毕业论文(设计)发动机曲柄连杆机构建模与仿真.docx

毕业设计任务书 1 ?设计(论文)的主要任务及目标 根据桑塔纳轿车相关性能参数完成对发动机曲柄连杆机构的选型设计; 利用软件完成曲柄连杆机构各部件的仿真建模、装配及运动仿真。 设计(论文)的基本要求和内容 完成机构本体零部件设计并撰写设计说明书一份; 完成零部件仿真及装配仿真一份； 完成零件图及装配图一套。 主要参考文献 《机械设计》高等教育出版社 《发动机设计》机械工业出版社 《内燃机设计》机械工业出版社 相关技术参数国家标准 4.进度安排 设计(论文)各阶段名称 起止日期 1 开题准备 2013.12.15-2014.3.01 2 完成曲柄连杆机构设计 2014.3.01-2014415 3 完成软件仿真 2014.4.16-2014.5.30 4 完成说明书撰写 2014601-2014610 5 提交设计，答辩 2014611-2014620 注：一式4份，系部、指导教师各 1份、学生2份：［毕业设计(论文)］及答辩评分表各一份 发动机曲柄连杆机构建模与仿真 摘要：以桑塔纳2000AJR型发动机为例，基于相关参数对发动机曲柄连杆机构主要零 部件进行结构设计计算，同时进行强度、刚度等方面的校核，并进行相关运动学分析 和机构运动仿真分析，以达到良好的生产经济效益。 目前国内外对发动机曲柄连杆机构的设计，建模与分析的方法很多，而且已经完 善和成熟，但仍缺乏一种基于良好生产效益、经济效益上的综合性分析，本次设计在 清晰、全面剖析的基础上，有机地将各研究模块联系起来，达到既简便又清晰的设计 目的，力求为发动机曲柄连杆机构的设计提供一种综合全面的思路。 关键词：发动机曲柄连杆机构,机构设计,Pro / Engineer,AutoCAD MODELING AND SIMULATION OFCRANKSHAFT IN THE ENGINE Abstract: Santana 2000AJR engine, for example, based on the releva nt parameters of the engine crank linkage main components structural design calculations, while the strength, stiff ness and other aspects of the check, and associated in stituti ons kin ematic an alysis and moti on simulati on an alysis to achieve good product ion value for mon ey. At present method design, modeling and analysis of domestic and foreign engine crank lin kage of many, and has perfect and mature, but still lacks a good product ion efficie ncy based on comprehe nsive an alysis of the econo mic ben efits of this desig n in a clear, on the basis of comprehe nsive an alysis, orga ni cally lin ked to each research module, to achieve both simple and clear desig n purpose, strive to desig n the engine crank lin kage provides a comprehe nsive idea. Keyword: Engine crank linkage,MechanismDesign,Pro/Engineer,AutoCAD TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1绪论 1 \o Current Document 1.1国内外发展现状 1 \o Current Document 1.2研究的目的及意义 1 \o Current Document 1.3研究的主要内容 2 \o Current Document 2总体方案的设计 3 \o Current Document 2.1原始参数的选定 3 \o Current Document 2.2原理性方案设计 4 \o Current Document 2.3结构性方案设计 5 \o Current Document