- 1、本文档共44页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案
1. 题型:单选题在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用( )挡土墙。A重力式B短卸荷板式C扶壁式D锚杆 答案 C 解析 钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙,宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。(fajing)
2. 题型:单选题铁路大跨度混凝土连续梁主要采用( )和顶推法施工。A悬臂灌注法B膺架法C悬拼法D拖拉法 答案 A
3. 题型:单选题改良土路堤路拌时特别应注意( )的拌合衔接。A拌合层与下承层B生料与熟料C路上与路下D上层与下层 答案 A
4. 题型:单选题按隧道支护施工方法分,以下正确的是( )。A整体式衬砌中的临时支护B复合式衬砌中的永久支护C径向支护和超前支护D整体式支护和复合式支护 答案 C
5. 题型:多选题临近营业线施工分为三类,下列属于A类的是( )。A吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围C吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围D开挖路基、线路注浆、cFG桩等影响既有路基稳定的施工E需要对临近的营业线进行限速的施工 答案 A,B,D,E
6. 题型:多选题线路施工测量的主要内容包括( )。A线路复测B路基边坡放样C线路初测D恢复测量E线路竣工测量 答案 A,B,E
7. 题型:多选题施工机械设备类型按动力装置形式可分为( )。A电动式B内燃式C气动式D液压式E数字式 答案 A,B,C
8. 题型:单选题硬化混凝土的弹性模量受骨料弹性模量影响最大t( )。A混凝土的灰砂比B混凝土的水灰比C骨料级配D水泥品种 答案 B
9. 题型:单选题现场试验室建成后,必须经( )部门验收合格,项目管理机构批准后,方可投入使用。A设计B监理C施工D质检 答案 B
10. 题型:单选题软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于( )cm,路桥过渡段不应大于( )m,沉降速率均不应大于( )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm.A25,10,10,30B25,15,5.30C20,10,5,30D20,15,10.30 答案 C
11. 题型:多选题以下属于施工测量重缺陷的有( )。A控制点点位选择不当B施工放样时,放样条件不具备C各项误差有50%以上大于限差的1/2D记录中的计算错误,对结果影响较大E起算数据采用错误 答案 A,B,C,D
12. 题型:单选题常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为( )。AQ235BKL400CQ215DKL450 答案 B
13. 题型:多选题后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括()。A预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核B采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置并列排列C当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后,方可施加预应力D顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±10%E预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核。顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±6% 答案 A,C,E 解析 后张法预应力混凝土简支梁施工要点:(1)采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置反拱及预留压缩量。(2)当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后,方可施加预应力。(3)预应力筋的张拉应以应力控制为主,伸长值作为校核。顶塞锚固后,测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%。
14. 题型:单选题下列情形不属于工程质量特大事故的是( )。A直接经济损失1000万元及以上B一次死亡10人及以上C直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故D直接导致运营线路发生行车安全重大事故或
您可能关注的文档
- 一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案(840版).docx
- 一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案(841版).docx
- 一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案(842版).docx
- 一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案(843版).docx
- 一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案(844版).docx
- 一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案(845版).docx
- 一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案(846版).docx
- 一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案(847版).docx
- 一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案(848版).docx
- 一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案(849版).docx
文档评论(0)