16一建公路工程精桥梁工程16美工版.pptx

一级建造师 公路工程管理与实务 精讲班 主讲老师：凌平平;二、预制梁（板）的吊装 （二）吊装方法 1．自行式吊机架设法：即直接用吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。 （1）一台吊机架设法：吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般以45°～60°为宜，否则，应使用扁担梁。;（2）两台吊机架设法;二、预制梁（板）的吊装 （二）吊装方法 2．简易型钢导梁架设法： 适用条件：地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装。;（二）吊装方法 3．联合架桥机架设法：采用钢导梁配合墩顶龙门、托架等完成预制梁的安装。在导梁上铺设钢轨，托架通过钢轨托运龙门吊机在墩顶就位，系好缆风绳，将预制梁装上平车运到桥孔导梁上，利用两个龙门吊装就位或完成横移，接着导梁前伸，用龙门将未吊装好的梁吊装就位，托架托运龙门吊机前移，用同样程序吊装下孔。;1B413034 桥梁上部结构装配式施工;（二）吊装方法 3．联合架桥机架设法： 　　该法的特点是不受桥下支架、洪水威胁，架设过程中不影响桥下通车、通航。预制梁的纵移、横移、起吊、就位都比较方便，便于施工单位自行制造。缺点是架设设备用钢材较多，设备组件多，操作相对复杂一些。 　　适用条件：孔数较多的中型梁板吊装。;（二）吊装方法 4．双导梁架桥机架设法： 　　本法具备了联合架桥机的一切优点，并且不需要托架及墩顶龙门，整机性能好，设备更简洁，便于操作，使用更方便。 　　适用条件：孔数较多的重型梁吊装。;（二）吊装方法 5．跨墩龙门架架设法：;（二）吊装方法 5．跨墩龙门架架设法： 　　预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧，用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。;　　此法的特点是桥跨较少时，架设速度快，架设时不需要特别复杂的技术工艺，作业人员用得也较少。缺点是桥下地形条件要求较高，当桥墩较高时稳定性较差。 　　适用条件：无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。;（二）吊装方法 6．浮运、浮吊架梁： 将预制梁用各种方法移装到???船上，浮运到架设孔以后就位安装。 此法要求河流须有适当的水深，以浮运预制梁时不搁浅为准。;三、后张法预制梁板 （一）后张法预制梁板工序 ;三、后张法预制梁板 （一）后张法预制梁板工序 ;三、后张法预制梁板 （一）后张法预制梁板工序 2. 当预制梁跨大于20m时，要按规定设置反拱。;8．将质量合格的梁（板）用梁（板）拌合车运输，卸人吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3～4m处浇筑合龙，一次整体浇筑成型。梁体梁（板）数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。 ;三、后张法预制梁板 （一）后张法预制梁板工序 21．压浆使用压浆泵从梁最低点开始，在梁两端压浆孔各压浆一次，直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。;22．用龙门吊机将梁适用移运至存放场;三、后张法预制梁板 （二）后张法张拉时的施工要点 1．对力筋施加预应力之前，应对构件进行检查，外观尺寸应符合质量标准要求。张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；设计无要求时，不应低于设计强度等级值的75％。当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15MPa。;2．对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。端部预埋铁板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。当采用先穿束的方法时用压气、压水较好。;7．预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合：对于曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；对长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉；曲线配筋的精轧螺纹钢筋应在两端张拉，直线配筋的精轧螺纹钢筋可在一端张拉；当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别设置于构件的两端。预应力筋采用两端张拉时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。;10．预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀的措施。一般情况下，锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。一般防锈措施为砂浆封堵。;12．压浆用水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于30MPa。对截面较大的孔道，水泥浆中可掺人适量的细砂。 13．压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。;15．对掺加外加剂秘水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺外加剂的水