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汽车技术状况鉴定

前言：在当今生产生活中，汽车占据了不可或缺的地位。汽车在使用过程中，随着行驶里程和使用年限的增加，由于磨损使汽车技术状况不断变坏，汽车实体的有形损耗和无形损耗加剧，因此，催生出二手汽车市场的活跃发展，这也是创造更多经济效益和社会效益所必需的。同时也是维护社会治安安全的必要因素。

关键词：静态检查动态检查仪器检查

正文：汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将分别产生松动、磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化等损坏，致使汽车技术状况变坏，使其动力性下降，经济性变差和工作可靠性降低，而且还会相继出现种种外观症状。有些外观症状如车体不周正，车身和驾驶室的覆盖件开裂，油漆剥落和锈蚀等，将影响车容、市容；外观症状如车桥、传动轴、车架和悬架等装置有明显的弯、扭、裂、断等损伤，传动轴联接螺栓松动，转向拉杆球销，的磨损松旷等等，很容易发生安全事故。

随着近代科学技术的发展，应用仪器，设备对车辆性能和故障进行定量的、客观的检测和诊断日益增多。但是，车辆的某些故障，特别车辆外部的某些故障，使用任何仪器和设备进行检测都不尽完善。例如车辆外部损伤，漏水，、渗油、漏气，螺栓和铆钉松动、脱落等等，仍须依靠检测人员的技能和经验，用感观以及简单的检测器具进行定性、直观检查。通常，对汽车技术状况的鉴定方法有以下三类：

1、在静态情况下，根据检查人员的经验的技能，辅之以简单的量具，对汽车的技术状况进行静态检查鉴定。

2、在动态情况下，根据检查人员的经验的技能，辅之以简单的量器具，对汽车的技术状况进行动态检查鉴定。检查过程中，需启动发动机，需对汽车进行路试。

3、使用仪器、设备对车辆的技术性能和故障进行检测和诊断，定量的、客观的鉴定汽车的技术状况。

汽车技术状况的静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查.

（一）识伪检查

汽车的识伪检查有两个含义，对于进口汽车判别是不是“水货”，对于国产小客车判别车身是不是纯正的原厂货。

水货汽车的鉴别所谓水货汽车是指那些通过走私或非法渠道进口的汽车。

对于水货汽车的判别可以从以下几个方面进行：

1)查勘汽车型号，看是否在我国进口汽车产品目录上。不在，则是水货。

看外观是否有重新喷过油漆的痕迹，尤其是顶部下风挡玻璃框处要特别注意，因为有一种最常见的走私车就是所谓“割顶车”，走私者在境外从车顶下风挡玻璃框处将汽车割成两部分，分别作为汽车配件走私或进口，然后在境内再将两部分焊接起来，通过这种方法来达到走私整车的目的。

打开发动机盖，观察发动机室内线路、管路布置是否有条理，是否有重新装配和改装的痕迹。

我国现有“水货”车中日本车叫多，右驾改左驾的车较多，自动变速器的车较多。走私者将右驾改左驾，为了降低成本，走私者不可能更换变速器，自动变速器的车右驾改为左驾通过变速杆就可以识别，自动变速器变速杆的保险按纽仍在右侧，通过这一点可以识别不少“水货”车。

小客车车身防伪检查属于更换车身或车架的，还应当核对车辆识别代码

（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。

国产车由于许多汽车制造厂为了防止不法分子造假，对汽车车身实行专营，只对特约维修站供应，一般的汽车修理厂是购不到的。并且正厂的汽车车身比仿制的汽车车身价格要贵得多，一些修理厂的“高手”采用将原车上的车架号割下，，再焊到假车上的方法，试图混过汽车检验关。

进口车进口汽车的车身如果要进口，它的手续同进口一辆汽车的手续一样，对于老旧车型，一些进口汽配供应商常采用将报废车的车身拆下后翻新，从中谋取暴利，汽车修理厂同样采用上述办法制假。

（二）外观检查

在进行汽车外观检查之前，先进行外部清洁。外观检查具体步骤如下：

将发动机盖打开，检查被评估汽车的厂牌型号、底盘号及发动机号与行车证是否一致。

检查车身的技术状况一般步骤如下：

检查车身是否有严重的碰撞损伤，常见的严重碰撞后，小客车会更换前纵梁，打开发动机盖，观察纵梁与车身前围焊接处有无二次焊接的痕迹。观察车身是否周正，检查车门、发动机盖、行李箱盖开关是否灵活自如，缝隙是否合理、一致。

检查车身金属锈蚀程度、油漆的剥落情况，通过检查镶条、窗户边缘、轮胎判断是否有重新喷漆的痕迹。

检查发动机

观察发动机的外部状况是否清洁。发动机外部有少许油迹和灰尘是正常的，如果油迹和灰尘过多，说明发动机漏油；如果一尘不染，说明发动机刚刚经过清洁处理。

观察机油质量和油平面高度，拔出机油标尺，如果机油混浊，说明车主对汽车的保养不好；如果机油很稀薄，说明发动机有可能窜气；如果机油中有气泡，说明发动机内部漏水。

检查发动机冷却液，因发动机常年使用冷却液，如果冷却液已变成水，就要向车主了解其原因，并分析可能存在的毛病，如发动机温度过高、发动机漏水、发动机内烧水等。

检查蓄电池，蓄电池液面高度应一致并在规定的上下限之间，如果液面过低，一