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面对严峻的环境问题和能源紧张问题，电动汽车凭借其动力能源的无污染性和对
能源利用率高等优势，使其成为汽车行业未来发展的新契机。但是，电动汽车因其行
驶里程的限制使其不能迅速发展，而再生制动控制技术能够提高电动汽车能源利用率
延长其行驶里程。本文首先分析讨论了再生制动系统的结构原理，接着介绍再生制动
控制技术的组成，然后对电机控制技术与制动力分配技术依赖的制动强度识别方法进
BLDCM
行了研究。本文电机选用无刷直流电机 （ ），对其再生制动控制系
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