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汽轮机刚性转子高速动平衡实验台设计与研究的中期报告

一、课题研究背景及意义

汽轮机是一种常见的动力装置，被广泛应用于船舶、发电、航空等行业。汽轮机的核心部分是转子，其高速运转非常严苛，因此转子的动平衡是汽轮机可靠运行的重要保证。动平衡实验是汽轮机转子制造和维修的重要工序，对汽轮机的性能和寿命有着重要影响。

目前，国内外已经有很多汽轮机转子动平衡实验台的设计和研制，但大多数实验台存在刚性不足、动态性能不稳定等问题，难以满足高速动平衡实验的要求。因此，开展汽轮机刚性转子高速动平衡实验台设计与研究具有重要的理论和实际意义。

二、研究内容

本课题旨在设计一种高速动平衡实验台，以满足汽轮机刚性转子高速动平衡实验的要求。具体研究内容如下：

1.实验台的结构设计。设计一种刚性良好、稳定可靠的实验台结构，并考虑实验台的安装和运输便捷性。

2.实验台的传动系统设计。根据汽轮机转子的实际工作状态，设计一种稳定、高效的传动系统，使实验台能够实现高速转子的精确旋转。

3.实验台的测量系统设计。设计一套高精度、高灵敏度的测量系统，用于测量实验台转子的动态性能参数。

4.实验台系统的控制设计。设计一种可靠的控制系统，实现对实验台转子的动态性能参数进行实时监测和控制。

5.实验台的试验验证。通过实验验证，检验实验台的性能指标是否满足汽轮机刚性转子高速动平衡试验的要求。

三、研究成果

本课题预期取得以下成果：

1.设计一套刚性良好、稳定可靠的实验台结构，并设计高效稳定的传动系统和高精度、高灵敏度的测量系统。

2.开发一套可靠的控制系统，实现实验台转子的动态性能参数实时监测和控制。

3.利用设计的高速动平衡实验台，进行试验验证，检验实验台的性能指标是否满足汽轮机刚性转子高速动平衡试验的要求。

4.提高汽轮机转子动平衡实验的准确性和效率，为汽轮机制造和维修提供重要支撑。

四、研究计划

本课题的研究计划如下：

1.阶段一（2021年1月-2021年6月）：对汽轮机刚性转子高速动平衡实验研究现状进行分析，制定本课题的研究方案和计划。

2.阶段二（2021年7月-2022年6月）：进行实验台的结构、传动系统、测量系统和控制系统的设计和开发工作，并完成试验验证和性能指标测试。

3.阶段三（2022年7月-2022年12月）：完成项目总结、撰写论文和发表成果等工作。