降低粮食类货物事故赔款额度教学文稿.ppt

天津市交通系统 QC小组成果发布及评审资料;信息汇总;◢ 降低粮食类货物事故赔款额度 ◣;◢ 降低粮食类货物事故赔款额度 ◣;◢ 降低粮食类货物事故赔款额度 ◣;◢ 降低粮食类货物事故赔款额度 ◣;; 车门加固方案不具体 QC小组成员分车种分别对使用50辆棚车、敞车运输粮食类的运输情况进行了调研，如下表：;; 路企交接制度存在漏洞 QC小组成员在2－4月份重点对3家专用线的粮食类货物的路企交接情况进行了调查，情况如下表：; 　　沿途治安差 QC小组成员对于3个月内到达本站的粮食类货车进行统计分析，经统计，在到达我站所有专用线粮食类货车278车中，棚车被破封、篷布被割有13车，是沿途治安不好造成的。经本小组成员讨论本因素非本小组所能控制。; 1、 每季度一次组织货运人员学习货运事故处理及编制货运记录的要点，如遇敞车篷布被割时，必须注明现状中凹坑的尺寸和用所装货物回填实际件数。货运记录由值班干部确认签字后方可编制正式货运记录。对于新职人员必须经货运安全室培训后方可上岗。; 1、棚车车门在上销、门把手、门搭扣处及对于有下部门轮的车型，一律用8 号镀锌铁线两股进行捆绑加固；对于无下部门轮的，在车门外沿下部使用木楔加固；施封孔处能穿过铁线的必须一同用铁线加固。 2、敞车车门上下销必须入槽，中门上部拉杆、下销卡槽与下槽、小门搭扣都必须使用8号镀锌铁线两股进行捆绑加固。 3、对发送的粮食类货物面粉、小麦、玉米、大豆等必须使用棚车装运，不得使用敞车。雨季用棚车装运粮食类货物时，除按要求选配车辆外，一定要透光检查不漏雨，避免雨湿事故发生。 ;◢ 降低粮食类货物事故赔款额度 ◣;◢ 降低粮食类货物事故赔款额度 ◣;97%;◢ 降低粮食类货物事故赔款额度 ◣;◢ 降低粮食类货物事故赔款额度 ◣;◢ 降低粮食类货物事故赔款额度 ◣;谢谢大家