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道路工程监理评估报告 乐至县2011年农村断头联网公路改扩建工程施工二标段（宝友路） 质 量 评 估 报 告 四川省城市建设工程监理有限公司 2014年9月 （1）、面层：18cm厚水泥混泥土 （2）、基层：15cm厚水泥稳定碎石基层 （3）、基层：15cm厚级配碎石 据以上设计参考数据当地实际情况，经计算确定路面结构 水泥混泥土抗拉强度大于等于4.5mpa，水泥翁丁碎石基层顶面弯沉值不大于90（0.01mm）。级配碎石底基层顶面弯沉值不大于210（0.01mm），土基压实，顶面弯沉值不大于270（0.01mm） 路基： （1）、路基宽度：全线新建路基宽度为4.5米，其组成为行车道宽3.5米，土路肩加固2×0.5米； （2）、路基设计标高：路中线 （3）、路拱横坡：2%，路肩横坡：3% （4）、超高方式：绕路中线旋转 （5）、路基设计洪水频率：1/25 4、桥涵、涵洞 （1）、涵洞采用钢筋混泥土圆管涵，C20砼基础厚度，应根据地基土壤类别、状态、地基容许承载力及受荷载后变形大小，涵位是否经常沁水以及洞顶贪图高度、垫层材料种类等具体情况综合分析后选用； （2）地基分类及相应的基础厚度值：松散的饱和粉砂、细沙土，流塑—软塑粘土、亚粘土、一般密实的人工填土等，基础厚度取30cm。 （3）、对于软基、中等以上膨胀土地基等变形较大的地段，应作特殊设计，基础厚度取100cm； （4）、管节必须在混泥土达到设计强度85%以后，才能脱模、对方和运输。脱模应在管壁上注明使用的填土高度； （4）、施工设计和施工放样时，必须注意管涵的全长于管节的配置以及洞口端墙的准确位置。为避免放样误差，可将一端洞口端墙于管节安装接近完成时浇筑； （5）、软基上的涵洞沉降较大，施工时应按照涵身中部预测最大沉降值按抛物线设置予拱度。 （6）、施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实；当洞顶覆土厚度在0.5—1.0米时，涵顶可通过施工车辆，但压路机必须采用静压。 5、投资情况合同工程中标暂定金额为：6453064.00 元。（包括宝断路）6、工程进度情况工程于20012年3月开工，2014 年8月完工，由于施工环境及其他因素的影响，实际工期采取顺延，未能满足合同工期要求。二、工程施工监理依据1、《建设工程监理规范》 （GB50319—2000）；2、《城市道路设计规范》? （GJ37—90）；3、《市政工程设计技术管理标准》（2006）、4、中华人民共和国交通部颁布标准《公路过程技术标准》（JTG B01-2003） 5、中华人民共和国交通部颁布标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG-F80/1-2004）6、本工程勘察报告、设计图纸及变更设计文件；7、本工程的《施工承包合同》和《监理服务合同》；8、其它与本工程相关的国家及地方的法律、法规、标准、规定等。三、单位工程划分按照市政工程质量评定标准中单位工程划分原则，结合本标段的具体情况，本标段划分为路基、路面、涵洞3个单位工程。1、路基工程道路起点桩号为K0+100，终点桩号为K4+100，全长4100 米，土质情况较差，有淤泥、人工填土等不良土质；。工程共计完成：清旧路表层於泥约1845m3；挖除旧路路基凸起部分约1000m3；挖方：（1）、全线开挖土边沟约2214m3；（2）旧路路基宽度不足，开挖边坡约2000m3；2、路面工程：自然区划：路线经过地区为公路自然区划V2区（四川盆地中湿区） 路面设计使用年限：20年 交通量：设计年限内的累计当量轴次Ne=32.51×10 面层：18cm厚C30水泥混泥土面层 基层：15cm厚水泥稳定碎石基层 基层：15cm厚级配碎石底基层 3、涵洞工程 ： 预制管涵采用C30砼，涵管座、涵管基础、帽石、缘石、翼墙墙身、基础均采用C20砼，铺底、锥坡、隔水墙均采用M7.5砂浆切片MU片石； 四、质量控制情况1、严格工序质量控制根据工序的重要性设置质量控制点，对质量进行预控和重点控制，在施工过程中监理工程师进行质量监控，控制的重点包括：路基分层回填碾压，路床软基处理，路床与基层的密实度，隐蔽工程检查等。现场监理人员在施工现场实行旁站控制，随时监控施工单位在施工过程中可能存在的不合格的工序，预测施工过程中可能影响工序质量的因素，对各工序进行重点预控。严格按照工序报验程序进行验收，坚持在施工单位报验的基础上进行工序质量验收检查，经验收检查合格的工序方可进行下道工序的施工，对不合格部位严