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飞机缺陷常用术语一览表
飞机缺陷常用术语一览表
结构缺陷(以下术语描述一般性的结构缺陷,包括复合结构):
磨损ABRASION(n.)由于刮、擦、划或其他表面侵蚀而导致的任何尺寸的表面损伤。此类
损伤通常成表面粗糙并且形状不规则。
断裂FRACTURE被打碎或打裂的状态。
鼓起BULGE 从原有形状表面向外凸起。
毛刺BURR(n.) 被切割或钻孔后留在金属或其他材料上的粗糙的边缘。
腐蚀CORRODE 由于综合的电化学反应导致的损伤,材料的横截面被改变。此类损伤多
见于结构件的表面、孔壁或边缘等。
裂纹/龟裂CRACK材料内部因部分或全部断裂导致其横截面明显改变。此类损伤通常因批疲劳引起,其断裂往往不规则。
折痕CREASE 因压弯或折叠导致弯折处出现明显的线痕或皱纹。一般认为折痕等同于
裂纹。
切口CUT(v.n.)指由另一锋利物体造成的裂口或伤口。
脱胶DEBONDING(adj.)/DISBOND(v.n.)因为胶合失效导致材料的分离。
变形DEFORM 原有的状态发生变化。
分层DELAMINATE临近两层材料之间因脱胶导致分离。
凹吭DENT 在材料表面被挤压的损伤区域,其材料的横截面不改变。损伤的边缘平滑。
此类损伤通常由另一表面平滑的物体碰击起。凹坑的长度是凹坑边缘距离最长的两端的测量
值,其宽度是贯穿凹坑的、垂直于长度的最大测量值
扭曲DISTORT(v.) 由于扭转、弯曲或持久的应而导致的外形改变。可由另一物体的撞击
引起,但通常由临近安装的部件的振动或位移影响而导致扭曲。
积/含水ENTRAPPEDWATER水或水汽在某区域聚集。
褪色/变色FADE(v.n.adj.) 失去原有的光泽或颜色。
漆层剥落(仅用以描述漆层)FINISHMISSING(pertaintopaint)用于保护表面材料的层
或保护层因失去黏附力而剥掉或脱落。
磨蚀FRETTING(v.+ing) 由很小的角位移或线性位移导致部件联接表面损伤。通
常产生细小的黑色粉末。
凹槽GOUGE
由于与另一相对锐利的物体接触而导致材料横截面改变,损伤区
域形成一道连续且锋利或平滑的沟槽。
刻痕/划痕NICK
表面上的较浅的刻槽、刻痕或缺口。
槽口/凹槽NOTCH
V字形的切口或者突起。
点腐蚀/沙眼PITTING
表面上的较小的空穴,凹陷或凹痕。
穿孔/扎穿PUNCTURE
损伤贯穿整个材料的厚度,且无规则的形状,由另一尖锐物
体的撞击或刺入而导致。
粗糙ROUGH
表面不平整、隆起或突起的;不平滑的。
下陷SAG(v.n.)
因压力或策略而下沉,下垂或凹陷。
刮伤SCRATCH
表面的薄而浅的切口或痕迹。材料上的任何深度或长度的切口
均导致其横截面的改变。
此类损伤通常因物体与另一极尖锐的物体接触导致。
材料缺陷
金属材料缺陷
碎屑CHIP(v.n.) 从表面剥落或丢失的小碎片。
风蚀/风化ERODE 因气候或外来颗粒等原因导致表面被磨蚀。
霉/发霉MILDEW(v.n.)有机质滋生霉茵而变质,常见白色的生物。
氧化OXIDIZE(v.)物质的原子失去电子的化学反应,是物质跟氧化的过程,如金属的生
锈
翘曲(外形轮廓)WARP(adj.)状或外形轮廓扭曲变形。
非金属材料缺陷:
脱胶DEBONDING(adj.)DISBOND(v.n.)因为胶合失效导致材料的分离。
老化/恶化DETERIORATE塑料等高分子化合物,在光、热、空气、机械力等的作用下,
变得黏软或硬脆。
毛边/散股FRAY(v.n.)
因相磨或反复拉伸而使边缘破损、损耗。
撕裂TEAR(v.n.) 用力扯开或扯成碎片;撕碎。
受潮WET(v.n.adj.)
湿的,沾满或浸透液体的(如水)
磨损/陈旧WORN(adj.)
由于过度的磨耗而不可用。
起皱WRINKLE(v.n.)
正常的平滑的表面上出现的皱纹,或折痕。
设备及零部件缺陷
管路缺陷:
爆裂BURST 因为内部的压力过大导致(管路等)突然爆开或开裂。
污渍STAIN(v.n.)
外来物留下的污点或者火污迹,使原物体变色。
错牙CROSS-THREAD螺纹损坏导致相邻的螺牙相互交错。
渗漏LEAK(v.n.)
通过缺口或裂缝使某物(气体、液体等)逃逸、进入或通过.
走向错误MISROUTED(n.)在行程中没有正确对齐。
堵塞OBSTRUCT
外物妨碍管道的畅通。
滑牙STRIPPED
螺纹磨损、损坏至不可用状态。
扭结/弯曲TWIST(v.n.) 成螺旋形或盘绕的形状,如两头转向相反的方向。
电气线路缺陷:
弯曲BEND(v.n.)
改变平直或者原有的形状。
烧焦BURN(v.n.)
被火、强热、辐射、电或腐蚀性物质损坏或伤害。
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