一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案（测考55版）.docxVIP

一级建造师考试《铁路工程管理与实务》题库100题含答案 1. 题型：单选题双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为( ? ?)。A100～lS0mmB100～200mmC150～200mmD150～250mm 答案  C 解析 铺轨前，应先铺部分道砟。双层道床宜按垫层厚度铺足，单层道床铺设厚度宜为150～200mm。顶面应平整，中间拉成槽。铺设混凝土枕地段，中间凹槽宽宜为600mm。   2. 题型：多选题水泥按其质量可分为( )。A优质水泥B优良水泥C合格水泥D不合格水泥E废品 答案  C,D,E  3. 题型：简述题某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25—30m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况： (1)承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。 (2)采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注混凝土时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。 (3)在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞（与设计图纸中的土质勘测资料不符）。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m。 (4)该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。 (5)施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。 问题： 1.应采用何种成孔设备？并说明理由。 2.针对本工程，人工挖孔桩应采取的安全措施有哪些？ 3.灌注桩基水下混凝土施工方法是否正确？如不正确，请指出。 4.对于背景情况3中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确？为什么？ 5.施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确？如不正确，应如何处理。 6.对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序？为什么？安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用？ 7.对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制？对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收？ 解析 1．根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适用于黏土、砂性土土层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等十层。 2．安全措施的要点：  (1)孔口要设置防护支撑，孔外四周要挖排水沟；  (2)应设置混凝土护壁支撑，挖一段，支护一段；  (3)及时检测洞内有无有害气体，并加强通风。  3．不正确。表现在两点：  (1)该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下混凝土一经灌注，应连续进，中途任何原因中断灌注时间不得超过30min；  (2)灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5～1.0m。  4．不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。  5．不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。  6．不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设备，不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验，检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥，不能降级使用。  7．(1)工序施工质量控制程序：①各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录；②工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求；③相关专业工序之间的交接