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列车到站啦!! A:你知道地铁到达终点站后怎么走吗? B:当然要调头了,因为还要跑下一趟呢! A:那……地铁是如何调头的呢? 第一页,共十五页。 列车怎么转线呢? 汽车 列车 VS 第二页,共十五页。 内容导航 列车靠什么设备转线? 这种设备的结构如何? 这种设备如何工作呢? 01 02 03 第三页,共十五页。 列车如何转线? 灯泡线式 缺陷:占地面积大,尤其对于地下结构来说,施工难度大,工作量大,造价高。 第四页,共十五页。 列车转线有没有更好的方法? 西直门 道岔 第五页,共十五页。 道岔是什么设备 道岔是引导机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备。 第六页,共十五页。 道岔的结构如何? 01 02 03 转辙器部分 连接部分 辙叉及护轨部分 前 中 后 第七页,共十五页。 道岔的结构如何? 转辙器局部:根本轨、尖轨、转辙机; 连接局部:直轨、导曲线轨; 辙叉及护轨局部:辙叉心、护轨、翼轨。 有害空间 第八页,共十五页。 道岔的结构如何? 基本轨 尖轨 直轨 导曲线轨 翼轨 护轨 辙叉心 第九页,共十五页。 道岔是如何工作的? 原来奥秘在这儿呢! 第十页,共十五页。 道岔是如何工作的? 尖轨与左侧基本轨密贴, 表示道岔开通右位。 尖轨与右侧基本轨密贴, 表示道岔开通左位。 第十一页,共十五页。
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