汽车转向系统介绍.pptx

汽车转向系统介绍;汽车转向系统;转向系概述;转向系功用;;转向系类型;助力转向系统;助力转向系统分类; 机械式液压助力;原理; ; ; 电子液压助力;原理; 动力转向可以利用较小的转向盘操纵力使车辆转弯。但在低速时为了省力而规定一定工作压力，如转向比不变，则在高速时，由于转向操纵力减小，使驾驶员失去对车辆的控制，易产生危险。电子控制动力转向系旨在使车辆低速尤其是停放车辆时转向轻便，而当车速较高时，电子控制使系统的液压助力作用减弱，转向操纵力增加，使驾驶员在高速行驶时对转向盘有更好的控制。在电子控制动力转向系中，按照车速通过控制电磁阀改变动力转向系统中的油压控制回路，低速时转向力小，提高操纵力；在中高速时使之成为与手操纵相适应的转向力，提高操纵稳定性。 电子控制动力转向系可分为流量控制、反力控制与电子控制电动式转向系统三种方式。 ; ; ;助力转向系统分类; 电动助力转向系统（Electric power steering 简称EPS）;原理;当转向盘转动时，与转向轴相连的转矩传感器不断地测出作用于转向轴上的力矩，并将力矩转换为电信号，车速传感器产生车速信号，ECU根据这两个信号，经过运算处理后，向离合器和电动机发车发出控制指令，即输出一个适合的电流，在离合器结合的同时，是电动机产生一个转矩，转矩经过减速机构减速增距后，施加在输出轴上，输出轴的下端与齿轮齿条转向器总成中的小齿轮相连，于是由电动机发出的转矩最后通过齿轮齿条转向器施加到汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向助力。;; ; ;助力转向系统分类; 进化的机械式液压助力--增加电子控制单元+电磁阀;原理; ; ;助力转向系统分类;线控转向技术; ; ; ;线控转向系统能够提高汽车被动安全性，有利于汽车设计制造，并能大大提高汽车的乘坐舒适性。可以实现前轮的主动转向控制，使车辆受到干扰，处于危险或极限工况时代替驾驶员实现主动安全性。但是由于转向盘和转向柱之间无机械连接，生成让驾驶员能够感知汽车实际行驶状态和路面状况的“路感”比较困难；且电子器件的??靠性难以保证。;　　　所以线控转向系统目前大多处于研究阶段，只配备在一些概念汽车上（最早由德国奔驰公司1990年开始前轮线控转向的研究，斯凯孚SKF的汽车分部推出一款名为Novanta的新型线控汽车，已经批量生产），国内研究很少，国际普遍也处于初级阶段。近年来一直是大型工程车辆转向关键技术研究的热点之一，近年在商用车领域也得到不断发展。;汽车转向系统;四轮转向系统;;机械式四轮转向系统;液压式四轮转向系统;转动转向盘时，前轮转向液压泵提供的压力油经前动力转向装置的转阀分配，进入前轮转向动力缸内，前轮便朝相应方向偏转。油液的压力随同转向盘转动状况而改变。转向盘转速越高、转角越大，油液压力就越高。后控制阀的供油压力与上述油液压力相同。当后控制阀内滑阀在前轮转向动力缸压力油的作用下移动时，来自后转向液压泵的油液经滑阀进入后转向动力缸，从而推动后轮偏转。 ;;横向加速度·车速感应型;前轮转角·车速感应型;前轮转角感应型;前轮转角比例·车速感应型;汽车转向系统;汽车转向技术的发展趋势;传感器技术;控制策略的研究;助力电机的研究;再见！