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地铁铺轨施工常见质量问题分析及控制措施
摘要:目前,城市地铁建设中,铺轨施工技术水平不断提升,为轨道工程质量
和效益目标的实现提供了技术保障。从轨道施工实际来说,常见各类质量问题容
易发生,比如出现道床混凝土质量病害、轨底坡控制不准、轨道几何状态超标等
质量问题,因此需要采用轨道精调技术、改进钢轨支撑体系、采用合理的施工组
织和施工工艺等,来保证轨道工程的施工质量。
关键词:地铁铺轨;质量问题;控制措施
1地铁铺轨施工常见的施工方法
1.1散铺架轨法
一般用于高架线施工,高架线一般采用短轨枕道床,短轨道床,结构稳定、
坚固耐久,轨道稳定性好,能经常保持良好的状态,轨道平顺,有利于铺设无缝
线路;能适应高密度行车的需要,养护维修工作量少,排水性能好,道床干燥,
对轨道绝缘有利。轨道结构重量轻,外观整齐、清洁与城市景观协调。但施工过
程中精度控制水平较差,很难有效保证轨底坡的实现,运营后易造成钢轨不均匀
磨耗的产生,增大运营养护维修工作量。
1.2轨排架轨法
一般用于地下线施工,地下线一般采用长轨枕道床,施工进度快,精度易保
证,能有效保证轨底坡的实现,但由于长轨枕体积较大,道床混凝土的捣固密实
较困难,且道床结构相对稍薄弱一些,轨枕易形成“空吊”,造成道床不良病害的
产生,影响道床结构寿命。
2地铁铺轨施工质量缺陷及控制对策
2.1轨底坡质量方面
2.1.1轨底坡不满足要求的问题
(1)轨排与钢轨支撑架上预设的轨底坡托盘斜面不密贴,未用竖向螺栓紧固
密贴,导致轨底坡不满足要求。(2)钢轨支撑架刚度不足,产生变形,导致钢
轨与钢轨支撑架轨底坡托盘斜面之间离缝。(3)安装钢轨支撑架时歪斜,安装
不牢固。(4)轨底坡检测设备误差较大,精度不满足要求。
2.1.2控制轨底坡采取的措施
2.1.2.1安装钢轨支撑架时,轨排与钢轨支撑架上预设的轨底坡托盘斜面要密
贴,且要用钢轨支撑架上的竖向螺栓紧固,使钢轨底部与钢轨支撑架上轨底坡托
盘斜面密贴。
2.1.2.2根据现场实际情况,加工制作强度高,无变形的钢轨支撑架。
2.1.2.3安装钢轨支撑架时,确保钢轨支撑架平直,无歪斜。2.2.4采用精密轨
底坡测量仪器,确保轨底坡满足要求。在混凝土浇筑时,要避免对钢轨支撑架产
生振动,防止钢轨支撑架产生偏移而影响轨道施工质量,轨底坡是轨道施工过程
中一项重要的质量控制指标,必须重点做好质量控制措施,确保轨底坡满足质量
要求。
2.2道床混凝土病害方面
2.2.1道床混凝土病害地铁铺轨施工
①道床与基底脱离;②轨枕与道床脱离;③道床表面产生密集裂缝;④道
床下沉或隆起;⑤道床底部大面积分层冒浆等。从施工过程中寻找产生该病害的
原因主要有以下几种:(1)盲目追求施工进度,忽视桥梁沉降变形对道床的影
响。(2)道床混凝土浇筑前,基底处理不满足要求。(3)施工时质量控制不严,
操作人员未按照相关技术要求施工。(4)施工组织不当、影响道床施工质量。
2.2.2道床混凝土病害的控制措施
2.2.2.1地铁高架线当桥梁施工完毕后,需经过一段时间(至少3~6个月)的
沉降和徐变,待桥梁整体徐变稳定后,方可进行轨道道床施工,要求在轨道铺设
后桥梁徐变拱度或挠度和桥梁相邻墩台的工后均匀沉降量之差,趋于稳定且满足
规范要求。在施工时往往忽视或不引起重视稳定期,盲目赶进度,造成道床裂缝
的产生,影响道床质量。
2.2.2.2地下线道床基地土建结构出现渗水,基底泥浆清理不彻底,混凝土浇
筑后会在道床底部形成一层薄厚不均匀的泥浆浮层,由于地下渗水长时间的侵蚀
加之行车振动,造成道床与基底相分离、出现翻浆冒泥现等象。地下线水的来源
主要有①盾构管片接缝渗水;②盾构井处的地面雨水;③轨排井处的地面雨水、
道床洒水养护用水等。地下线泥浆一般伴随着渗水流入隧道,泥浆主要来源有:
①基底凿毛产生的混凝土浮屑及杂物;②道床养护不当或配合比不当造成的道
床表面龟裂、剥落、大面积起皮、起灰产生的浮屑垃圾;③清理模板、钢轨支撑
架产生的混凝土碴及杂物等。由于地下线施工是连续流水施工作业,受流水工序
的影响,相邻作业面之间很容易受到前一作业面的污染,例如前一作业面的垃圾
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