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智能制造案例 【篇一：智能制造案例】 空中客车公司作为一家飞机制造、研发公司。其创建的初衷是为了 同波音和麦道那样的美国公司竞争。以 2014 年为例，空客公司前 5 个月的新飞机订单为 203 架，而波音公司则为 394 架。受到市场方 面的压力和制造成本的上涨，空客开始考虑引进自动化来提高工厂 的效率，通过机器人生产来降低成本。其未来工厂将广泛采用机器 人装配、 3d 打印等先进技术。 红领高定 红领模式的核心是以 c2m 营销平台为客户数据接口，通过具有 3d 打印机逻辑的数字化工厂，实现 c2m 各生态链上的海量数据的收集、 存储和分析，达到产能最大化、排程最优化及库存和成本最小化。 【篇二：智能制造案例】 海尔集团公司 ●智能制造经典案例之三 编 前： 2015 年 9 月 10 日，工业和信息化部组织召开智能制造试点 示范经验交流电视电话会议，工信部部长苗圩出席会议并作重要讲 话。会上，装备工业司司长张相木宣读了 46 家试点示范项目名单， 中国石油化工股份有限公司九江分公司、潍柴动力股份有限公司、 海尔集团公司、四川长虹电器股份有限公司、北京和利时系统工程 有限公司等 5 家企业分别就实施智能制造的进展、成功经验和示范 意义作了交流发言。为此，中国工业报将开设 “智能制造经典案例 ” 专题，介绍相关示范企业智能制造试点示范经验，以飱读者。 | 尊敬的各位领导、专家、企业家代表： 大家好！感谢国家工信部给海尔提供这次学习交流的机会，今天由 我来为大家汇报一下海尔在智能制造方面的探索和实践，我的汇报 共分三个部分：海尔智能制造做了什么，如何做的；海尔智能制造 取得了哪些初步效果；海尔智能制造的创新有哪些借鉴意义。 一、海尔在智能制造方面做了什么，怎么做的 （一）做了什么 海尔顺应全球新工业革命以及互联网时代的发展潮流，在中国制造 2025 战略指引下，逐步探索出一条以互联工厂为核心的智能制造发 展路线。从 2005 年开始，张瑞敏首席执行官就提出要把传统制造变 成大规模定制。 2008 年，我们对整个企业的产品制造体系进行了模 块化改造，同时在虚拟设计、实体制造方面进行了系统的建设。从 模块化到自动化再到黑灯工厂的建设，到现在建成互联工厂，不断 持续的探索试错，取得了一定的实践成果。 我们理解的互联工厂不是一个工厂的转型，而是一个生态系统，整 个企业全系统全流程都要进行颠覆，通过互联使用户获得最佳体验， 在满足用户个性化需求的同时给企业创造效益。满足用户个性化需 求是前提，然后才可以通过高效率实现企业的高收益。 我们从两个维度具体实施，也叫做 “两维战略 ”： 纵轴是指的是用户价值，也就是通过互联工厂来实现的用户个性化 定制价值：通过和用户交互建立起用户圈，同时和所有利益攸关方 （包括设计资源、模块商等）建立起生态圈，共同满足用户个性化 需求，实现用户价值。 横轴是对企业模式能力的升级，通过模块化、自动化、网络化、数 字化和智能化，提高企业满足个性化需求的能力，即柔性制造能力， 包括从底层的传感器、网络布局到物物互联、人机互联，一直到企 业的信息系统、智能决策系统的实时互联，最终实现企业的高效益。 （二）如何做的 为推进互联工厂的建设，我们是如何做的？ 、互联工厂的用户价值创新（纵轴） :颠覆传统的业务模式，建立新 的生态系统平台。 海尔互联工厂的探索实践将业务模式由大规模制造颠覆为大规模定 制，打造 u+ 智慧生活平台，对外企业从生产产品硬件到提供智慧解 决方案转型；对内整合用户碎片化需求，通过互联工厂实现个性化 定制。如我们一款天铂空调，就是通过用户众