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公路路政管理支队工作总结 二0 —*一年是一个喜庆之年，是新中国成立六十周年， 普天同庆的盛世之年，也是我们路政管理支队着力提升执法 能力和服务水平，强化队伍规范化建设的重要之年。 一年来, 在分局党委的领导下，我们坚决落实各级政府和上级主管部 门的安排部署，以 xx大精神为指导，以学习实践科学发展 观为动力，紧紧围绕分局“安全发展、转型发展、和谐发展、 科学发展”的总体思路和下达给我们的年度目标责任为中心， 立足基础建设，服务建养大局，细化管理机制，全面开展工 作，努力实现路政管理工作的跨越式发展并取得初步的成效。 现将工作汇报如下： 一、路政工作日常管理方面 今年是干线公路综合治理工作总结年，为使我局三年干 线公路综合治理工作取得好成绩，给省局一个圆满的答卷， 年初伊始，我们即组织专业技术人员成立综治工作调查小组， 深入到所辖干线公路，从村镇路段治理、建筑控制区管理、 公路标志管理、平交道口管理和公路的绿化、美化等五个方 面入手，逐公里徒步进行专项实地调查，掌握详实情况，统 计各项工程完成虽，对未完成的工程虽和今年省局给我们安 排的治理任务综合考虑，制定具体实施方案，督导各公路段 按计划、按步骤认真组织实施，稳步推进综合治理工作开展， 高质虽、高标准地圆满完成了各项综治任务。在 6月份省局 组织的综治工作检查验收过程中，得到了省局考核组领导的 高度赞赏。随后综治工作转入巩固完善阶段，我们积极引导 各公路段重视已治理路段的日常维护和保养，加大路政巡查 力度，保证巡路车辆、时间、密度，认真填写巡路日记，不 给侵路、损路的违法行动从时间上、空间上留空档，切实做 到治理一处、管理一处、保持一处；同时注重综治工作长效 管理机制的建立，引导各公路段积极联系当地政府，充分发 动沿线群众，把综合治理工作与当地政府建设和谐家园、建 设社会主义新农村等活动有机结合，实施路民共建，以路带 村、以村促路的综合治理战策方针，聘请路政信息员，实施 路政有偿举报制，建立起县、乡、村三级护路管理网络，从 而形成路政管理长效机制，将各类侵权损路阻畅通的违章行 为消灭在萌芽状态，确保了公路及其附属设施的完好。截至 目前，全辖区共发生路政案件 658起，发现652起，查处652 起，结案652起，发现率达到99%查处率为100%结案率 为100%收取路产赔补偿费 202565元，最大程度地维护了 路产路权。 、超限治理方面 今年是我省开展“无缝隙拉网式”治理非法超限超载车 辆工作的第二年，是巩固治超成果，积极探索长效治理机制 的关键年，我们坚决贯彻省政府“关于治理非法超限超载车 辆确保道路交通安全的意见”和“治超工作实施细则” ，按 照各级政府及其治超领导组关于治超工作的规定要求，进一 步细化了我局“治理非法超限超载车辆工作实施方案”以及 责任分解、追究等一系列治超章程，下发给局属各治超单位 来规范他们的行动，以固定超限运输检测站点为主阵地，认 真落实治超工作的各项规定，用治超人员“五不准” 、“六禁 令”、“七项规定”等制度严格规范执法人员的行为， 坚持“超 限卸载”的工作原则不动摇，按照治超工作流程规范执法程 序，推行执法标准公示化、检测程序规范化、治理结果公开 化的“阳光执法作业”制度，要求各站点依法管理，热情服 务，严格实行领导带班作业制， 对人员明确分工，确定岗位， 实行岗位责任制管理，从专人负责指挥车辆进站， 引导上磅， 称虽检测，超限卸载，到最后处理完毕，向司助人员提供收 费票据和卸载凭证，做到收费票据和收费金额相符合，卸载 凭证和保管单据相一致，形成了上下一体、职责明确、层层 负责、互相制约的规范化管理体系。截止目前，共检测货运 车辆38041台，查处超限车辆 0台，超限车辆控制率为 0% 13个公路段路政大队在当地政府的统一领导下， 积极与其他 部门密切协作，共出动稽查车辆 2800余台次，抽调路政执 法人员10000余人次，联合治超，有力地打击了强行闯卡、 绕行逃避检测的非法超限车辆，遏制了超限运输现象的反弹。 通过治超工作的深入开展，最大程度地减少了超限车辆对公 路的损坏，使我们所辖区域的国、省道干线公路中主要受超 限车辆影响损坏的 108线（28kg、209线（78km）、王横线 （56km）、大运线（60km^、沁东线（30km^、平风线（50km） 共302公里路段的损坏程度明显减轻，平均每公里公路养护 费用与往年相比减少了 8000 —10000元左右，所辖公路的大 中修工程里程由 XX年的99公里减少到57公里，桥涵损坏 座数由XX年的29座减少为7座，好路率由XX年的％h升为 90如上，全年公路养护投入费用与 XX年相比节约了 2358 万元，收到了良好的管理效益。 三、队伍建设方面 我们指导各基层单位进一步强化执法人员的政治