浅析天津于家堡街道近人空间界面设计研究重要性.doc

浅析天津于家堡街道近人空间界面设计研究的重要性 【摘 要】笔者经过对天津滨海新区于家堡 CBD 的现 场检查、以及关于家堡的规划设计文件进行梳理后，发现于家堡的地上街道空间存在诸多问题，而这些问题相同是当前国内很多大型 CBD 高密度街道设计共同面对的挑战。本文经过剖析，提出了以天津市于家堡为例的高密度街道近人空间界面设计研究的实践与理论意义。 【重点词】于家堡；街道界面；近人空间尺度；街道近人空间界面 1.于家堡项目背景 1.1 区位 于家堡位于天津市滨海新区海河北岸，东西南三面对海 河，北到新港路，规划用地面积 3.44 平方公里，是滨海新区 中心商务商业区的核心地域。于家堡金融区是集中展现滨海 新区国际多数市形象的标记区，规划突出滨水、人文、生态 特色，形成集金融办公、商业服务、配套公寓、文化娱乐、 休闲旅行等功能于一体的国家级金融商务中心，以京津城际 铁路引入于家堡金融区为契机，实现与天津中心城区、北京 协调互动发展的格局。 1.2 规划 于家堡金融区的规划是理念先行，在众多国内外顶级规 划团队的全力配合下，世界一流金融区――于家堡的疆域己 经初现轮廓。 于家堡金融区的规划有三大特色： 第一，它是当前全世界最大规模的金融商务区，占地面积 386 万平方米。 于家堡金融区规划了 120 个地块，也就是 120 个项目。总建筑面积 950 万平方米，此中， 500 万平米是写 字楼， 200 万平米是商业商住， 250 万平米是学校、医院、 商铺等公共设备。 第二，联合国内外金融 CBD 设计和实质营运中的经验， 依据立体架构、复合功能的规划要求，在于家堡金融区规划 了其余金融区没有的丰富的立体架构地下空间。全部地下 3 层的空间都与周边建筑连通，实现地铁、地下商业和泊车场 全线贯穿。单体建筑群，将实现一致裙房设计，一层、二层 联合地下一层、 地下二层组成主题商业空间。 复合功能包含： 市场会展、传统金融、现代金融、教育培训等。 第三，为高级商务人士供给人文亲和、生态宜居的低碳 城市。在于家堡金融区 386 万平方米的占地面积中，有 100 万平米被规划为绿化带， 包含沿河景观带、中央大道景观 带、城市道路景观带以及多处超出 2 万平米的公园。沿河景 观带设有 4 处游艇码头，多处亲水平台和休闲娱乐区。 金融区在建设上采纳整体规划，分区建设的形式，起步 区的 12 个楼宇现已基本完工，同时其余各期的建设工作也 会同步睁开。此外如响锣湾商务区等地区的建设也在逐渐成 熟。 2.问题的提出 于家堡借鉴国际上较为先进的规划理念与实践事例，将 地上空间区分为 100M*100M 为一个单元的 120 块 BLOCK 街区，每一个单元内建筑一栋带裙房的高层建筑，功能高层以金融商务办公为主，裙房东要供给相应配套服务以及供给商业活动空间。同时，规划中充分开发地下空间，全部地下空间将每一栋周边建筑、地铁、地下商业和泊车场连结，实现地下复合空间的综合利用。当前起步区建筑已基本建成，高铁站以及与起步区连结的地下商业街，即全世界购也已全面对外开放。自己在于家堡有关负责人率领下观光后发现，地下商业街的环境基本成熟，商业气氛已形成，物理环境方面也很难感觉到所处地下空间所带来的压迫感。整体来说，于家堡地下空间不论从规划、仍是空间设计，都可称之较为成功的事例。但与地下空间光洁光亮温馨舒坦的环境形成鲜亮对照的，是于家堡地上的街道空间。经过察看，发现存在以下几点问题： 2.1 街道空间缺少生气 简 .雅各布（ Jane Jacobs）在《美 国大城市的消亡与生长》中曾说： “当我们想到一个城市时， 第一出此刻脑海里的就是街道。街道有生气，城市也就有生 气；街道烦闷，城市也就烦闷。 ” 2.2 街道界面单调 街道界面分为底界面与侧界面，当前 界面上的因素过于单调。 2.3 街道空间尺度不适合 当前，街道空间的尺度完整由 建筑单体及其裙房侧立面所限制，产生很强的压迫感。 2.4 人性化设计不足 关于地上空间、建筑外环境的人的 使用需求方面缺少考虑，既没有供给人性化设备，也没有一 些可供人们逗留、沟通的空间。 除了以上几点，还有因自己冬季观察的原由，在地上高 层建筑旁感觉到了激烈的寒风，同时，目测街道空间绿植的 栽种状况，预估地上街道在夏季可能会因日照过强、温度过 高而很难令人逗留，难以创建活力。 3.观点的提出 3.1 近人空间尺度的提出 参照天津大学博士论文《鉴于近人空间尺度适合性的城 市设计研究》，文中提出近人空间视角，以此对城市街道空 间尺度的量化睁开探究。研究表示，影响人对街道感知的尺 度影响因子中，影响力最大的是街道绝对尺度，街道贴线率 和街道界面面宽的影响力次之，路径连结密度对空间感知基 本没有影响。同时，还存在一些其余的影响因子，诸如街道