燃料油基本知识汇总.doc

燃料油基本知识汇总 燃料油基本知识汇总 PAGE / NUMPAGES 燃料油基本知识汇总 燃料油综述 一、燃料油基本知识 什么是燃料油？ 绝大多半石油产品均可用作燃料， 但燃料油在不一样的地域却有不一样的解说。 欧洲对燃料油 的观点一般是指原油经蒸馏而留下的黑色黏稠节余物，或它与较轻组分的惨合物，主要用作蒸 汽炉及各样加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各样工业燃料。但在美国则指任何闪 点不低于 37.8 °C 的可焚烧的液态或可液化的石油产品，它既能够是残渣燃料油 （Residual F uel 011, 亦称 Heavy Fuel 011 ）也但是馏分燃料油（ Healing 011 ）。馏分燃料油不单可直接 由蒸馏原油获得（即直馏馏分），也可由其余加工过程如裂化等再经蒸馏获得。 燃料油的性质主要取决于原油天性以及加工方式， 而决定燃料油质量的主要规格指标包含 粘度（ Viscosity ），硫含量（ Sulfur Content ）, 倾点 (Pour Point) 等供发电厂等使用的燃 料油还对钒（ Vanadium ）、钠 (Sodium) 含量作有规定 . 1、 燃料油的自然属性 燃料油是成品油的一种，宽泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其余 工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特色是粘度大，含非烃 化合物、胶质、沥青质多。 （1）粘度 粘度是燃料油最重要的性能指标， 是区分燃料油等级的主要依照。 它是对流动性阻抗能力 的胸怀，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的利害。关于高粘度的燃料油， 一般需经预热，使粘度降至必定水平，而后进入焚烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度的测 定方法，表示方法好多。在英国常用雷氏粘度  (Redwood Viscosity)  ，美国习用赛氏粘度  (Say bolt Viscosity) 地采纳运动粘度  ，欧洲大陆则常常使用恩氏粘度 (Engler Viscosity) ，但各国正逐渐更宽泛 (Kinemetic Viscosity) ，因其测定的正确度较上述诸法均高， 且样品用量少， 测定快速。各样粘度间的换算往常可经过已早先制好的变换表查得近似值。 当前国内较常用的是 40°C运动粘度（馏分型燃料油）和 100°C 运动粘度（残渣型燃料 油）。我国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（ 80°C、100°C）作为质量控制指标，用 80°C 运动粘度来区分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是 Stok es, 即斯托克斯，简称斯。当流体的动力粘度为 1 泊，密度为 1g/cm3 时的运动粘度为 1 斯托克 斯。 CST是 Centistokes 的缩写，意思是厘斯，即 1 斯托克斯的百分之一。 （2）含硫量 燃料油中的硫含量过高会惹起金属设施腐化的和环境污染。 依据含硫量的高低， 燃料油可 以区分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外，硫是第三个主要组分，固然 在含量上远低于前二者，但是其含量仍旧是很重要的一个指标。按含硫量的多少，燃料油一般 又有低硫（ LSFO）与高硫（ HSFO）之分，前者含硫在 1%以下，后者往常高达 3.5%甚至 4.5%或 以上。此外还有低蜡油（ Low Sulfur Waxy Residual 缩写 LSWR），含蜡量高有高倾点（如 4 0 至 50°C）。在上海期货交易所交易的是高硫燃料油（ HSFO）。 （3）密度 为油品的质量（ Mass）与详细积的比值。常用单位 —— 克/ 立方厘米、千克 / 立方米或公 砘/ 立方米等。因为体积随温度的变化而变化，故密度不可以离开温度而独立存在。为便于比较，西方规定以 15°C下之密度作为石油的标准密度。 4）闪点 是油品安全性的指标。 油品在特定的标准条件下加热至某一温度， 令由其表面逸出的蒸气 刚够与四周的空气形成一可燃性混淆物，当以一标准测试火源与该混淆物接触时即会引致刹时 的闪火，此时油品的温度即定义为其闪点。其特色是火焰一闪即灭，达到闪点温度的油品还没有 能供给足够的可燃蒸气以保持连续的焚烧，仅当其再行受热而达到另一更高的温度时，一旦与 火源相遇方组成连续焚烧，此时的温度称燃点或着火点（ Fire Point 或 Ignition Point ）。 固然这样，但闪点已足以表征一油品着火焚烧的危险程度，习惯上也正是依据闪点对危险品进 行分级。明显闪点愈低愈危险，愈高愈安全。 （5）水分 水分的存在会影响燃料油的凝点，跟着含水量的增添，燃料油的凝点渐渐上涨。别的，水 分还会影响燃料机械的焚烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。 （6）灰分 灰分是焚烧后节余不可以焚烧的部分， 特别是催化裂化循