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辩论：设计女性车厢好不好？ 广州市海珠区江南新村第二小学谭艺文 辩论意义：辩论这题，最大的意义在于，我们培养一种意识，男女生都会遇到被非礼 的情况，要对这些非礼行为大胆说不！人生会有陷阱，怎样提高警惕，避免陷阱。这次的辩 论最积极的意义在此。这次的辩论最积极的意义在此一一培养自我保护的意识。 这次的辩论有超过一半的学生觉得设计女性车厢是浪费了公共资源，在广州公共交通 繁忙的时刻，人为地再制造繁忙。这个数据也从侧面反映了广州市民对地铁这项为民服务的 实效性产生疑问。学生对实效性这个词的关注，可以延伸到生活和学习中，要考虑一一方法 或者措施是否能够达到预期效果。我们是否会好心办坏事。看上去很美，与实际上很美，是 两个不同的概念。我们要考虑效果和效率。“事半功倍”和“事倍功半”区别非常大，我们 要在生活中总结与提升。 好与不好，我们要通过实践来检验。不同的国家，不同的城市，情况不一样，怎样找 到适合自己城市的管理措施。对于个人也一样，每个人的特点，每个人的家庭情况，都不一 样，怎样根据自己的实际需要，制定自己的学习目标和方法，这都需要自己在实践中寻找适 合自己的路。 生活中走弯路是不可避免，边走边修正方向，修正方法，是常态。 辩论提供了一个思考的空间，预设了未来的线路。 附：辩论过程 设计女性车厢，好不好? 好，17人 好，17人 女性车厢起源于日本，现在很多国家都实行, 关爱女性还是歧视女性？中国青年报社会调 例如墨西哥、巳西、韩国、俄罗斯等等。设 查中心通过一-项调查显示（9617人参与）, 置女性车厢体现了对女性的关爱，社会的进 74.3%的人被地铁拥挤带来的肢体碰撞困扰。 步。 男与女的肢体碰撞是碰撞，男与男的肢体碰 撞，不是碰撞吗？为什么不设置男性车厢? 女性车厢是倡导，不是强制，男性没有看到 ?样的票价，为什么女性可以去女性车厢, 指示牌走进女性车厢也可以的。 还有位置坐，为什么男的就要去拥挤的车厢, 没有座位。你们说女性车厢是倡导，不是强 拥挤不是因为设计了女性车厢，是地铁的车 厢不够，应该多设计几个车厢。女性去了女 性车厢，普通车厢就减少了女性，那么普通 车厢自然成为了男性车厢。 我看过一则新闻，说的是在地铁上，大家看 到了一对男女，动作很亲密，开始以为是情 侣，后来才发现男的是“色狼”，最后大家帮 助了那个女的赶走了色狼。 （一个义工家长，同学的妈妈：）同学们，我 也想说说自己的亲身经历。有一次在地铁上, 我和3岁左右的儿子一起站在门口，突然发 现有一个男的在我后面拼命地挤过来。后来, 我跟儿子调换了一下位置，把儿子放在了我 身后挡住那个男的，这个男的才走开。女的 比较弱，特别在体力上跟男的比起来。为了 减少这类事故的发生，我觉得设计女性车厢 是好事。 地铁车厢太拥挤了，可以设置女性车厢，男 性车厢，情侣车厢。车厢应该设置明显的标 志。 小男孩跳来跳去，搞你书本，那些都不算骚 扰。车厢是相通的，你可以走动。 制，那么这样的设计有用吗？ 请大家仔细观察哦，是“女士优先车厢”不 是“女性专用车厢”没有说男的不可以进入。 女的是弱者吗？男权社会都可以出现花木 兰，武则天，难道女的是弱者？有的时候， 男的也需要保护。 被非礼可以说出来，可以让周围的人来帮助。 这个问题，我也采访过妈妈。妈妈说设计女 性车厢是男女不平等。如果女的进不了女性 车厢，只能去普通车厢，那么整个车厢几乎 都是男的，想象一下，拥挤的全是男性的车 厢，更恐怖！ 拥挤的时候，人推着人走，时间有限，还要 挑选车厢，不实际。你这样设计车厢，如果 妈妈带着儿子，要分开吗？性骚扰是骚扰， 那么小男孩的骚扰不是骚扰吗？有一次，我 被一个小男孩骚扰，那个男孩跳来跳去，搞 我书包，她妈妈都不管的。你说要设计这么 多的车厢，怎么计算成本问题，怎么算精力 和资源问题？ 女的要保护自己。地铁有骚扰，马路也有骚 扰，学校也有骚扰。难道有骚扰就不出门口, 不在社会生活吗？为了保护不同的人，我们 的地铁是不是要设立一堆车厢：男性、女性、 孕妇、混合、婴儿、残疾？ 设计女性车厢有积极作用，是进步的文明的 据统计，广州地铁女性乘客受到性骚扰的事 表现。女性不用忍受咸猪手，男性不用被赖 为色狼。女的在例假时，这些特殊时期比较 弱，要保护，免得被人挤。开罗、东京、大 阪、首尔等多个国家和地区都实行女性车厢, 营造文明的氛围。你们刚才说花木兰和武则 天，毕竟是少数。 件，从2015至2017年共发生74起。为了个 别事件，而设置女性车厢，不切实际。别的 城市设置了女性车厢，我们就要设置了吗？ 每个城市的大小、人口不一样，我们要根据 自己城市的情况而决定。广州的地铁本来就 已经非常拥挤，特别是3号线地铁，高峰时 要等儿趟才能上车。你看看广州市灯光节的 时候：满大街都是人，车都动不了，人都塞 在