第7章-圆柱齿轮公差与检测.ppt

本节采用国家标准GB/T10095.1－2001《轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值》GB/T10095.2－2001《径向综合偏差与径向跳动的定义和允许值》GB/Z18620.1－2002《轮齿同侧齿面的检验》GB/Z18620.2－2002《径向综合偏差、径向跳动、齿厚和侧隙的检验》GB/Z18620.3－2002《齿轮坯、轴中心距和轴平行度》GB/Z18620.4－2002《表面结构和轮齿接触斑点的检验》一、齿轮传动的种类二、渐开线的形成三、齿轮各部分名称和主要参数要求齿轮回转过程中瞬时传动比变化尽量小，即要求齿轮在一个较小角度范围内转角误差的变化不得超过一定的限度。要求齿轮啮合时，工作齿面接触良好，载荷分布均匀，避免载荷集中于局部齿面而造成齿面磨损或折断，以保证齿轮传动有较大的承载能力和较长的使用寿命。侧隙即齿侧间隙，是指两齿轮的工作齿面接触时，非工作齿面之间形成的间隙。分度机构，仪表中读数机构的齿轮，转角误差要求严格，传递运动准确性是主要的；汽车变速箱中的齿轮，为降低振动噪声提高承载能力，传动平稳性和载荷分布均匀性是主要的；低速重载机械，载荷分布的均匀性要求较高。注意：侧隙不属于精度要求。经常正反转齿轮侧隙要小。为了保证齿轮的加工精度和必要的侧隙，国家标准对齿轮精度给出了明确的定义和测量方法切向综合偏差是指被测齿轮与测量齿轮单面啮合检测时，被测齿轮的转角误差，并以分度圆弧长计值。包括：1、径向综合总偏差Fi″齿轮径向跳动Fr是指将测头相继放入被测齿轮每个齿槽内，于接近齿高中部的位置与左、右齿面接触时，从该测头到该齿轮基准轴线的最大距离与最小距离之差，影响传递运动准确性。按测量方法定义共6种14项：1、齿距偏差——fptFpkFp2、齿廓偏差——FαffαfHα3、螺旋线偏差——FβffβfHβ4、切向综合偏差——Fi′fi′5、径向综合偏差——Fi″fi″6、径向跳动——Fr齿轮副的轴线若不平行，将会影响载荷分布均匀性。侧隙：1、齿厚偏差Esn2、公法线长度偏差Ew按评定齿轮使用要求（单个齿轮）1、评定传递运动准确性项目：齿距累积总偏差Fp径向综合总偏差Fi″径向跳动Fr2、评定传动平稳性项目单个齿距偏差fpt齿廓总偏差Fα一齿径向综合偏差fi″3、评定载荷分布均匀性项目螺旋线总偏差Fβ4、评定侧隙项目：齿厚偏差Esn公法线长度偏差Ew为了保证齿轮的加工质量，应该对齿轮的偏差有选择的进行检测，因此在齿轮图样上必须注出相应的公差。（齿轮公差和偏差的代号相同）齿距累积总偏差Fp——齿距累积总公差Fp单个齿距偏差fpt——单个齿距极限偏差±fpt齿廓总偏差Fα——齿廓总公差Fα螺旋线总偏差Fβ——螺旋线总公差Fβ径向综合总偏差Fi″——径向综合总公差Fi″一齿径向综合偏差fi″——一齿径向综合公差fi″径向跳动Fr——径向跳动公差Fr齿轮的公差值也是根据精度等级确定的。齿距累积总公差Fp单个齿距极限偏差±fpt齿廓总公差Fα螺旋线总公差Fβ径向跳动公差Fr国家标准规定的13个精度等级中0～2级属于发展级；3～5级为高精度等级，6～9级为中等精度等级10～12级为低精度等级。标准规定的偏差检测项目虽然很多（精度项目14项，侧隙项目2项）但不必全部检测，而应该根据实际情况选择。齿厚下偏差Esni由齿厚上偏差Esns和齿厚公差Tsn求得：Esni