海湾大桥箱梁钢管桩施工技术方案.docx

青岛海湾大桥青岛端接线工程第四合同段 箱梁上部结构施工方案 中国建筑第八工程局有限公司 2010 年 4 月 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、工程概况 1 二、地质情况 1 三、箱梁施工计划 2 \o Current Document 四、箱梁模板支架设计 2 设计与计算依据 2 基本构造 2 \o Current Document 五、钢管桩贝雷梁支架计算 3 \o Current Document 六、钢管桩贝雷梁施工 14 \o Current Document 七、箱梁支架施工 19 \o Current Document 八、箱梁支架检查验收控制 23 \o Current Document 九、箱梁钢管支架预压及预拱度设置 25 \o Current Document 十、箱梁支架安全措施 29 \o Current Document 十一、箱梁模板、钢筋、混凝土、预应力 31 \o Current Document 十二、施工现场的安全措施 39 1、安全管理制度及办法 39 2、保证安全组织措施 42 3、高空作业安全技术措施 43 4、施工用电安全技术措施 43 5、模板施工安全措施 44 6、预应力工程中的安全措施 45 7、机械设备及车辆安全措施 46 8、夜间施工安全措施 46 9、防火消防安全措施 46 10、治安、保卫措施 47 11、应急预案 47 \o Current Document 十三、质量保证措施 49 1、技术保证措施 49 2、建立和落实各项质量管理规章制度： 49 3、连续梁施工的质量保证措施 49 4、混凝土外观质量保证技术措施 49 5、夏季施工措施 50 、工程概况 箱梁混凝土强度为 C50,采用商品混凝土。根 据青岛市防汛指挥部防汛要求，汛期期间 23 联、 24 联、25 联的上部箱梁结构施工采用插 打钢管桩且在贝雷梁上搭设碗扣式满堂支架 体系。钢管桩采用 ①529 x 8mm形式的钢管， 贝雷梁横向间距 90cm,满堂支架立杆间距采 用90cmX 90cm,横杆步距为120cm。根据箱梁 图纸,箱梁横梁部分为荷载最大值, 此处立杆 间距采用 60cmx 60cm 碗扣支架（考虑偏于安 全，按照横桥向60cm顺桥向90cm计算），横 杆步距采用120cm=所有立杆均连接成整体。 最不利荷载为箱梁纵向端头处。 二、地质情况 根据施工测量、 地质勘查报告以及承台开挖后 的土质断面情况，原河道标高大约在 3 米至 3.5 米。河道以下为素填土（杂填土） 、粗砂、 砾砂、中风化花岗岩。 23 联、24 联、25 联中 风化花岗岩在 -5.2 米~-7.9 米。 三、箱梁施工计划 四、箱梁模板支架设计 1. 设计与计算依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程 JGJ130-2001》 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 JGJ166-2008》 《青岛市建筑工程脚手架及模板支撑系统安全管理暂行规定 （ 试 行） 》 《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》 《钢管满堂支架预压技术规程 JGJ/T194-2009》 《建筑桩基技术规范 JGJ94-94》 《建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008》 《装配式公路钢桥（贝雷梁）使用手册》 2. 基本构造 1）本工程箱梁支撑体系为： 将河道清理到原河床标高； ①529钢管桩施打，钢管壁厚8mm承台上采用两个直径720mm壁厚8mn钢 管作为支撑立柱，将上部横梁荷载传递到承台； 管桩顶部用2根I 36a工字钢并焊做为横梁，横桥向放在钢管桩顶部，在工 字钢下做牛腿加固支撑； 每跨贝雷梁组装完成后整体吊装至横梁上，间距 900mm； 铺90 x 140mn木方，搭设①48 X 3.5碗扣式满堂脚手架，横梁位置为 600mm x 600mm步距1200mm实腹部分为900 （顺桥向）X 600 （横桥向），步距 为1200mm箱梁箱室位置为 900mrK 900mm步距为1200mm 在支架顶部设置90mm 140mm纵向方木和80x 80mm的横向方木，横向方木 净距200mm在横向方木上部铺设15mn厚镜面竹胶板，作为底模。 2） 荷载传递路线：底板f横向方木f纵向方木f碗扣支架立杆f贝雷梁f工字 钢横梁-钢管桩 3） 80mnX 80mm方木、15mm厚镜面竹胶板按照多跨连续梁受均布荷载进行内力计 算，90mmx 140mm方木按照多跨连续梁受集中荷载进行内力计算，荷载取混凝土浇 捣时的恒载及活载。 五、钢管桩贝雷梁支架计算 （一）、计算内容