滑坡防护工程主要施工方案及技术措施.doc

滑坡防护工程主要施工方案及技术措施 为满足设计要求，针对该工程具体特点，特作如下工作安排： 机具准备 机具准备 材料准备 材料准备 施工准备建立监测点 施工准备 建立监测点 劳动力准备 劳动力准备 管道防护施工 管道防护施工 清理边坡及坡顶控设天沟 清理边坡及坡顶控设天沟 打设第一排锚杆、锚索及制作、注浆等 打设第一排锚杆、锚索及制作、注浆等 查明原因，反馈信息，作出方案 强度满足要求 查明原因，反馈信息，作出方案 铺设钢筋网（打地钉）喷砼锚杆、锚索抽样抗拨试验 不合格 铺设钢筋网（打地钉）喷砼 锚杆、锚索抽样抗拨试验 合格 人工削坡土石方清理、运输 人工削坡 土石方清理、运输 打设下排锚杆锚索、注浆 打设下排锚杆锚索、注浆 重复削坡及打锚杆、注浆 至坡脚处打设锚杆、注浆 至坡脚处打设锚杆、注浆 铺设钢筋网至坡脚并喷砼转至下一边坡 铺设钢筋网至坡脚并喷砼 转至下一边坡 覆绿 覆绿 第一节 削坡工程 根据高速公路金华段（磐安）边坡的特点及现状，在安全可靠、技术先进、经济合理、施工方便的原则下，结合类似工程的施工经验，对宕口坡面进行处理。施工时采用凿岩法和人工、机械相结合的方式进行坡面清理。填积在坡脚的土石方，除用于修筑路基外，其余用机械外运。 削坡时并根据现场情况，在坡面上搭设溜槽位置设木溜槽，规格800*800，木板厚40，溜槽用竹脚手片封闭，竹脚手片用14#铁丝绑牢在脚手架上，以免飞石伤人及在平台上堆积。在每层削坡开挖时做到边开挖，边进行人工修坡，清除坡面虚土石，以满足设计要求。每层坡面石方由人工运到溜槽内，再由人工转运到其它回填部位，或由汽车运到弃土场。土石方修坡开挖高度根据每层锚杆高度确定，采用自上而下，分层分段，分块分段进行，按削坡一层施工一道锚杆，挖土长度控制在20m一段。削坡过程中遇到异常，应马上暂停作业，并及时通知工程相关各方，待处理好后方可继续开挖施工。 第二节 脚手架工程 脚手架是建筑施工中必不可少的设施。例如钻机就位，钻机钻孔，结构构件的安装等，都有需要搭设脚手架，以便在其上进行施工操作，堆放施工用料和必要时的短距离水平运输。脚手架虽然是随着工程进度而搭设，工程完毕就拆作，便它对建筑施工速度，工作效率，工程质量以及工人的人身安全有着直接的影响。如果脚手架搭设不及时，势必会拖延工程进度，脚手架搭设不符合施工需要，工人操作规程就不方便，质量得不到保证上，工效也提不高，脚手架搭设不牢固，不稳定，就容易造成施工中的伤亡事故，因此脚手架的选型、构造、搭设质量等决不可疏忽大意。 1、钢管脚手架应用外径48-51毫米、壁厚3-3.5毫米的钢管，长度以4-6.5米和2.1-2.3米为宜。有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用。 2、管件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。 3、木脚手立杆，有效部分的小头直径不得小于7cm，大横杆、小横杆（排木）的有效部分不得小于8cm，6-8cm之间的可双杆合并或单根加密使用。 4、钢制脚手板应采用2-3毫米的一级钢材，长度为1.5-3.6米，宽度在23-25cm、肋高5cm为宜，两端应有连接装置，板面应钻有防滑孔。凡是裂纹、扭曲的不得使用。 5、竹片脚手板，板厚不得小于5cm，螺栓孔不得大于1cm，螺栓必须拧紧。 一、脚手架的搭设 1、钢管脚手架的立杆垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不大于2米，大横杆间距不得大于1.2米；小横杆间距不大于1.5米。钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。 2、搭设双排架子。立杆间距不得大于1.3米；小横杆间距不得大于0.75米。宽度不得小于3米。 3、脚手架的负荷量，每平方米不能超过270公斤。如果负荷量必须加大，应按照施工方案进行架设。 4、脚手架两端、转弯以及每隔6-7根立杆应设剪刀撑和支杆。剪刀撑与支杆与地面的角度应不大于60度，支杆底端要埋入地下不小于30cm。架子高度在7米以上或无法支杆时，每隔4米，水平每隔7米，脚手架必须同建筑物连接牢固。 8、架子的铺设宽度不得小于3米。脚手板须满铺，不得有空隙和探头板。脚手板搭接时不小于20cm；对接时应架设双排小横杆，间距不大于20cm。在架子拐弯处脚手板应交叉搭接。垫平脚手板应用块，并且钉牢，不得用砖垫。 9、翻脚手板应由两人从里往外顺序进行，在铺第一块或翻到最外一块脚手板时，必须挂安全带。 10、脚手架的外侧、斜道和平台，要绑1米高的防护栏杆和钉18cm高的挡脚板或防护立网。 二、脚手架的安全检查与防护 脚手架搭设完毕后应进行检查