汽车构造课苹件第六章柴油机供给系统.ppt

第三节 喷油泵（高压油泵）;二、高压油泵结构及工作原理 柱塞式喷油泵：性能良好，使用可靠，多用。 国产系列：0＃、Ⅰ ＃ 、Ⅱ ＃ 、 Ⅲ ＃ 、A型、B型等。 转子分配式喷油泵：体积小、质量轻等。分为： 径向压缩式：PDA型分配泵 轴向压缩式：VE型分配泵 喷油泵－喷油器（P-T泵）：喷油泵和喷油器合 为一体，消除了高压油管带来的不 良影响，中、大型功率机用，有专 门的PT燃油系统。;（一）柱塞式喷油泵（A型泵为例）（5-13） 泵油机构（分泵）：将低压油转换为高压油， 保证供油敏捷、停油干脆不 后滴。 油量调节机构：根据负荷的大小改变供给气 缸的泵油量。 动力传动机构：完成整个高压油泵的动力需 要过程，保证定时供油。 泵体： 整体式 上、下泵体式;1、结构 1）泵油机构（分泵） 组成： 柱塞偶件（柱塞套、柱塞）：为了保证柴油高压的形成，柱塞与柱塞套的配合间隙为0.0015～0.0025mm，加工精度高，成本高。两者易磨损。 出油阀偶件（出油阀、出油阀座）：保证供油敏捷，停油干脆；出油阀和出油阀座的配合间隙稍大于柱塞偶件的配合间隙。 还有柱塞弹簧、上下柱塞弹簧座、出油阀弹簧、出油阀紧座等。;2）供油量调节机构：根据柴油机负荷的变化，通过转动柱塞来改变循环供油量。 组成：供油拉杆等（ 5-16 ） 3）驱动机构：油泵工作的动力传动机构。 组成：挺柱体部件（5-17）、油泵凸轮轴及正时齿轮等。 4）泵体：高压泵各零部件的安装机体。（5-18） 2、工作原理（5-19） 1）运动过程 柱塞在柱塞套内上下移动；出油阀在出油阀座内上下移动；挺柱体部件上下移动；油泵凸轮轴及正时齿轮转动。 ;2）泵油过程 分吸油、压油???泄油过程进行。 柱塞在柱塞套内上下移动两个行程。 油泵凸轮轴及正时齿轮转动一圈。 有效压油行程hg：柱塞上行从开始压油（指柱塞完全遮住回油孔时）到柱塞斜油槽开始接通回油孔前这段柱塞行程。 改变hg的大小，可以改变发动机的循环供油量。 ;3）供油量的调节（5-20） 拨叉拉杆式： 0＃、Ⅰ ＃ 、Ⅱ ＃ 、Ⅲ ＃泵用 。 齿圈齿条式：A型、B型泵用。 钢球式：P型泵用。 4）供油提前角的调节 （1）整体调整供油提前角（发动机的各缸供油提前角作相同数量的调整） Ⅰ、偏转泵体 Ⅱ、供油提前角自动调节器（图5-23） （2）单缸分别调整 Ⅰ、调整滚轮体总成上的垫片厚度。 Ⅱ、通过转动调整螺钉来实现。（图5-17）;（二）分配式喷油泵（VE泵为例） 特点： 结构上：体积小，重量轻，结构紧凑，为封闭式，平时无需保护，元件均浸在柴油中工作，要求柴油干净。 性能、工作原理上：一组泵油元件产生高压，以旋转分配的形式向各缸喷油器供油。 1、结构（ 5-24 ） 1）驱动部分（5-25） 2）高压泵（5-26） 3）调速器 4）供油提前角自动调节器（图5-29） ;2、工作原理（5-27） 1）进油过程 2）泵油过程 3）停油过程 4）压力平衡过程（使各缸分配油道内的压力均衡一致，保证各缸供油的均匀性） 转子运动： 往复运动：完成压油、泄压、油压