【方案】桥面及附属结构施工方案.docx

精品word 可编辑资料 - - - - - - - - - - - - - 桥面及附属结构施工方案 目录 一、编制依据 1 二、编制范畴 1 三、编制原就 1 四、工程概况 1 五、桥面及附属结构施工方案 1 1、横向联结（含湿接缝）施工方案 1 2、角钢支架施工方案 13 3、检查梯、避车台施工方案 14 4、人行道步板安装施工方案 14 5、止水带、钢压板、挡碴钢板施工方案 15 6、电力、通信电缆槽施工方案 15 六、安全保证措施 15 七、质量保证措施 17 1、严把物资原料进场质量关 17 2、加强施工过程掌握 17 3、制定订正和预防措施 18 4、加强业务培训 18 5、建立质量责任制 18 八、工期保证措施 18 1、从方案支配上保证工期 18 2、从资源上保证工期 19 3、从技术上保证工期 19 4、保证工期的经济措施 19 5、各工序的和谐措施 19 6、特殊季节的工期保证措施 20 九、文明施工措施 21 十、施工环保、水土保持措施 21 1、防止大气污染措施 21 2、防止噪声的措施 22 3、防止水污染的措施 22 4、水土保持措施 22 1 / 241 / 24 第 1 页，共 24 页 - - - - - - - - - - 精品word 可编辑资料 - - - - - - - - - - - - - 桥面及附属结构施工方案 桥面及附属结构施工方案 一、编制依据 1、业主供应的有关南宁枢纽设计文件、图纸、指导性施工组织设计等资料； 2、铁道部、南宁铁路局有关文件； 3、国家及相关部委颁发的法律、法规和铁道部颁布的现行施工、设计规范，铁路工程质量验收标准及其他有关文件、标准等资料； 4、施工前期技术人员对南宁枢纽工程的施工调查报告； 5、我单位现有的施工技术水平、施工治理水平和机械设备配备才能； 6、我单位近年来铁路相关工程类似相关施工体会、施工方法； 7、相关施工通用、参考图 : 《时速 160 公里客货共线铁路预制后张法简支 T 梁（角钢支架方案） 》（跨度 32m、24m），图号：通桥（ 2005）2101- Ⅰ、Ⅱ； 《时速 200 公里客货共线铁路预制后张法简支 T 梁（角钢支架方案） 》（跨度 32m、24m），图号：通桥（ 2005）2201- Ⅰ、Ⅱ； 《桥上通信、信号电缆槽》 图号：二设桥参（土一） （2021）6021- （Ⅰ）； 《桥上电力电缆槽》 图号：贰桥（ 09）6022； 《客货共线铁路预应力混凝土简支 T 梁避车台》 图号：通桥（ 2006）8030. 二、编制范畴 南宁铁路枢纽 SN-1～SN-3 标范畴内的 T 梁桥面及附属结构施工；三、编制原就 1、确保安全、保证质量，突出重点，统筹支配、经济合理； 2、适用可行、环保节省； 3、遵循专业和谐和配套施工的原就；四、工程概况 南宁枢纽Ⅰ标制梁场承担 SN-1～ SN-3 标范畴内的 T 梁桥面及附属结构施工；梁型为 32m和 24m的 2101、2201 梁；其中： SN-1标 552 孔、SN-2 标 314 孔、SN-3 标 470 孔，共计 1336 孔；依据局指挥部桥面及附属结构施工任务划分，制梁场主要负责施工内容主要 为：横向联结（含湿接缝） 、角钢支架、检查梯、避车台、人行道步板方案、止水带、钢压板、通信、电力电缆槽施工； 五、桥面及附属结构施工方案 1、横向联结（含湿接缝）施工方案 桥梁在架设前必需逐孔检查横向孔道，并对孔道不通顺处进行清理；孔道四周、湿接 第 2 页，共 24 页 - - - - - - - - - - 精品word 可编辑资料 - - - - - - - - - - - - - 桥面及附属结构施工方案 缝和隔板处应进行凿毛处理；凿毛以全部露出新奇粗骨料为准，并清理洁净； 待梁体架设及联结钢板焊接坚固稳固后（联结钢板由架梁单位施工） ，再对桥梁进行横向联接（含湿接缝） ，横向联结施工主要步骤为：穿横向预应力钢绞线→绑扎桥面、中间隔板钢筋→湿接缝及横隔板模板安装→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→张拉 横向预应力钢束（达到设计强度及弹模）→压浆→封锚→防水层→爱护层施工； 、横向联结工艺流程图 检查、清理横向联结孔及凿毛处理 梁体架设 安装工作平台 制、穿波纹管及预应力钢绞线 绑扎横向联结钢筋 支 模 板 混凝土浇筑 预应力张拉 压 浆 锚穴涂刷防水涂料、封端 拆除工作平台 2 / 242 / 24 第 3 页，共 24 页 - - - - - - - - - - 精品word 可编辑资料 - - - - - - - - - - - - - 湿接缝桥面防水层施工 桥面及附属结构施工方案 湿接缝爱护层施工 、横向联结（含湿接缝