2010年安全管理控制手册.docxVIP

2010安全控制管理手册 一、工程概况 京沪高速铁路土建工程三标段四工区水电一局施工里程 为 DK466+430-DK475+117.45,施工区段线路全长 8687.45m, 主要包括路基工程、桥涵工程、隧道工程及部分轨道板现场 铺设工程施工。其中路基总长为5108.73m,桥涵总长为 2765.72m,金牛山隧道施工总长度为810m。桥涵工程主要包 括:小官庄中桥66.2m,西对旧特大桥545.03m,跨104国道 特大桥2154.49m,跨线立交桥1座，框架箱涵7座，无柞轨 道板安装工程约29.03kmo 目前，路基的防护工程已基本结束，现正进行端刺及摩擦 板施工；桥涵工程正进行B竖墙、A竖墙、防水层及伸缩缝施 工；轨道板铺设已具备铺设条件；隧道工程正在紧张有序地 进行，力争4月末实现贯通。 二、安全工作重点及采取的措施和方案 根据2010年施工进度的要求和进展，我工区对安全工作 作出了统一的部署和要求，确保施工进展的安全进行，具体 措施如下： 1、领导重视、加强管理 为了加强对工区安全工作的领导，设立了安全总监，并 确定每季度召开一次安委会，讨论工区在安全生产方面的重 大问题，并及时予以解决。在工区经费紧张的情况下，保障 了安全生产费用的落实。工区领导还积极组织参加安全生产 大检查和安全例会，对安全生产方面存在的问题，及时予以 指出并加以解决。工区行政主要负责人是本单位的安全生产 第一责任人，严格按照《安全生产法》规定要求，对安全生 产工作全面负责。结合本单位实际，层层落实安全生产责任 制，并签订安全生产责任书；工区主任与各部室负责人及各 施工队长都签订了责任状，对安全生产责任制层层分解，贯 彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人， 实现全面、全员、全过程的安全生产管理。 责任人：曾维荣 王军 2、专业管理、完善制度 工区有独立的安全管理部门，成立了安全生产委员会，有 9名专兼职员。工区建立了以安全环保部、作业队和生产班组 三级监控管理体系，明确了各级安全生产职责，实行安全管 理分级控制，各负其责，有序保证了施工现场的安全生产和 文明施工。从一进场，我工区就开始制订了安全管理制度， 经过不断完善、修订和补充，迄今为止，项目部制订的33个 环境、职业健康安全管理制度，内容涵盖了项目安全管理的 各方面，为工区环境、职业健康安全标准化管理打下了坚实 基础。为推行标准化管理，工区将安全生产规章制度和操作 规程编印成册，制作了安全手册，下发给每位员工，使其在 工作中按规程操作，按制度执行。工区推行的用制度管人， 用标准规范行为的标准化安全管理，已收到了良好实效。 责任人：唐付向 3、加强安全培训、提高安全意识 由于2010年进入施工高峰期，使不少外协队伍人数增加 过多，我工区根据施工要求，加强了对员工的进场教育和岗 前培训。今年，进行职工进场三级教育238人，从业人员继 续教育170人,其中特种作业人员教育培训42人，除此之外， 工区各施工单位还定期组织员工进行安全学习，提高了员工 安全意识，提升了项目整体安全水平，为确保安全生产做了 良好的铺垫。 为加强对外协队伍的安全管理，工区主要采取了以下措 施：一是严把外协队伍进场关，对不具备安全生产资质和安 全生产能力的外协队伍坚决拒绝进场。二是实行严格外协队 伍管理制度。为此，工区专门制定了《外协队伍安全管理办 法》、《临时劳务管理实施办法》等一系列制度来强化对外协 队伍的安全管理。三是加强对外协队伍和劳务人员的安全教 育和现场安全监控。通过不同的形式对劳务人员进行安全培 训和教育，经安全部考核合格后方可上岗作业。 责任人：唐付向 张海俊 4、落实到位、责任分明 (1)桥涵工程 现桥涵工程的线下工程已基本结束，主要就是线上工程， 涉及到桥面系和底座板施工及轨道板铺设等方面。作为2010 年工作的重点，我工区加大对桥涵工程的安全管控，配备4 名专兼安全员，加大对现场安全工作的力度。 桥涵工程的施工进行中，主要安全隐患为临时用电、高空 作业、起重作业等，为加强对现场工人的安全监控力度，实 行了职工带班制度、班前5分钟安全教育制度、安全员日巡 查制度、安全技术交底制度、危险预知活动等。在生产过程 中发现“三违”，严肃查处，发现安全隐患，及时整改。通 过这些行之有效的现场控制措施，制止了违章、排除了隐患、 遏制了事故，实现了安全生产。 加强隐患排查和危险因素分析，确定重大危险源是工区控 制重特大事故发生，所采取的又一重大举措。工区通过对危 险源因素分析，确定了重大危险源，制定了专项安全技术措 施和应急预案，并对危险源落实到责任单位和责任人进行控 制管理。 责任人：郑永吉李鹏广刘成林张春礼 （2）路基及附属工程 按照工程进度的要求及现有完成工程量的完成情况，路基 及附属工程已基本结