汽车电气与电子系统4.pptx

5133 第４章　汽车电气元件４.１　概述４.２　电气元件2４.３　集成电路４.４　电路保护元件　4４.５　显示器件下一页返回638 第４章　汽车电气元件４.６　汽车专用模块４.７　汽车专用电子组件7４.８　小结上一页返回４.１　概　　述现代汽车是将各种技术汇集成一体的集成物。由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成，下面就组成部分之一的电气设备部分进行叙述。当代汽车电气设备是由８大系统组成的，它们分别是：电源系、启动系、点火系、照明系、信号系、仪表系、舒适系、微机控制系，这８大系统由各种电气元件和各种用电设备组成，通过不同的导线和控制装置及控制电路进行控制。电气元件包括开关、继电器、电磁阀、蜂鸣器、电阻器、电容器、电感器、晶体二极管、稳压二极管、雪崩二极管、发光二极管、钳位二极管、晶体三极管、晶体管放大器、光电晶体管、晶闸管、显示器件、集成电路、专用模块、汽车专用电子组件、保险器、熔断器、保险丝、大电流熔断器、断路器、电路保护装置ＰＴＣ等元件。汽车导线包括：低压导线、高压导线、汽车线束及插接器。下面就重要元件简略介绍。返回４.２　电气元件４.２.１　开关开关是对用于提供电流流向的用电设备或元件进行控制的装置，如图４－１所示。该装置能控制电路的通与断操作或者能控制电流通过不同的电路，其内部一般设置有触点。当触点闭合时，电流可通过；当触点离开时，电流不能通过。组合开关内有两对触点，一对是常开触点，一对是常闭触点，当常开触点处于离开位时，不允许电流通过，直到在外力作用下使触点闭合，接通电路，电流可通过。常闭触点处于闭合状态时，电路通路，电流可通过，当在外力作用下使触点离开，电路不通，电流不能通过。常开触点和常闭触点的闭合与断开都是相反的，即一对闭合另一对则离开，相对控制电流的通与断。下一页返回４.２　电气元件最简单的开关类型是单刀单掷（ＳＰＳＴ）开关，其电路原理如图４－２所示，此种开关控制着单电路的开与闭，其设计用铰链的棘齿，通过棘齿充当触点并通过改变位置来控制断开／闭合电路。有的ＳＰＳＴ开关设计成瞬间接触开关，此种开关通常有一根弹簧控制着触点断开，直到外力作用下才闭合触点。汽车上的喇叭按钮就是采用此结构。上一页下一页返回４.２　电气元件有的电气系统采用单刀双掷（ＳＰＤＴ）开关，例如前照灯中使用的照明亮度转换开关就是采用此ＳＰＤＴ开关。这种开关有一个输入电路和两个输出电路，取决于触点的位置。电压作用于高光束电路或低光束电路。如图４－３所示。联动开关是最复杂的开关之一，如图４－４所示是联动开关示意图。汽车点火开关通常采用此种开关，其结构特点是５个滑动片用细铁丝保护在一起并会一起运动。该开关还应用在起动机继电器终端的电源电流上。当点火钥匙转到ＳＴＡＲＴ位置时，所有滑动片移到了“Ｓ”位置，滑动片Ｄ和滑动片Ｅ连通电路到搭铁处以测试仪表板警告灯，滑动片Ｄ给点火线圈供电，滑动片Ｃ给起动机继电器和点火模块供电，滑动片Ａ不起作用，没有任何输出。上一页下一页返回４.２　电气元件当发动机启动运转后，滑动片移动ＲＵＮ位置，滑动片Ｄ和Ｅ移出了，不与任何输出终端接触，滑动片Ａ给舒适性控制和转向指示灯供电，滑动片Ｂ给点火线圈及其他用电设备或元件供电，同时滑动片Ｃ给其他附件供电，滑动片Ｃ的Ａ和Ｒ接线柱之间的跨接线表示和点火开关在ＲＵＮ或ＡＣＣ位置一起，那些所列附件能被控制。水银开关被许多汽车制造厂商用作检查移动开关，这种开关用一个部分充满水银的胶囊制成，并在一端有两个电触点。如果开关被设置为一个常开开关，触点位于水银线上方，如图４－５所示，水银是电的良性导体，当水银胶囊移动以至水银接触了两个电触点，电路接通如图４－６所示。这种开关通常用于发动机罩或后行李箱盖打开时照明灯亮.上一页下一页返回４.２　电气元件当发动机罩或行李箱关闭，胶囊倾斜到一个角度，水银不能移动到接通电路的位置，电路中断，照明灯熄灭。一旦发动机罩或行李箱盖打开，胶囊与发动机罩或行李箱倾斜到一定角度，水银接通电路，照明灯就亮。汽车上采用的开关类型很多，按操纵方式分为可旋转式、推拉式、压力式、顶杆式、翘板式及组合式等多种型式。４.２.２　继电器继电器是自动控制电路中一种常用的开关元件。它是利用电磁原理、机电原理或其他方法实现自动接通或断开一个或一组接点，完成电路功能的开关，是一种可以用小电流或低电压来控制大电流或高电压的自动开关。上一页下一页返回４.２　电气元件继电器广泛应用在汽车电路控制系统中，它的作用是在电路中起到自动操作、自动调节、安全保护，分为功能继电器和电路控制继电器两种。常见的汽车转向灯、雨刮器就是采用功能继电器。而电路控制继电器单纯用于电路通断与转换，减小开关的电流负荷，防止过载、烧坏线路和用电设备，保护开关触点不被烧蚀，用流经开关的小电流控制用电设备的大电流。此种继电器在汽车上