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中华人民共和国交通运输部部门计量检定规程
JJG(交通)162—2020
锚具试验系统
AnchorTestSystem
2020-10-14发布
2021-01-01实施
中华人民共和国交通运输部发布
JJG(交通)162—2020
I
目录
引言 Ⅱ
1范围 1
2引用文件 1
3术语 1
4概述 1
5计量性能要求 2
6通用技术要求 3
7计量器具控制 3
附录A锚具试验系统检定记录表格式 6
附录B锚具试验系统检定证书内页格式 8
附录C锚具试验系统检定结果通知书内页格式 10
JJG(交通)162—2020
Ⅱ
引言
本规程依据JJF1002—2010《国家计量检定规程编写规则》编写。
JJG(交通)162—2020
1
锚具试验系统检定规程
1范围
本规程适用于锚具试验系统的首次检定、后续检定和使用中的检查。
2引用文件
本规程引用了下列文件:
JJG139拉力、压力和万能试验机
JT/T329公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程;凡是不注日期的引用文件,
其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。
3术语
JT/T329界定的术语和定义适用于本规程。
4概述
锚具试验系统(简称试验系统)按照功能分为静载锚固性能试验系统(简称静载系
统)和疲劳荷载性能试验系统(简称疲劳系统)。
4.1静载系统
静载系统用于测定锚具的静载锚固性能和周期荷载性能。
静载系统由机架、液压装置(含千斤顶、油泵、排气装置)、测力装置、位移测量装置、控
制装置(含数据采集与显示装置)、锚具夹片硬度试验装置、辅助试验装置(锚垫板和手提
式调索千斤顶)、安全保护与防护装置等组成,其结构示意图如图1所示。
图1静载系统结构示意图
1——机架;4——测力装置;7——辅助试验装置;
2——液压装置;5——位移测量装置;8——安全保护与防护装置
3——控制装置;6——锚具夹片硬度试验装置;
2
JJG(交通)162—2020
静载系统采用液压加载方式施加轴向力测量锚具力学性能。
4.2疲劳系统
疲劳系统用于测定锚具的疲劳荷载性能。
疲劳系统由机架(含导向梁、加载动梁)、液压装置(含油泵、排气装置)、控制装置(含数据采集与显示装置)、测力装置、位移测量装置、辅助试验装置(锚垫板)、安全保护与防
护装置等组成,其结构示意图如图2所示。
疲劳系统采用液压脉冲的激振方式,按设定频率对锚具施加轴向循环力。
图2疲劳系统结构示意图
1——机架;4——测力装置;7——安全保护与防护装置
2——液压装置;5——位移测量装置;
3——控制装置;6——辅助试验装置;
5计量性能要求
5.1试验力的分辨力
测力装置的试验力相对分辨力应不大于0.5%。
5.2试验力的各项最大允许误差
测力装置的试验力各项最大允许误差应符合表1的规定。
表1试验力的各项最大允许误差
示值相对误差
示值重复性相对误差
零点相对误差
±1.0%
1.0%
±0.1%
5.3位移测量装置的示值误差
位移测量装置的最大允许误差为±1.0%。
3
JJG(交通)162—2020
5.4计数器的容量与示值误差
疲劳系统的计数器容量不小于1×10?次,其最大允许误差为±1%。
6通用技术要求
6.1外观
外观应洁净,无明显的毛刺、碰伤、划伤及其他缺陷。
6.2铭牌
铭牌应清晰,内容应包括:仪器名称、厂家、型号、出厂编号等。
6.3控制装置
输出的示值应清晰、易于读取和识别。在施加荷载的过程中,显示应平稳,无跳动
现象。
7计量器具控制
7.1检定条件
7.1.1检定环境条件
检定环境条件如下:
a)环境温度:10℃~35℃;
b)环境湿度:不大于85%RH。
7.1.2检定器具
检定器具如下:
a)标准测力仪:量程不小于1000kN,准确度等级不低于0.3级;
b)直尺:量程不小于500mm,分度值不大于0.1mm;
c)秒表:测量范围为0min~30min,分度值不大于0.1s。
7.2检定项目
试验系统的检定项目见表2,检定记录表格格式见附录A。
表2试验系统检定项目一览表
检定项目
首次检定
后续检定
使用中检查
外观
+
+
+
铭牌
+
+
+
控制装置
+
+
+
试验力的分辨力
+
+
一
试验力
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