钢波纹管涵施工方案.pdf

钢波纹管涵施工方案 一、工程概况 国道317线俄尔雅塘至岗托段改建公路工程 G8合同段， 路线起于甘 孜县斯俄乡武警三中队（ K222+940），路线基本沿老路布设，甘孜县 城段采用绕避县城方案，终点止于 K262+900，路线全长 44.488 公里。 我标段内设计共有钢波纹管涵 65道, 其中 1— 1.5 米钢波纹管涵 64 道总长度为 865.1 米； 1—2米钢波纹管涵 1道长度 49 。5米；进出口采用 C20片石砼，附属工程锥坡及护坡等采用浆砌片石 . 钢波纹涵管是替代 钢筋砼圆管涵的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方 便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等 特点 , 尤其应用在高寒冻土地区、 软土路基地带， 具有明显的经济效益。 二、应用的标准 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076 —95； 《公路工程质量检验标准》（土建工程） JGJF80/1-2004 ； 《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ82 — 91； 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041 —2004； 《公路涵洞通道用波纹管 ( 板) 》JT/T791—2010。 三、施工安排 在施工前结合实际作出切实可行的施工组织计划安排：主要采用 人工配合机械化施工，安排劳动力 150 人, 准备在 2011 年 9 月 3 日开 工， 2011 年 11 月 13 日完工。 - 1 - 人员配置表 姓名 职务 职称 进场时间安排 李兵 项目经理 工程师 已进场 于东波 项目总工 高级工程师 已进场 谢海全 安全负责人 工程师 已进场 王光富 项目副经理 工程师 已进场 杨海全 项目副经理 工程师 已进场 骆鹏骞 项目副总工 工程师 已进场 刘法元 质检负责人 工程师 已进场 姚帮先 现场负责人 工程师 已进场 罗文龙 现场负责人 工程师 已进场 王伟 现场负责人 工程师 已进场 骆大清 现场施工员 工程师 已进场 韩绪良 现场施工员 工程师 已进场 林久红 现场施工员 工程师