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人教版高一地理教学设计
人教版高一地理教学设计(一)
知识与技能
1.上海港的成因和发展的有利条件。
2.影响交通运输中点的区位因素。
过程与方法
影响交通运输中点的区位因素分析的方法。
情感态度价值观
教学重、难点
上海港成为我国第一大港的有利条件;
影响交通运输中点的区位因素分析方法。
教学方法
归纳法和探究式教学,以上海港为例,来分析影响港口区位的主要因素。
教具
多媒体以及《上海港位置图》《北京市主要公路长途汽车客运站的位置图》《北京首
都国际机场图》等图片。
教学过程设计
回顾旧知:我们已经学习了交通运输网中的线,主要包括哪些呢?
学生回答:铁路线、公路线、内河航线等。
导入新课:学生回答得很对,其实不管什么样的交通运输线,都是由交通运输点组成
的,而交通运输网中的点,包括港口、车站、航空港等,它是客货流的集散地,这节课我
们就来一起学习影响交通运输中的点。
一、港口的建设
学生阅读教材。
教师提问:什么是港口呢?
学生思考:港口是具有一定面积的水域或陆域,供船舶出入和停泊、货物和旅客集散
的场所。
多媒体投影:《上海港位置图》。
学生阅读教材。
教师提问:上海港的地理位置如何呢?它的修建有何优势和劣势?
教师引导,学生思考:
地理位置:上海是我国的城市,也是我国的港口。因位于长江的入海口,东面又面临
大海,所以上海港既是河港也是海港。上海市位于长江口的南岸,而上海港主要分布在黄
浦江和苏州河的沿岸。
优势:
1.上海港位于长江的入海口,东面又面临大海,水运便利;
2.上海港所处的地貌为河口三角洲,这种地貌的优点是地势平坦开阔,为港口的设
备、建筑提供了优越的陆域条件;
3.长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了航行和停泊的水域条件。
劣势:
1.地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散;
2.加上近年来长江的泥沙含量增加,所以很容易淤塞河道,一般在运营后必须有挖沙
船作业,才可保证河道畅通。
上海是我国的城市,也是我国的港口。因位于长江的入海口,东面又面临大海,所以
上海港既是河港也是海港。
下面我们着重来分析一下上海港所处的地理位置(板书并打出投影片图7.15)
2.上海港的地理位置(板书)
(先让学生自己读图分析,并思考图中的小字部分的两个问题)同学们,还记得我们在
前面第六单元第四课“城市化”中对上海的城市建设已经有所了解,在第五课中还学习了上
海近年来在保护和改善城市环境方面所采取的措施,我们今天来学习上海港口的建设,注
意与前面的知识联系起来,分析图7.15也要与第六单元的6.18、6.26两图结合,这样才
能“温故而知新”。
(先让学生回答,然后教师通过引导来讲解)从图中可以看出:上海市主要位于长江口
的南岸(因为上海市还包括长江口中间的崇明岛和一些小岛),而上海港(港区)主要分布在
黄浦江和苏州河的沿岸。上海港所处的地貌为河口三角洲,这种地貌的优点是地势平坦开
阔,为港口的设备、建筑提供了优越的陆域条件;长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了
航行和停泊的水域条件。但是,由于地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散,再加上近
年来长江的泥沙含量增加,所以很容易淤塞河道,一般在运营后必须有挖沙船作业,才可
保证河道畅通。
承转过渡:上海港在这种地理位置和这种自然条件下,为什么能够建成我国第一大港
呢?影响港口区位的主要因素有哪些?
学生阅读教材。多媒体投影:《上海港位置图》。
学生思考:上海湾所处的自然条件非常有利;其经济腹地是我国经济较发达的地区;
上海所在的沪宁杭地区,是我国的综合性工业基地。
教师拓展:
1.上海的经济飞速发展和浦东的开发,使得上海的经济已成为我国经济的一面旗帜,
因此上海港的服务区域即其经济腹地是我国经济比较发达的地区。
2.上海港周围的水陆交通十分便利,不仅有长江干支流,而且有京沪、沪杭铁路和多
条高速公路同全国各地相连接,因此经济因素是上海港得以发展壮大的一个重要因素。
3.对上海港的区位因素分析可以看出,建设一个港口既要考虑航行、停泊、筑港等自
然条件,又要考虑腹地、交通等经济因素以及与城市的关系以及国家政策的影响。在对具
体的港口进行区位因素分析时,
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