2022年公路路基监理实施细则.doc

公路路基监理实行细则 路基是公路工程重要构成某些,是支撑路面基本。为使路基形成后有足够整体稳定性,足够强度和平稳性打,在施工中必要严格执行规范原则和施工合同,严格工程质量监理,是保证路基施工质量主线所在。因而,对于每道工序,各个环节都应建立质量检查程序进行控制。 路基工程质量监理基本规定 1、工程范畴 本路基工程包括场地清理,土石方开挖,路堤填筑,改移河道开挖与填筑,软土地基解决,涵洞施工,排水施工,构造物回填以及与上述工程关于各项施工作业规定和规定。 2、施工方案审批 当承包人规定路基工程开工申请时,必要编制一份《路基工程施工方案》、《实验路段施工方案》及《实验路段总结报告》,报监理工程师审批,才具备开工起码条件。‘ 质量监理工作内容、办法及重点 场地清理 路基填方之前,表层附着物,坑穴障碍物等必要进行认真清理掘除和压实。 在路基施工范畴内,对树根、竹根表层土必要挖除,挖除深度为原地面30cm如下深度。路基面标高高出原地面不大于1m区域内,所有树墩、树根、竹根和其他有机杂质都必要清除到原地面标高如下至少1m。 路基用地范畴内种植土,有机土,草皮等清除应与土方工程进度筹划相适应。表土应清除到地表如下,不不大于10cm深度。 对于树坑、坟穴、沟渠、池塘等坑槽应进行填土、填砂、抛石等特殊解决。回填土时应分层填筑,填土松铺厚度通过实验路段拟定,使用压路机或小型夯实机械压实,压实度须不不大于90%。 原地面自然横坡度陡于1:5时,原地面应挖成台阶,台阶宽度不不大于1m,台阶顶面作成2%～4%内傾斜坡,再进行路堤填筑。 为使土壤地基大体平整,作到均匀压实,规定使用推土机推平,平地机精平(平整度误差不超过5cm)后,使用压路机进行碾压,配备12T以上振支压路机,18T以上三轮压路机,其最佳组合和压实遍数应通过实验路段得出实验技术参数,但压实度须不不大于90%。 零填挖地段,对于土质较差路段,应将地面挖除一层(厚度不不大于30cm)。换土填实,压实度需达到95%以上。 路堤填方 路堤填方在正式开工前,首选应进行实验路段填筑压实实验,以及获得经验和参数,如压实机械组合,最佳压实遍数以及松铺厚度等,将实验路段施工经验进行总结,实验总结经监理工程师审批,而后指引填方施工。 土方路堤施工 在填前碾压完毕后来,开始路堤填方施工,为了达到施工质量,必要水平分层填筑,分层压实,配备必要施工机械:如挖掘机、装载机、推土机、自卸运送车辆、平地机、压路机等。 路基宽度。为了使路基边沿能达到规定压实度,填筑时边沿每侧必要宽填30~50cm,待填土结束后再清除两侧多余土方。 必要分层填筑。依照不同最大密度土质,每层松铺厚度通过实验路段获得松铺厚度,经压实实验拟定,并按实验路基填土厚度90％控制施工时填土厚度,但最小松铺厚度不得不大于10cm。 在填土铺筑时,上料应均匀排铺,用推土机推平,再用平地机精平,才干达到较好平整度: 在开始填土时,应注意逐渐形成路拱,没有超高地段,在填筑过程中也应逐渐形成。 压实度是填方工程一项重要指标,影响压实度因素诸多,但最重要一条是含水量,规定土含水量接近最佳含水量时才干达到较密实压实度,因而要经常检测控制含水量(工地可用酒精法),当天填筑土当天压实。 雨季施工要特别注意排水,路基表面不积水,边坡不受冲刷,平时应安排在路基两侧边沿边坡处,在适当距离,特别是高坡处做为暂时排水设施,如埋设塑料薄膜将水排出路基外暂时排水沟。 每道工序竣工后,对宽度、厚度、高程、压实度等按规范规定进行检查,合格才干进行下一道工序施工。 填石路堤 填石路堤所用石料使用前应进行鉴别和实验,严重风化软石和强度低于20MPa均不得使用,最大粒径不应超过压实厚度2/3,超限石块应人工或机械破碎。 填石路堤边坡应用粒径不不大于40 cm硬质石料码砌。路堤高度不大于6.0m时,码砌厚度不不大于2.0m,路堤高度不不大于6.0m时码砌厚度不不大于3.0m,但内侧码砌成1:1内坡度。 填石路基均应分层填筑,下路堤某些分层厚度不应不不大于60cm,上路堤某些分层厚度不应不不大于50cm,下路床某些分层厚度小应不不大于30cm,上路床最大粒径不超过10cm,不得采用倾填方式填筑,不同岩性石料应分段分层填筑。 填时应安排运营路线,专人指挥,应按水平分层,先低后高,先两侧后中央卸料。大石块应大面向下,小面向上摆平放稳,靠紧密实,所有填石空隙用小石块或碎石屑块填满铺下。碾压时先低后高,先两侧后中央。推平机械可采用大型推土机,个别不平处应配合人工整平。 路床顶面如下80cm范畴内应填筑符合路床规定材料,分层压实。 填石路堤压实,应使用重型或振动压路机(净重12T以上)分层进行,压实厚度及压实遍数(不少于4遍)应依照现场压实度实验拟定,并经工程师检查批准。压实时,随时用小石块或石屑填满缝隙