机动车维修技术电工电子基础试卷.doc

试卷第 PAGE 5 页共 NUMPAGES 7 页 机动车维修技术电工电子基础试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、以空穴导电为主的半导体，称为N型半导体。（ ）2、自由电子和空穴同时参与导电，是半导体导电的基本特征。（ ）3、PN结具有单向导电性，可通过在PN结两端加正向或反向电压来证实。（ ）4、晶体二极管按结构可分为检波二极管、整流二极管、稳压二极管和开关二极管等。（ ）5、硅二极管的正向电压约为0.2V。（ ）6、最高反向工作电压指二极管长期工作时，允许加到二极管两端的最高反向电压，一般就取反向击穿电压。（ ）7、汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种，通常在正向二极管上涂有黑点，反向二极管上涂有红点。（ ）8、在单相半波整流电路中，由于电源电压只在半周内输出，故电源利用率低，负载电压脉动大，输出电压低。（ ）9、桥式整流电路由变压器和4个二极管组成，桥式整流电路的整流效果与全波整流电路相同，但结构比较复杂。（ ）10、目前，国内外汽车交流发电机一般都采用单相桥式整流电路。（ ）11、整流电路虽然能把交流电转变为直流电，但经整流后输出的直流电压脉动较大。（ ）12、对于整流电路，接上电容滤波后，对二极管的耐压要求可适当降低。（ ）13、三极管是由3个PN结构成的一种半导体器件。（ ）14、晶体三极管有放大、截止和饱和3种工作状态。（ ）15、判断一个三极管的一个极是否为基极，可先假设其为基极，用万用表任一测试杆与其相接，另一测试杆分别与其余两个电极依次相接。若测得的电阻都很大（或很小），再将两测试杆对调测量，若测得的电阻都很小（或很大），则上述假设的基极是正确的。（ ）16、用万用表分别测量b、c极间PN结正、反向电阻的方法，可以简单判断三极管的好坏。（ ）17、三极管各电极的电流分配：集电极电流等于基极电流与发射极电流之和。（ ）18、基极电流的微小变化，将会引起集电极电流的较大变化，这说明三极管具有电流放大作用。（ ）19、三极管的特性曲线是表示三极管各电极间电压和电流之间关系的曲线。（ ）20、放大器按频率高低，可分为低频放大器、中频放大器和高频放大器。（ ）21、放大倍数（也称增益）是用来衡量放大器放大信号的能力，表示输入信号量与输出信号量之比。（ ）22、放大器的增益有电流增益、功率增益和频率增益3种。（ ）23、基本的共发射极放大电路由晶体三极管、电阻和直流电源组成。（ ）24、继电器和晶体管都可用小电流来控制大电流。（ ）25、稳压二极管是一种用特殊工艺制造的点接触型二极管，和普通二极管的不同之处是它工作在反向击穿状态。（ ）26、发光二极管的管脚有正、负极之分，一般较长的一只管脚是正极，较短的管脚是负极。（ ）27、可用万用表在R×l k挡测量发光二极管的导通性。（ ）28、晶闸管是晶体闸流管的简称，它是一种功率器件，只要给它以极小的控制触发电流，它就像闸门打开一样，让大电流通过。（ ）29、晶闸管导通必须同时满足两个条件：阳极电路加正向电压；门极电路加适当的正向电压。（ ）30、汽车电子点火系统中的功率开关三极管常采用达林顿三极管。（ ）31、按集成电路所处理的信号的性质或处理方式的不同，可分为半导体集成电路、膜集成电路和混合集成电路三类。（ ）32、集成电路的电路符号通常只能表示集成电路引脚的数量和位臵。（ ）33、在维修汽车电子装臵时，用万用表再配合对电路功能的分析，可以很粗略地测试集成电路的好坏，主要采用测试集成电路的引脚电阻或电压两种方法。（ ）34、汽车电路基本连接方式为串联和并联；汽车电路的基本状态是通路、短路和断路。（ ）35、汽车电路图大致可分为电气线路图、电路原理图和线束图。（ ）36、大众车系电路图中的“X”线接点火开关，给小功率用电器供电。（ ）37、汽车电路原理图中所示的开关及用电器均处于工作状态，如点火开关是闭合状态、车灯开关是闭合状态。（ ）38、汽车电气设备的连接导线按承受电压的高低可分为高压导线和低压导线两种。（ ）39、当稳压二极管处于正向工作区时，电压能保持基本不变，而电流在较大范围内变化。（ ）40、汽车用各种传感器在本质上都是一样的，都是将非电量的信号转换成电信号。（ ）41、空气流量检测电路是由热膜电阻、温度补偿电阻、精密电阻和电桥电阻组成，它们构成惠斯