公路养护行业文化建设调研报告.docx

下载可编辑 公路养护行业文化建设调研报告 文章标题:公路养护行业文化建设调研报告 行业文化是一种以人为本?先进的现代企业管理理论和管理方式,是提高行业核心竞争力的重要因素。随着市场化?知识化?网络化?信息化步伐的加快,文化因素对经济活动的渗透日益深入,现代经济呈现出一个全新的趋向,即文化化。行业文化建设已成为企业思想政治工作中的一项重要内容。加强行业文化建设,实质上就是要用先进的科学思想和经营理念武装干部职工头脑,统一干部职工思想,标准干部职工行为,塑造效劳品牌和行业形象,提升行业管理水平,增强行业凝聚力和竞争力,是实现行业持续稳定协调健康开展的重要途径和迫切需要。 一?什么是公路养护行业文化 公路养护行业文化是文化在公路领域的反映和表达,是随着公路事业的开展而逐步形成的具有鲜明行业特点的文化,是社会文化的有机组成局部。概括地说,公路养护行业文化是公路养护职工在公路建设?养护?管理等实践活动中所创造的物质财富和精神财富的总和,主要包括物质文化?制度文化?精神文化,交通部?交通文化建设实施纲要?对此这样界定的:精神文化是交通行业的核心价值理念,是交通行业的核心文化;制度文化是表达交通行业价值理念?标准交通行业行为的规章制度;物质文化是表达交通行业价值理念?展现交通行业外在形象的工作环境和形象标识。因此,公路养护行业文化是公路事业综合实力的集中表达,公路养护行业文化与公路事业相辅相成,相互促进,共同繁荣。 二?云南公路养护行业文化建设的问题 近年来,我省各级公路管理部门日益重视公路文化建设,把公路行业文化建设作为对内凝聚人心?激发活力,对外展示行业风貌?构建和谐公路的重要举措,且取得了显著成绩。如:从20**年起,省管公路贯彻“12435〞开展思路,促进了省管公路的机制改革,使公路行业发生了历史性的变化。以受社会高度评价的“三个工程〞为例: “321〞工程即:三年时间,建设300个高标准的大管理所,200个设施完善的石料场,100个设备齐全的机械化站〞。到20**年底,全局已建成大所275个?石料场156个?机化站108个,新改建职工宿舍8530套。根本解决了职工住房简陋,材料靠外购,手工作业养护等历史遗留问题。“321〞工程不仅改变了我省公路养护的传统组织结构形式?养护技术手段和职工生产生活环境,还扭转了养路职工过去“技术素质低,养路机械化水平低,养护生产力低〞的“三低〞状况。 “安保〞工程。“安保〞工程即:“以人为本,以车为本,消除隐患,珍视生命〞为主题的公路平安保障工程。截止20**年底,全局投入资金11503万元。自实施安保工程后,在全省机动车猛增至600万辆的情况下,20**年的交通事故比20**年下降39.8%,经济损失减少32.6,因交通事故死亡人数减少309人,这是我省20多年历史上没有过的。“安保〞工程,受全社会欢送,都称这项工程为“救命工程〞。 “人性化效劳工程〞。全局以为公路用户提供平安行车环境?为公路维护提供平安工作环境?为公路设施提供平安保障,的“三为〞作为最高效劳标准。围绕实施安保工程,增设效劳设施?标准标志设置;填筑会“吞人〞的深侧沟;在主要交通路口?风景区设置人性化标志标牌;实施环境生态绿化工程,为用户提供平安保障?路政咨询效劳?温馨亲情效劳?公路通行信息?路况信息效劳?畅通便捷效劳,打造公路人性化效劳的民本形象。树立云南公路路况好?路风正?行车畅?效益高,平安快捷的良好形象。 但在实践中,仍然存在以下难点: (一)?云南公路职工文化素质普遍偏低。 公路行业是一个社会性?技术性?效劳性?综合性很强的部门,它在国民经济开展过程中起着根底性作用,这需要从事公路行业管理的人员要具有较高的文化素质。然而,当前公路行业职工文化素质偏低却是一个不争的事实。如:十.五期末,我省省管公路在编人员XX6人,专业技术人才仅为2993人,占职工总人数的14.3,技术工人15443人中高级以上技工仅占32.9,职工队伍素质偏低,文化结构不合理,专业技术人员结构不合理?高素质高层次的复合型?应用型人才缺乏。 (二)行业核心价值观缺失。 行业核心价值观主要包括四个方面内容:一是职工对行业性质的认识,即公路行业是干什么的;二是对行业使命的认识,即公路行业的存在是为了什么;三是对行业现状的认识,即公路行业现在如何;四是对行业前景的认识,即公路行业未来的开展如何。可以说当前绝大多数公路职工对上述四个问题的认识是模糊的,或者是不全面的。 (三)行业文化与行业工作脱节。 公路文化建设本质上是一种管理行为,目的在于标准管理行为,优化行业形象,增强品牌效应。当前的公路文化建设大都表现为提口号?拉标语?定制度,开展文艺体育活动,停留在公路文化建设的外延和表象上,与公路行业的建设?养护管理等实践工作结合不够,没有把文化元素融入我们的行业工作。