车灯对材料的要求.docx

车灯对材料的要求 一般来说，车灯分照明灯和信号灯两种，照明灯包括前大灯、雾灯（前雾灯和后雾灯）、昼行 灯等，而信号灯则包括转向信号灯、尾灯等。不同形状的车灯、不同功能的车灯，以及不同的内饰车灯， 对于车灯材料的要求都不尽相同。如仅就车灯的使用温度而言，由于前大灯和雾灯的点灯功率最高，几乎 是其它车灯的数倍，因此要求这两种车灯的材料应具有较高的耐热性。而反射镜是车灯内受热温度最高的 塑料部件，同样也需具有优良的热性能，特别是前大灯和雾灯的反射镜，对耐热性能的要求更高。汽车车 灯的种类如下图所示。 图 1 车灯的种类 1. 前大灯材料的选择 图 2 前大灯总成 表 1 前大灯各零部件特性要求和所适用的塑料材料简介 名称 配光镜 材料 PC+hardcoating 特性要求 高透明、 UV 稳定 壳体 PP+T40 、 PP+T20 饰圈 反射镜 后盖 PC、 PCHT、 PBT、 PBT/PET PC、 PBT、 PPS、 BMC PC、 EPDM 高耐热、电镀、高表面 PBT/PET, 免底漆 PBT 超高耐热、高刚性、高冲击、电镀 锦湖日丽创新前大灯材料 （ 1）以 PBT/PET 代替 PC 装饰圈材料过去一直以耐热 PC材料为主，近年来逐渐被 PBT/PET车灯材料所替代。 PBT/PET车灯 材料相对于耐热 PC 突出的特点是耐热高、加工性好、成本低。该材料表面光泽高；具有优良的加工稳定性 及良好的耐水解性；具有优异的流动性和耐热性能；材料价格与耐热 PC相比，可以大幅降低系统成本，一 般可以降低 40%左右。 需要注意的是，上述装饰圈材料均需要采用真空蒸镀技术对产品进行金属化处理。这种真空蒸镀 的简要工艺为：产品表面清洁→去静电→喷底漆→烘烤底漆→真空镀膜→喷面漆→烘烤面漆→包装。真空 蒸镀的一般做法是在素材即塑料件上喷涂底漆，主要因为塑料表面不够平整，如果直接镀铝则会造成工件 表面不光滑、光泽低、金属感差，并且会出现气泡，水泡等不良状况。塑料件在经过喷涂底漆以后，不但 塑料件表面变得光滑平整，而且杜绝了塑料的吸水现象，从而使得蒸镀的镜面效果得以展现。 （2）免底漆 PBT材料 HEB4010 尽管通过喷涂底漆可以得到良好的电镀效果，但随之也会带来一些问题， 如增加成本，增加单位制 件的生产时间，生产效率降低；产品生产工艺环节复杂，不良率增大；底漆溶剂挥发污染环境；无法达到 一些特殊设计效果（如皮纹设计）等 。因此， 免喷涂材料成为另一个重要市场方向。 的市场需求， 锦湖日丽应用自有专利技术， 近来又成功开发出免底漆车灯用材料—— 要特点包括： 制品表面光泽度高，完全能够直接真空镀膜而无需喷装底漆 具有低挥发性， 160℃高温下、 24h 后，成雾后玻璃板光透过变化率在 流动性好，提高了设计自由度和加工成型效率 耐热性优良，可满足车灯装饰框耐温 160℃的要求 能够 100％可回收再利用 具有优异的耐化学品性及优良的尺寸稳定性 2. 尾灯材料的选择 车尾灯材料一般要求具有较高的耐热性，良好的加工性，耐候性以及色彩的艳丽性。 为满足当前这种最新 HEB4010， 该材料的主 5%以内 图 3 尾灯总成 表 2 尾灯各零部件特性要求和所适用的塑料材料简介 名称 配光镜 ( lens) 壳体 内配光镜 灯泡支架 灯泡座 材料 PMMA 耐热 ABS 、 PC/ABS 、 ASA PC、 PCHT ABS PA+GF、 PP+T20、 PPA+GF 特性要求 高透明料 要求有一定耐热性 耐热 ABS 、 PC/ABS 、 ASA 、 PC/ASA 耐热 ABS 3. 雾灯材料的选择 图 4 雾灯总成 表 3 雾灯各零部件特性要求和所适用的塑料材 料简介 名称 配光镜（ lens ） 壳体 反射镜 后盖 材料 PC+hardcoating 、 PMMA PCHT、 PEI、 PBT/ASA 、 LCP、 PC/ABS PC、 PCHT 、 PEI EPDM 备注 后雾灯一般用 PMMA PBT/ASA HBA5830G 4. 锦湖日丽车灯材料简介 表 4 锦湖日丽车灯材料应用情况 产品牌号 H2938 HU650SK HAC8245 HAC8260 HEB4030M HEB4031M ASA XC230G ASA XC