桩基施工方案.docx

- - - - PAGE 1 - - 目 录 一.编制依据 1 二.工程概况 1 工程项目… 1 工程特点及难点… 1 水文、地质情况… 2 主要工程数量… 2 工期目标… 2 工程造价… 2 三.施工组织 2 组织机构… 2 施工部署… 3 四.施工方法、施工工艺及保证措施 3 施工准备… 3 桩基施工方法及工艺… 6 钻孔灌注桩的检测… 14 五.质量目标及质量检验评定标准（JTG F80/1－2004） 14 质量目标… 14 钻孔灌注桩质量检验评定 14 钢筋加工及安装质量检验评定 15 六.钻孔灌注桩质量通病的预防 16 七.塌孔、断桩及钢筋笼变形的预防措施和预案 20 八.质量保证体系 22 组织保证措施… 22 技术保证… 22 管理机制程序保证措施… 23 机械设备保证措施… 23 九.雨季施工措施 23 十.文明施工 24 十一.施工安全措施 25 十二.环境保护措施 26 十三地下管线保护措施及应急预案 27 十四.灌注首批混凝土计算 29 十五.导管承压计算 31 十六.附件 钻孔灌注桩施工工艺流程图 项目部质量保证体系框图钻孔灌注桩施工工序图 项目部管理组织机构框图桩基作业队组织机构框图 环境保护、文明施工保证体系框图 工程质量控制流程图安全保证体系框图 机场南线 6#标施工总平面图 机场立交主线桥桩位编号图 机场南线工程第六#标段管线探测图桩基工程地上管线和地下管线一览表桩基标高一览表 地质情况一览表 施工放线控制点坐标一览表 主要施工放线控制点标高一览表人员准备情况一览表 工程材料准备情况一览表 机械设备准备情况一览表分项工程进度横道图 机场南线公路工程 6＃标 机场南线公路工程 6＃标 （Z3 匝道桥）桩基分项工程施工方案 项目总工：孟昭晖审核：丁祥春编制：周志刚日期：2006 项目总工：孟昭晖 审核：丁祥春 编制：周志刚 日期：2006 年 9 月 12 日 Page PAGE 10 of 31 机场高速立交桥 Z3 匝道桥 钻孔灌注桩施工方案 一.编制依据 机场南线（京承高速公路～东六环路）公路工程第六标段（K8+539～K9+740） 桥梁下部构造设计图纸。 机场南线（京承高速公路～东六环路）公路工程第六标段地下管线调查图 和岩土工程勘察报告。 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）和公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）和本工程涉及的施工技术、施工质量、施工安全的现行国家、 交通部及北京市颁布的相关规范、标准及监理程序 根据气象、交通、拆迁等施工环境与社会环境调查资料 二.工程概况 工程项目 Z3 匝道桥位于机场高速公路西侧，横跨温榆河。起点与 Z5 匝道桥 K1+235.22 连接，终点与机场南线主线桥K8+397.35 相连接，全长472.5 共 3 联。我部承担的范围Z3-1 轴～Z3－11 轴，全长385 米。其中预应力混凝土现浇箱梁 7 跨，简支T 梁 5 跨，基础全部采用钻孔灌注桩，桩径为1.5m 共计 24 棵，桩长分别为35m、40m。 通过现场调查66055 部队通讯光缆 4 条影响Z3-4、5、6、7、11 轴承台； 66019 部队通讯光缆 1 条影响Z3-11 轴，施工时候需要保护，详见管线调查一览表。 建设单位：北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 设计单位：北京市市政工程设计研究总院监理单位：北京逸群工程咨询有限公司 施工单位：北京市政建设集团有限责任公司 工程特点 涉及与交通管理部门、路政部门、地下管线管理部门、河道管理部门、 绿化园林部门、天竺乡协调配合问题复杂。 水文、地质情况 根据“北京市勘察设计研究院”的《岩土工程勘察报告》，地层自上而下 分为三大层土，第一层人工堆积层包括中亚粘土、轻亚粘土、房渣土和粉砂填土；第二层新近沉积层包括细中砂层、细粉砂层、轻重亚粘土层；第三层第四纪沉积层包括细砂层、中砂层、中亚粘土、重亚粘土层和有机质粘土层。 （本桥区地质情况详见地质情况一览表）。 地下水情况 第一层地下水静止水位埋深为3.6～7.5m，水位标高为19.46m～20.56m。 第二层地下水静止水位埋深为8.1m～14m，水位标高为12.12m～15.43m。 第三层地下水静止水位埋深为 18.7m～ 19.30m，水位标高为 4.69m～ 5.86m。 据水质分析报告，取水试样分析结果判定拟建场区地下水对混凝土无腐 蚀性，但在干湿交替作用条件下，对钢筋混凝土结构中的钢筋均具有弱腐蚀 性，因此必须保证桩基保护层厚度。 钻孔灌注桩D=1.5mC25 混凝土 钻孔灌注桩D=1.5m C25 混凝土桩基钢筋 棵 m3 t 24