Windchill与CATIA的异地协同设计平台在汽车行业的应用.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 Windchill与CATIA的异地协同设计平台在汽车行业的应用  就目前我国制造业所面临的制造成本居高不下，仍旧只是制造大国的现状，提出基于CATIA与Windchill构建的异地协同设计乎台的解决方案，此协同平台能够有效地帮助制造型企业(特殊是汽车行业)整合异地乃至全球的人力资源，提升企业的产品设计和创新能力。  0引言  托马斯·弗里德曼在他的专著《世界是平的》中给全球化下了一个定义：全球化是资本、技术和信息超越国界的结合，这种结合创造了一个单一的全球市场，在某种程度上也可以说是一个全球村。这里的深层含义在于：在全球化竞争日益加剧的今日，竞争已不可能仅仅是在国内的企业间进行了，在地球上的任意企业甚至个人都可以整合整个世界的资源与远在地球另一端的竞争对手直接竞争。  对中国的企业来说，这是机会也是威逼。在从改革开放至今，我们取得的成果令世界为之震惊。特殊是制造业，中国在世界已经是公认的“制造中心”，但是，“制造中心”所取得的成就主要由下面的元素所构成：低廉的劳动力成本、低效的资源利用和低附加值的产品生产。因此，国内的制造型企业(有意识或非有意识)采取战略基本上为低成本竞争战略，一旦成本上升，结果是不言而喻的。  (1)在2007年12月份，中央电视台《经济半小时》报道，在广东总共的鞋厂加起来也许有五六千家，在广东应当有一千多家关闭，比如像在惠东，它有三千多家鞋厂，它在两三个月内，中小型的工厂就关闭了四五百家。  (2)国家发展和改革委员会中小企业司有关负责人透露，据初步统计，全国2008年上半年6．7万家规模以上的中小企业倒闭。作为劳动密集型产业代表的纺织行业中小企业倒闭超过1万多家，有2／3的纺织企业面临重整。  1协同设计  有效地打造协同设计平台，从而整合各方的资源，这为企业提高自身的创新能力、加快产品的上市时间、以及提升在产业价值链中地位有着相当重要的作用，从而能够有效地帮助制造型企业应对当前所面临的危机。  当前随着客户、合作伙伴、设计团队越来越分散。这就需要有一种途径可以有效地在异地的数据库之间来恳求和传递数据。而且现在由于产品设计的需要，客户、设计合作伙伴、制造合作伙伴都要参与产品的开发过程。  协同设计(CSCD，ComputerSuppoaedCooperationDesign，即计算机支持的协同设计)的概念源于CSCW(ComputerSupposedCooperationWork，即计算机支持的协同工作)，在计算机技术以及网络支持的环境下，一个群体协同完成一项共同的产品设计任务。CSCD技术是一门交叉学科，涉及的领域特别广泛，其中包括计算机网络通讯、并行和分布式处理、数据库、多媒体、人工智能理论等。它具有分布性、共享和通信、开放性、异步性、自动化支持、工作协同性、信息共享性和异质性等特点。  2协同平台的业务应用  2．1集成平台部署结构  在本文中将通过Dassault的CATIA和PTC的WindchillPDMLink搭建协同设计平台。在此集成平台中，CATIA作为前端的设计工具，而WindchillPDMLink作为CATIA的协同工作平台，在WindehillPDMLink中可以对CATIA设计的数据进行版本、属性、生命周期状态、有效性等进行管理。此平台对于设计人员来说是透明的，不管企业的设计人员或者合作伙伴实际所处的位置物理在何处。只要他们拥有一台安装了CATIA应用软件、并且能够通过网络接入公司内部网络的计算机。就可以进行产品的协同设计。  图1系统部署  2．2集成平台业务应用  由于车身设计是一个复杂的过程，在企业中需要多学科的设计人员协同参与，同时由于全球化等原因，企业的设计部门有可能分布在不同的物理位置。在此异地协同设计平台上，企业可以采用TOP_DOWN的设计模式进行车身设计。  下面以车身为例，对此异地协同平台在车身逆向工程设计中的业务应用进行描述。图2是车身逆向工程设计的业务流程图。  图2设计流程  2．2．1实物建模  设计工程师通过三维扫描仪对实物(例如：天远三维扫描仪)进行扫描，并将扫描获取的数据导人CATIA进行处理；并进行CAD建模；建模完成后，为了验证此模型的可行性，设计工程师还需要通过CAE软件对此模型进行静力学、动力学、流体力学等分析。  图3实物建模  2．2．2具体设计  (1)在明确了车身的整体部署设计后，由车身整体设计负责人将车身安装最终的组成进行合理的分解，在WindchillPDMLink建立车身的顶层产品结构树；