2010-1-7技术交底（02隧道施工）周工.doc

PAGE PAGE 增从JL02总监办 S09标监理组 第 PAGE 1页 技术交底记录 编 号 02 工程名称 增从高速公路S09合同段 部位名称 马留山隧道工程 工序名称 隧道施工 施工单位 中铁隧道集团二处有限公司 交底日期 2009年5月10日 交底内容：隧道施工 1)管棚施工 管棚施工的关键工序有开挖、支护、明洞边坡、仰坡、施作导向墙(套拱)，搭钻孔平台、安装钻机、钻孔、清孔、验孔，安装管棚钢管及注浆。质量控制要点： ①导向墙砼浇筑须对称浇筑，灌注砼过程中，左右高差不能超过1m。 ②钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角、并对其编号。 ③严格遵守钻进工艺，控制钻进仰角、最大下沉量、左右偏移量，不得进入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和交叉。 ④发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应注浆封孔按设计原位重钻。 ⑤注浆的初压、终压、持压、持续时间和注浆量等。 2)洞身开挖 ①对侧壁导坑上下台阶开挖及循环进尺的控制，下台阶开挖采用锯齿开挖，尽快做临时的支撑（洞口段） ②编制爆破图标，修正爆破图表，严格执行GB6722—86。 ③超欠挖检查，用激光断面仪或其他方法检查超欠挖，同时外观要求无浮石，曲线圆顺。 在钻爆法施工过程中因爆破引起的超欠挖虽然是不可能避免的，但是是可以控制的，无论如何也得把围岩的损失控制在一定的水平之内，主要从以下几方面控制:钻孔精度、 爆破技术、施工管理、 测量放线、地质变化。 ④结合相互印证的超前地质预报、检查、编录、分析，研究工作面的地质变化情况，确定岩性、节理裂隙产状及特征、涌水、预测不良地质情况的发生，启动预案。 ⑤严格控制隧道开挖断面，不同的围岩类型确定不同的开挖方式，克服传统的“宁超勿缺”的思维方式，要从上述主要三方面控制。 ⑥严抓测量控制技术工作。 ⑦依据量测结果回归分析调整预留量。 ⑧开挖至底部和侧壁的连接处，采用圆顺的没有隅角的连接方式（现场特别注意）。 3)初期支护 喷射砼 a、钢拱架与壁面之间的间隙必须用喷射砼充填密实，顺序：先喷射钢架与壁面之间的混凝土，后喷射钢架之间的混凝土，特别注意涌水地点的喷射、仰拱和侧壁的喷射。 b、埋设厚度钢筋头作业，不能在喷射混凝土中产生弱层，确保混凝土厚度，或依据面积回弹量反算喷射混凝土体积。 c、速凝剂的数量控制。 d、养生不得少于14d， 且有记录及记录人签名并建立台帐。 ②锚杆 锚杆的材质、类型、质量规格、数量和性能必须符合设计和规范要求， 砂浆锚杆和中空锚杆的注浆强度及注浆量不小于设计要求，锚杆孔内注浆密实饱满，要按照拱顶的注浆工艺，确保注满的措施。 锚杆垫板应满足设计并紧贴岩面，或嵌入岩面，或围岩不平时要M10砂浆填平，螺帽紧固达到规范要求。 钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，完毕后，不得随意敲击，碰撞，且端部3d内禁止悬挂重物。 ③钢拱架 a、钢架纵向稳定和刚度，钢架与钢架之间的联系构件，钢架与围岩之间的垫块楔紧，钢支撑的数目符合设计。 b、当超挖较大时，处理钢架支撑背后的空穴的问题，要求钢拱架设后立即按每2m间距垫以事先预制好的垫块，垫块的规格应与间隙大小匹配，每榀钢拱垫块数一般不少于13块。 c、拱脚按规定用钢板与底部围岩抵紧。 d、拱架应在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许偏差为±2o，上下偏差±5㎝。 e、架设完毕验收合格后立即施工锁脚锚杆，中空注浆锚杆及砂浆锚杆，以增加支护的联合效应。 4)二次衬砌 ①防水板 a、喷射混凝土基面平整度，边墙D/L≤1/6，拱顶D/L≤1/8，基面不得有钢筋，突出的构件等尖锐物突出，断面变化或转变处的阴角应抹成大于5cm的圆弧，基面不得有明水，若有则施堵或向下引排。 b、根据不同的实测断面的周长与诸因素，确定富余量。 c、焊接宽度，焊接质量，不得有焊焦、焊透、漏焊之现象。 d、堵头板施工时的防水板破损。 e、所有的施工缝必须作防水处理。 二次衬砌 a、台车就位后，自检合格，报测量工程师验收，（在施工允许误差范围内尽量减少误差） b、混凝土的拌合、运送、灌注、捣固、养生。 c、预埋件的检查：桩号、位置、尺寸等。 d、止水带安装是否按施工步骤，施工工艺操作，挡头板安装可靠，封堵严实。 e、二衬背后需要充填注浆时，应预留注浆孔。 f、检查各种洞室的预留预埋。 交 底 人 接 受 交 底 人 S09标监理组 施工负责人 施工班组