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无线视频监控智能交通管理思考论文 文档信息 属性： F-018R5N，doc格式，正文3622字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 1 关键字：智能交通；视频监控；交通系统 2 1智能交通无线视频监控系统的总体设计 2 2智能交通无线视频监控系统的软件设计 4 3结论 5 参考文献： 6 论文原创声明（模板） 6 论文致谢（模板） 7 正文 无线视频监控智能交通管理思考论文 搞要 摘要：首先，本文对智能交通无线视频监控系统的总体设计进行了说明，分别对智能交通无线视频监控终端的设计及智能交通无线视频监控服务器总体设计进行了论述；接下来，又对智能交通无线视频监控系统的软件设计进行介绍和分析，包括嵌入式Linux的软件开发过程及移植U-boot到SMDK641O两方面内容 关键字：智能交通；视频监控；交通系统 近几年来，随着多媒体信息技术的不断发展，使社会生产及生活的各个领域都带来了极其深刻的影响，多媒体信息技术在整个社会的信息传递过程中扮演着重要的角色。其中，信息技术在交通领域中还有着较大的应用空间，目前我国的交通问题正日益突出，由于交通拥挤而间接造成的经济损失十分严重，交通事故更是给人们的生命财产安全造成了重大威胁。为了使交通系统更加完善，强化交通管理，对城市主要道路实施交通情况监控就显得十分必要，为了有效减少交通违章行为的出现，保障交通安全，可考虑将无线视频监控系统应用到交通管理当中，使交通管理更加方便、直观，使信息技术能够服务于交通领域并发挥自身优势。 1智能交通无线视频监控系统的总体设计 智能交通无线视频监控终端的设计 智能交通无线视频监控终端主要技术指标 为达到智能交通的管理目标，就必须在基本设计指标上精益求精，具体要求如下。视频方面：编码方式为；分辨率应达到D1（PAL：720×576，NTSC：720×480）、CIF（PAL：352×288，NTSC：352×240）、QCIF（176×144）；帧率最高应为25帧/秒(CIF)；编码速率应具有可调节性，调节范围为64Kbps~ZMbps；图像质量应达到2~31级；视频标准为PAL/NTSC自适应。网络方面：保证1/2//11/54Mbps自适应及USB接口；协议包括TCP、UDP、IP、RTP、RTCP、/b/g；在安全性能上，不仅需支持授权认证，还应保护用户密码。前端存储方面，保证存储容量为ITbyte；其他接口方面，应使用两路告警量输入接口。 监控系统的摄像机选择 为了获得最为理想的监控效果，在智能交通监控系统的设计方案中，应严格选择性能优良的摄像机，选择时应注意符合以下几点要求：第一，应优先选择体积小巧、便于携带的类型，同时保证较长的使用寿命，这样可使现场安装或检修过程更加灵活，如果使用要求较高，最好选用常规型的CCD摄像机；第二，为符合系统设计标准，应选择2：1隔行扫描类型，不宜采用随机隔行类型；第三，如果选择光导管摄像机，其水平清晰程度需达到500线以上，如果选择固体摄像机，其水平清晰程度需达到420线以上。信噪比需达到45dB以上；第四，在使用选择摄像机时，应保证其支持自动增益；第五，在灵敏度的选择标准上，应视其具体的监控需求而定，主要应考虑到所监控对象的照度，从而获得最佳的画质，保证画面清晰。根据视频图像评价标准，图像质量共划分为五级，用于智能交通系统的摄像机至少应达到四级。 智能交通无线视频监控服务器总体设计 智能交通无线视频服务器功能指标 （1）视频解码方法为，可支持DI、CIF及QCIF几种分辨率的视频类型。（2）具备图像性质的调整功能，从而实现对亮度、对比度等属性的控制，根据需要设置参数，支持自动或手动增益，实现自动机精准对焦。（3）图像质量可变，数据传输码率能够控制。（4）在远程配制上，可提供相应的管理。（5）支持DHCP。（6）支持数据传输，可将监控情况向监控中心报告。（7）支持PPPOE及ADSL接入。 智能交通无线视频服务器的设计的主要优势 （1）远程视频智能检索。监控中心在使用本地计算机的情况下，只需调用相应的视频文件，就可轻松实现实时的远程监控，而如果使用FTP的方式，获得远程视频资料的过程将十分复杂，同时，在完成远程监控的同时还可即时保存视频文件，根据相关部门要求，监控资料应在本地计算机内保存7~30天，以便作为重要的证据。 （2）支持用户权限验证。如果某一用户需要访问监控系统，并对计算机的实时数据进行读取时，需要通过必要的用户权限验证，将用户的操作行为报告至上级部门，对操作的合法性进行验证，并根据用户的权限范围，