【方案】汽车检测与维修专业人才培养方案第五稿.docx

精品word 可编辑资料 - - - - - - - - - - - - - 汽车检测与修理技术专业人才培育方案 〔 国家/ 河南省示范性高等职业院校重点建设专业 〕 专业名称：汽车检测与修理技术专业代码： 580402 训练类型：高等职业训练训练层次：专科 招生对象：一般高中、中等职业学校毕业生学 制： 3年 一、专业培育目标 本专业以市场需求为导向， 依据汽车修理工国家职业标准， 培育具有扎实理论学问与较强的实践技能， 具有良好的职业道德、创新精神和实践才能， 服务于汽车后市场的检测、修理、技术服务和治理第一线的高技能人才； 二、职业与岗位分析 专业设置的社会背景 中国汽车工业经过半个多世纪的努力和进展，从 1956年第一辆解放牌载重汽车下线开 始，到2021年汽车产量位居世界第一， 标志着我国汽车工业已进入了蓬勃进展的新阶段； 1994 年，国务院颁布了《汽车工业产业政策》 ，提出了“增强企业开发才能，提高产品质量和技 术装备水平， 促进产业组织的合理化， 实现规模经济， 到 2021年使汽车工业成为国民经济的 支柱产业”的奋斗目标；我国汽车产量从 1992年汽车产量首次突破 100万辆，截止 2007年年底，全国机动车保有量为 亿辆，汽车保有量已达 5300 多万辆；随着当代汽车技术的迅 第 1 页，共 26 页 - - - - - - - - - - 精品word 可编辑资料 - - - - - - - - - - - - - 速进展， 在汽车全寿命过程中， 以汽车检测修理为主的汽车售后服务行业起着越来越重要的 作用， 已成为新技术含量高的产业； 有资料分析指出，汽车产业是一个 1:10 的产业，汽车产业1个单位的产出， 可以带动整个国民经济总体增加 10个单位的产出； 目前汽车工业每增加 1 元，就会给以汽车设计、 制造为代表的上游产业带来 元增值； 给汽车售后服务相关行业 的下游产业带来 元的增值，上游产业与下游产业总值比已达到 1:4 ；因此汽车检测与维 修技术专业必将前景宽阔； 专业设置的行业背景 当代高新技术的快速进展， 汽车现代化程度的不断提高， 势必对汽车检测与修理行业的 科技含量提出越来越高的要求； 二十世纪 90岁月以来， 以电子装置为主的高新技术产品在汽 车产业领域中的广泛应用， 使得现代汽车已进展成为集运算机技术、 光电传输技术、 新工艺 和新材料于一体的高科技载体； 诸如电控燃油喷射系统、 自动变速、 ABS（制动防抱死系统） 、 SRS（安全气囊） 、 AC（空调）、电控悬架以及驾驶员交通信息系统等“机电一体化”的汽车总体构架中， 电子装置的比例越来越大， 汽车由以机械装置为主转变为机电结合的科技型产 品；在 20 世纪 80 岁月初，电子设备只占汽车成本的 2%，而目前已经达到 18％～ 23％； 因此汽车检测与修理人员不但要把握传统的机械修理技术，更要把握现代电子掌握修理技术； 正是由于现代电子掌握装置较高的技术含量， 需要汽车修理人员经过系统的专业学习， 把握现代汽车检测与修理技术， 以适应当今汽车高新技术的需求； 因此汽车检测与修理技术专业 具有巨大的市场潜力和宽阔的市场前景； 现代汽车修理服务于千家万户， 面对的是机、 电、液一体的高科技集成物， 且种类繁多，技术更新， 对从业人员的要求越来越高， 今日， 汽车修理技术队伍的结构正在发生根本的变 化；过去， 汽车修理工作主要以技术工人为主体来完成， 如今必需由工程技术人员与技术工人相互协作才能完成； 过去，从事汽车修理工作的人员主要由传统的师傅带徒弟方式培育的 技术工人构成，如今，现代汽车修理已经向进行“七分诊断”的汽车修理工程师和“三分修 理”的复合型技术工人转换； 国内修理技术人员的培育传统上主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技工学 校，整体学历水平不高， 技术含量不够， 专业技能有限， 极大地限制了高级修理人才的涌现； 同时，汽车制造技术的飞速进展也剔除了老一代修理人员， 修理队伍已趋于年轻化、 专业化；现代汽车修理企业虽已开头留意高学历、 高技术人才的招收、 培育， 但面对巨大的汽车修理 市场，把握现代汽车修理技术的高等技术应用性人才依旧严峻缺乏； 国内高级汽车修理工程 师青黄不接，造成了与制造生产相比较， 售后检测、修理的明显滞后，形成了车辆档次与维 第 2 页，共 26 页 - - - - - - - - - - 精品word 可编辑资料 - - - - - - - - - - - - - 修质量的剧烈反差； 由此， 高职院校的汽车检测与修理技术专业应当积极担负起培育把握高技能人才的重任； 当前的汽车修理从业人员法律意识不强， 技术素养不高的问题， 已成为制约汽