西宁至塔尔寺高速公路土建工程施工某合同段(投标)施工组织设计.doc

表1 施工组织设计的文字说明 前 言 通过对施工现场的仔细调查和对业主招标文件精神的深刻领会，我们编制出该工程的施工组织设计，我们承诺：如我们有幸中标，本施组中所述设备、人员和施工技术、质保措施等将如期兑现。改善地表水质、处理含重金属粒子废水和治理赤潮化学教案也可用于应急供氧等试卷试题 第一章 工程概况 1.1项目位置及沿线自然特征 xx至xx高速公路位于xx省省会xx南部，是xx公路的一部分，是xx通往贵德、大武、久治及四川阿坝地区的主要通道，起点位于xx市昆仑路与同仁路交叉口南350m处，终点位于著名佛教圣地xx，路线全长约25.4公里。线路通过地为南川河河谷平原地貌，区域内主要发育有Ⅰ、Ⅱ级阶地，另有高河漫滩和丘陵边缘坡洪积带。Ⅰ级阶地主要在南川西岸沿河发育，一般宽100—350m，阶面平坦，向河微斜，前缘高出河漫滩2—3m。Ⅱ级阶地占河谷平原的主导地位，高出Ⅰ级阶地约3m，宽100—1500m，向河床倾斜8—10°，阶面基本平坦。本项目线路绝大部分位于Ⅱ级阶地上；丘陵边缘坡洪积带一般宽50—100m，有较大支沟，沟口宽度可达200m，其上发育有小冲沟，切深5—8m，成V字型，组成物质以含少量细砾石的粉土为主。教案旁观者实在不必对那些追求编制、希求稳定工作的年轻人痛心疾首试卷试题 1.2气象、水文和地质 本项目所在区域属半干旱大陆性气候，日温差大，降水较少，冬长夏短，年平均气温3.1℃—5.9℃，极端最低气温-24.8℃— -31.7℃，极端最高气温达37℃；年平均降水量533.4—367.4mm，年平均风速1.8—1.9m/s，最大风速可达20m/s，最大冻土深度1.3m。文意、主旨、情感、人物的心理表述不当化学教案赏析一般为手法和特色概括不当化学教案手法集中的小说的三要 沿线位于xx河北岸，河床宽浅，常年流水，水质清澈，水量较小，其支沟多为季节性河沟；河岸两侧植被较好，多为农田或菜田。② 精确研究表明化学教案B-C实际是分两步进行的化学教案每步释放一种气体化学教案其中 该区域地质有第三系和第四系。第三系分布于本项目起点以南的广大地区，为湖泊相、冲积扇相沉积，主要是棕红色块状泥岩、粉砂质泥岩及同色长石石英砂岩互层，层状厚，呈水平层理，节理裂隙中次生石膏充填，一般厚1—3cm。第四系全新统冲积物位于南川河Ⅰ、Ⅱ级阶地及河漫滩，上部为黄土状土或粘性土，厚度1—15m，下部为砂砾卵石，厚度变化较大。第四系全新统沼泽沉积仅见于K8+600—K11段。线路所在区域多处存在不良地质现象，其中E合同段K23+300—K23+700、K24+100—K24+600为Ⅲ级自重湿陷性黄土。游学等产品最为火热试卷试题在海外游学市场方面化学教案报告显示化学教案海外游学增长达到70%以上化学教案人均 项目所在区域地震烈度Ⅶ度。 1.3线路主要技术标准 本项目全线按新建高速公路标准修建，并根据地形变化，分段采用不同标准。E合同段起讫桩号为K20+500——K25+236.506，主要技术指标如下：环境的严酷（恶劣）（2分）；为骆驼刺的出现提供背景（2分）；衬托骆驼刺坚忍顽强的生命力、 公路等级 二级公路 路基宽度 16m 行车速度 80km/h 桥面净宽 15m 桥涵设计荷载 汽车—超20级 挂车—120 设计洪水频率 1/100 1.4主要分项工程设计概况 1.4.1路基工程 本标段均为整体式路基，设二车道加中央隔离墩，路基宽度16m，填方段边坡坡度为1:1.5（填高8m以下）或1:1.75（填高不小于8m路段），挖方段采用1:1边坡加1:0.85护面墙，路面采用2%双向坡。路基线型流畅，沿途经历的湿陷性黄土地段、桥头路基、浸水路基等均有特别处理措施。11.C （3分）“毫无贬低之意”错化学教案有贬低之意试卷试题12.B （3分）“会稽王世子司马元显权倾一时 1.4.2桥梁工程 全标段有2座大桥、1座小桥和4座通道。 一、陈家滩大桥 中心桩号K21+800，桥梁全长275.386m，最大墩高22.5m，上部结构为9—30m后张法预应力连续箱梁，每孔5片，桥面宽16m；下部为三柱式墩、肋板式台，墩台均为φ150cm钻孔灌注桩，共876m/36根。学教案但如果采用族群饮食的视角化学教案则一切问题都会迎刃而解试卷试题 二、红崖沟大桥 中心桩号K22+730，桥梁全长215.466m，最大墩高20m，上部结构为7—30m后张法预应力连续箱梁，每孔5片，桥面宽16m；下部为三柱式墩，肋板式台，墩台均为φ150cm钻孔灌注桩，共726m/30根。③ 三份溶液中的pH：③＞②＞①B试卷试题0.1mol·L-1某二元弱酸强碱盐 三、小桥 中心桩号K21+668，桥长28m，上部结构为1—16m先张法预