《汽车机械识图》 单元四.pptVIP

如以z表示齿轮的齿数，齿轮上有多少齿，在分度圆周上就有多少齿距。 分度圆周长＝齿数×齿距，即 πd＝zp 式中，π是无理数，齿距p与π的比值称为模数，用符号m表示（单位为mm）。 m＝p/π，d＝mz 直齿圆柱齿轮的基本参数与尺寸关系见表4-3。 单元四 汽车行业标准件与常用件 直齿圆柱齿轮的基本参数与尺寸关系 2. 单元四 汽车行业标准件与常用件 表4-3 直齿圆柱齿轮的基本参数与尺寸关系 单元四 汽车行业标准件与常用件 续表 单元四 汽车行业标准件与常用件 直齿圆柱齿轮的画法 3. 齿顶圆和齿顶线用粗实线，分度圆和分度线用细点画线，齿根圆和齿根线用细实线或省略，如图4-26所示。在剖视图中，当剖切平面通过齿轮的轴线时，轮齿一律按不剖处理，齿根线用粗实线。 1）单个圆柱齿轮的画法 图4-26 单个圆柱齿轮的画法 单元四 汽车行业标准件与常用件 在端视图中，啮合区内的齿顶圆用粗实线，也可省略。相切的两个分度圆用点画线，齿根圆省略。在剖视图上，啮合区内一个齿轮的轮齿用粗实线，另一个齿轮的轮齿被遮挡的部分用虚线，虚线可省略。若不作剖视，则啮合区内的齿顶线不必画出，此时分度圆用粗实线，如图4-27所示。 2）圆柱齿轮的啮合画法 图4-27 圆柱齿轮的啮合画法 单元四 汽车行业标准件与常用件 （二）直齿圆锥齿轮 由于圆锥齿轮的轮齿加工在圆锥面上，所以圆锥齿轮在齿宽范围内有大、小端之分, 如图4-28所示。 直齿圆锥齿轮各部分的名称 1. 图4-24 直齿圆柱齿轮 单元四 汽车行业标准件与常用件 图4-29 圆锥齿轮各部分名称 为了计算和制造方便，国家标准规定以大端为准。在圆锥齿轮上，有关的名称和术语有齿顶圆锥面（顶锥）、齿根圆锥面（根锥）、分度圆锥面（分锥）、背锥面（背锥）、前锥面（前锥）、分度圆锥角δ、齿高h、齿顶高ha及齿根高hf等，如图4-29所示。 单元四 汽车行业标准件与常用件 直齿圆锥齿轮的画法 2. 图4-30 单个直齿圆锥齿轮的画图步骤 单元四 汽车行业标准件与常用件 圆锥齿轮啮合图的画法 3. 图4-31 圆锥齿轮啮合图的画法 滚动轴承 五、 单元四 汽车行业标准件与常用件 （一）滚动轴承的结构及分类 图4-32 滚动轴承示意图 滚动轴承是用来支承旋转轴的部件，结构紧凑，摩擦阻力小，能在较大的载荷、较高的转速下工作，转动精度较高，在工业中应用十分广泛，其示意图如图4-32所示。滚动轴承的结构及尺寸已经标准化，由专业厂家生产，选用时可查阅有关标准。 单元四 汽车行业标准件与常用件 滚动轴承结构 1. 各类滚动轴承的结构一般由内圈、外圈、滚动体、保持架四部分组成。 （1）内圈套在轴上，随轴一起转动。 （2）外圈装在机座孔中，一般固定不动或作少许转动。 （3）滚动体装在内、外圈之间的滚道中。滚动体可做成滚珠（球）或滚子（圆柱、圆锥或针状）形状。 （4）保持架用以均匀隔开滚动体，故又称隔离圈。 单元四 汽车行业标准件与常用件 滚动轴承分类 2. 滚动轴承按承受载荷情况分为以下三种类型。 （1）向心轴承。向心轴承主要承受径向载荷，如深沟球轴承。 （2）推力轴承。推力轴承只承受轴向载荷，如推力滚子轴承。 （3）向心推力轴承。向心推力轴承可同时承受径向和轴向载荷，如角接触球轴承。 单元四 汽车行业标准件与常用件 （二）滚动轴承的画法 表4-4 三种轴承的画法 单元四 汽车行业标准件与常用件 （三）滚动轴承的代号 基本代号表示滚动轴承的基本类型、结构和尺寸，是滚动轴承代号的基础，由类型代号、尺寸系列代号、内径代号构成。 基本代号 1. 图4-33 轴承代号 单元四 汽车行业标准件与常用件 （1）类型代号由阿拉伯数字或大写拉丁字母表示。 （2）尺寸系列代号由两位数字组成，左边一位为滚动轴承的宽（高）度系列代号，右边一位为直径系列代号。尺寸系列代号决定了轴承的外径和宽度。 （3）内径代号表示轴承的内径，对于内径在20~480 mm的轴承(22 mm、28 mm、32 mm除外)，其内径代号为内径除以5的商数，商数为个位数时，需在商数左边加0。例如，内径为40 mm，则内径代号为08。 单元四 汽车行业标准件与常用件 前置代号和后置代号 2. 前置代号和后置