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论道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5697字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：论道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用 2 1钢纤维混凝土特性 2 1.1提高混凝土抗压、抗拉强度 2 1.2优秀的受重能力 3 1.3抗冻能力好、耐磨性强 3 2道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用 3 2.1钢纤维混凝土技术应用于道路的表现 3 2.2钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的应用 4 文2：论道路桥梁施工中的管理品质 6 1.工程项目与管理 6 1.1工程项目计划管理与综合协调 6 1.2工程项目各阶段任务划分及目标确定 6 1.3工程项目进度管理及过程控制 6 2.质量管理和控制 7 2.1施工前控制 7 2.2施工过程控制 7 2.3进度控制 8 2.4成本控制 8 3.安全生产，文明施工 10 4.结束语 10 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 论道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用（建筑设计及理论论文资料） 文1：论道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用 在道路桥梁进行施工的时候钢纤维混凝土技术的使用是非常的普遍的，其自身有着非常好抵御裂缝和耐磨损以及抗弯度还有抗剪以和抗拉等多种性能，可以非常好的对钢纤维混凝土自身的施工质量加以提升。为了能够在道路桥梁的施工上非常好的去对钢纤维混凝土的施工技术进行使用，因此应该积极的对这一技术的使用予以整体的分析，从而快速的推进道路桥梁建设的快速发展。 1钢纤维混凝土特性 1.1提高混凝土抗压、抗拉强度 钢纤维混凝土是将钢纤维添加在传统混凝土材料结构中形成，钢纤维在混凝土中分布不规则，对于钢纤维混凝土提高抗压、抗拉等性能都具有重要作用。在有关实验研究结果表明钢纤维混凝土结构的抗压、抗弯曲特性较强，将钢纤维加入后，明显增大原有混凝土弯曲度、结构及荷载强度等指标，若将0.8~2%的钢纤维加入原有混凝土结构中，相对于传统混凝土结构而言，则其抗冲击强度将显著增大50~100倍。所以，将适当含量的钢纤维添入到混凝土中，能确保路桥工程施工质量得到比较显著地改善，对于混凝土提高结构强度也具有十分重要的作用。 1.2优秀的受重能力 一般情况下，不含钢纤维的常规混凝土开裂时就趋于达到最大承重，但是钢纤维混凝土结构可以减轻、避免出现裂缝等现象，钢纤维混凝土具有错动移位，存在着很好承载能力。 1.3抗冻能力好、耐磨性强 由于钢纤维具有很好的伸缩力，能够有效地改善因混凝土结构问题引起的收缩，同时能提高混凝土抗拉的弹性能力。通过在混凝土中添加钢纤维和其他新型材料来降低混凝土的收缩性，从而提高混凝土施工质量，这也就增强了混凝土的抗冻能力。与传统混凝土相比，钢纤维混凝土增加了钢纤维使粘结力、表面粗糙度更好，提高耐磨性近一倍。 2道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用 2.1钢纤维混凝土技术应用于道路的表现 钢纤维的混凝土技术在使用时，具有耐磨、厚度大、可减少有限的铺装等重要特点，因此道路建设、修复的过程中，有极强的应用范畴，可以有效的延长道路使用年限，减少道路修复次数等优点，这些优点在道路施工中的具体应用主要表现在以下： 首先，新建的路面的钢纤维混凝土厚度要比一般的路面厚度高百分之五十到百分之六十，在钢纤维含量方面的掺量为百分之零点八到百分之一点二，在钢纤维混凝土应用于路面施工的过程中，不用设置纵缝。其次，复合式钢纤维混凝土路面。复合式的光纤维混凝土路面一般可以做成两层或者三层，而三层的混凝土路面铺设难度更大。在两层的复合钢纤维混凝土路面上，铺设全路面的厚度大约有百分之四十到百分之六十的钢纤维混凝土。最后，道路施工应用中的钢纤维技术，用压痕型钢纤维制造，具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐冲击、耐疲劳、高韧性等性能。道路施工的材料要求是通过冷轧带钢压延工艺提高钢材抗拉强度，生产过程中不产生高温，不会使道路建设进度受到影响，利用高超的钢纤维混凝土生产工艺可以有效确保每根钢纤维都具有高品质的物理特性，保证道路施工质量的稳定可靠。 道路建设应用中的钢纤维增强混凝土是采用当代混凝土技术发展的最新成果。即在混凝土基体中掺入少量钢纤维，可使混凝土物理学性能发生质的变化，大大提高道路混凝土韧性、抗裂、抗压、抗冲击，使混凝土从传统的低抗拉脆性材料变为高强度高韧性材料。在以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法下，制成合