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市高速公路公司2021年工作总结及2021年工作思路 市高速公路公司2021年工作总结及2021年工作思路 2021年是我市高速公路有史以来面临困难最多、建设任务最重、发展挑战最大的一年，也是我市高速公路攻坚克难、再续辉煌的一年。一年来，在上级党委的坚强领导和省市有关部门、各县区的有力支持下，全市高速公路干部职工按照省市有关继续打好“五大战役”、市委市政府“实现一二三一五、突破项目促跨越”和省交通运输厅“百日攻坚战”的部署，紧紧围绕年度目标任务，大力推动各项工作开展，超额完成建设任务，不管在投资规模、公路密度还是通车里程均创下历史新高。全年完成投资36.7亿元，完成年度计划32亿元的114.7%，比增43.8%；全市国土高速公路密度达3.2公里/百平方公里，超过当前全省2.6公里/百平方公里的平均水平；通车里程新增64公里，突破100公里，达到134公里，我市“一纵一横”高速公路主骨架基本形成。现总结如下： 一、2021年工作基本情况 （一）项目建设稳中有快。建立“市高指领导挂钩到项目，项目业主领导挂点到标段”的工作机制，加强现场管理，加大履约检查，细化任务，加快推进项目进度。2021年我市列入计划的高速公路项目有4个。XX高速公路XX段于11月18日提前半年实现通车，完成投资15.1亿元，完成年度计划的116%。沈海复线高速公路XX段全力加快建设，路基土石方工程基本完成，完成投资17.36亿元，完成年度计划的116%。湄洲湾至重庆高速公路XX段（分埭头至萩芦段和萩芦至五星段2个项目）各项前置条件已基本完成，9月28日召开开工动员大会，完成投资4.23亿元，完成年度计划的106%。萩芦至五星段路基土建施工、监理、试验检测已完成招标，施工单位已进场进行“三场一室”及驻地建设；埭头至萩芦段正与中交集团商谈“BT+工程总承包”融资建设模式，已形成初步方案。 （二）标准化管理全面推广。严格执行省高指的标准化施工管理指南，做到“让标准成为习惯，让习惯服从标准，让结果达到标准”。抓开工准入。湄渝项目一开始就把标准化管理作为与施工单位合同谈判的重要内容之一加以强调；在进场前由省高指组织对标准化管理进行宣贯；在进场后严格按照“三集中两准入”的要求规范建设“三场一室”。抓岗前培训。由各项目公司按专题分路基、路面等不同阶段组织参建人员进行岗前培训，督促各施工单位把标准化管理的要求层层落实到每个环节和每道工序，落实到每个班组和每个一线工人。抓深化提升。深化管理行为、工地建设、施工工艺、过程控制、建设成果“五个标准化”；推行工程首件分析制、材料准入制和模板准入制；利用先进检测手段，加大对原材料和实体工程等的质量抽检力度；强化梁片预制、智能预应力张拉压浆、薄壁高墩、隧道施工、路面“零污染”等施工的标准化。抓示范观摩。XX和沈海复线公司实行“典型观摩、落后剖析”制，培育标准化管理示范标杆；召开多场现场会，交流和推广先进的标准化管理经验，以点带面推进项目标准化管理全面展开。 （三）安全质量平稳可控。继续开展“质量安全年”、“平安工地示范推广年”、“打非治违”、“安全生产三个月集中整治”和民爆物品安全专项整治等活动；加强对“三违”和台背回填质量通病的治理，运用瑞雷波仪检测涵台背回填质量，购置强夯机补强，确保工程质量；加大对特种材料质量监控力度、实施盲样管理措施，从源头把好材料关；落实安全质量责任制，层层签订安全质量生产目标责任书，督促各项制度的落实；加强日常安全质量检查和管理，定期组织每月一次在建项目的安全质量进度检查，每季度一次的安全生产分析会，并发文强化和规范施工单位每十天质量安全自查自纠工作，完善每十天自查自纠报送程序和管理办法，采取严厉的措施督促安全质量隐患的及时发现和整改到位。2021年全市高速公路项目安全形势持续稳定，质量可控，没有发生一起安全质量责任事故。市公司在“安全生产三个月集中整治”专项行动中受到省交通运输厅通报表扬，还被省交通运输厅评为“全省交通运输行业安全生产管理工作先进集体”, 2021年XX公司被省交通运输厅、省质监局联合授予“2021-2021年度公路水运工程混凝土质量通病治理暨质量安全年活动先进单位”的称号。 （四）征地拆迁和谐推进。坚持以每月一次市高指指挥会议为平台，完善落实征迁“六项工作机制”；加强征迁督查，采取“一月一通报”，并按项目合同段逐一落实县（区、管委会）、镇村及施工单位的征迁对接责任人，督促征迁工作的落实；实行定人、定期、定责跟踪土地报批等各项前期工作。2021年征迁工作和谐、有序推进，没有出现较大的群体性上访，为工程建设顺利开展提供了有力保障。XX高速公路XX段，沿线的仙游、城厢、秀屿、北岸及乡镇认真履行征迁主体责任，靠前指挥，及时协调，征迁主要工作已完