。 2、 钢筋在钢筋棚集中加工，运至现场绑扎成型。 3、 钢筋下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。钢筋下料长度、钢 筋因弯曲或弯钩影响长度，不能直接根据施工图下料，必须按照混凝土保护层、钢筋弯曲、弯钩型 式等计算确定下料长度。 4、 系梁钢筋与桩基钢筋的交叉处进行绑扎， 地系梁钢筋若与桩顶主筋有抵触时可适当调整钢筋 间距 5、 桩基与墩身主筋钢筋接