关于船舶油漆间的配置与安全要求.docx

PAGE 1 PAGE 1 关于船舶油漆间的配置与安全要求 何为船舶油漆间？ 船舶油漆间，顾名思义，就是存放油漆的地方，各船的油漆间布置不同，有在船尾生活区，有在船中部甲板室，有在船艏。油漆属于易燃液体，对于油漆间，各种探火、灭火和失火报警都要全面考虑到。  公约规范要求  安装要求  手动报警按钮应遍布于起居处所、服务处所和掌握站。第一通道出口应装有1只手动报警按钮。在每一层甲板的走廊内的手动报警按钮应设在便于人员到达处，并使走廊任何部分与手动报警按钮的距离不大于20m；  油漆间和易燃液体贮存室的灭火装置 油漆间和易燃液体贮存室不应通往起居处所，并应设有灭火装置，其布置应使船员不需进人处所内就能灭火。 对于甲板面积为4平米或更大的油漆间和易燃液体贮存室，应设有下列规定的装置之一：  CO2灭火系统，其容量按该处所总容积的40%进行设计；  压力水雾系统或自动喷水器系统，其出水率按5L/m2?min进行设计。  干粉系统，其容量按干粉至少为0.5kg/m3迸行设计；  压力水雾系统可以和船上的消防总管相连接。 若供应相关的技术和试验资料，也可以接受除上述以外的系统或装置。 对于甲板面积小于4平米的油漆间和易燃液体贮存室，可以接受用手提式C02灭火器代替上述要求的固定式灭火系统，但应能至少放出相当于所保护处所总容积40%的自由气体。它可以通过贮存室壁上的开口施放。所需的手提式灭火器应存放在该开口处四周。或者，可以为此供应一个开口或消防水带接头，以便利使用消防水。  十问油漆间  Q1为何油漆间要求设置固定灭火系统，或者以手提灭火器作为替代，但需要在油漆间壁上设置一个开口？ 关于油漆间内的灭火布置的根本要求，就是要使船员不需要进入处所就能够灭火。所以需要设置规范要求的CO2系统、干粉系统、喷水系统或者其它等效系统，手提式CO2灭火器或消防水带通过油漆间壁开口直接向内施放，就可以直接从油漆间外部实现灭火目的。 Q2油漆间的开口是怎样的？油漆间门能不能算作是条款中要求的开口？  不能，条款中所指的开口，是一个特地开设的小口，该开口应附设一个盖板并能满意风雨密要求，油漆间着火时，打开该盖板，将手提式CO2灭火器对里面喷，喷完之后，关闭开口，等待油漆间内的火焰熄灭。或者该开口四周有设消防栓，在失火时，将消防水喷入油漆间达到灭火目的。  Q3小于4平米的油漆间可以使用其它类型的灭火器吗？  不能，公约规范明确要求，可接受手提式CO2灭火器替代固定式灭火系统，并且实际上考虑到油漆间的灭火，是由船员在油漆间外部实施的，泡沫灭火器、干粉灭火器、水基灭火器效果均不如CO2灭火器。  Q4小于4平米的油漆间只配备一个9KG的手提式CO2灭火器是否满意要求？  不一定，CO2灭火器中的CO2气体含量要满意油漆间容积的40%的要求，对于一些甲板面积虽未达到4平米但总容积较大的油漆间，可能需要配备多个手提式CO2灭火器。  Q5手提式灭火器放在油漆间可以吗？  不行，部分船上油漆间的灭火器出于防止灭火器锈蚀的目的，而将其放在油漆间内，这是不符合要求的，因为公约规范明确要求该灭火器要存放在油漆间的特地开口四周。另外，假如油漆间失火，假如灭火器存放在油漆间外，则可以直接拿来使用，而假如存放在油漆间内，则要打开油漆间的门才能拿到，这明显不符合不需要进入处所就能灭火的要求。  Q6船艏的油漆间，下端小上端大，其甲板面积小于4m2，只按小于4m2的要求配备灭火设施可以吗？  不一定，实际状况中可能存在这种油漆间，其甲板面积没超过4平米，但由于其上端大，该油漆间的实际空间容积甚至比平凡的甲板面积大于4平米的立方体油漆间还大，此时若还采用低要求，明显不符合实际要求，对于此类油漆间，应以油漆间高度一半位置的截面积大小来确定需配备的灭火设施。  Q7油漆间属于规范中定义的服务处所，根据规范要求，是不是油漆间需要装配手动报警按钮？  油漆间是属于定义中的服务处所，而且是具有较大失火危急的服务处所，照理来说应当设置手动报警按钮。但按规范要求，手动报警按钮应遍布于起居处所、服务处所和掌握站，“遍布”一词并非是指每个处所都要有一个手动报警按钮，否则船上每个小贮藏室都要配备一个手动报警按钮了。  IACS关于本条要求有一个解释：“该条款并不要求在起居处所、服务处所和掌握站内的每个单独房间安装手动报警按钮，但在走廊至开敞甲板的每一个出入口处（内部或外部的），应布置一个手动报警按钮，以便满意公约的“走廊的任何位置距手动报警按钮的距离不超过20米”的要求”。