车载环境下无线接入系统中EDCA方式的应用-毕业论文.doc

PAGE

PAGEI

学校代码：10184学号：2084020253

学校代码：10184

学号：2084020253

延边大学

本科毕业论文

本科毕业论文

题目：

题目：车载环境下无线接入系统中EDCA方式的应用

学生姓名：林静

学院：工学院

专业：电子信息工程

年级：2008级

指导教师：朱东弼副教授

二〇一二年六月

延边大学本科毕业论文

PAGE

PAGE28

-

摘要

近年来，随着汽车工业的普及，私家车数量的激增，道路拥塞的日益严重，交通事故的频发，以及各式各样车载设备的不断涌现，车载通信领域的研究引起了人们极大的关注。如何创建高性能、安全的车载通信网络给无线研究者们提出了新的挑战。然而，已提出的车载环境下无线接入（WAVE）技术仍存在一些不足。

本文首先介绍了WAVE的概念及现有的多信道MAC机制，其次阐述了EDCA（EnhancedDistributedChannelAccess）方式，即增强型分布式信道访问。随后提出引入EDCA方式能够在一定程度上提高系统性能及服务质量（QoS），并实现在整个CCH间隔中即时传送安全信息（SafetyInformation），从而更大程度上满足人们对车载通信日益增加的需求。

在车载无线接入系统中，需要较高的服务质量和实现在整个CCH间隔中即时传送安全信息。因此，本文分析了EDCA的原理及优点，以现有的多信道MAC机制为基础，针对其不足之处，提出了在MAC层中引入EDCA方式代替原有的DCF（DistributedCoordinationFunction）方式，满足了以上要求。

关键词：车载环境下无线接入；增强型分布式信道访问；媒体接入控制；服务质量

Abstract

WiththeprevalenceofVehicleIndustry,theboomingnumberofprivatecars,theseverecircumstanceofcongestedtraffic,thefrequentoccurrenceoftrafficaccidents,andthecontinuousimprovementofvehicularequipments,theareaofVehicularCommunicationarouseourstrongattentionintherecentcoupleofyears.HowtobuildtheVehicularCommunicationNetworkwithhighperformanceandsafetygivestheresearchers,whomfocusonwirelessarea,abrandnewchallenge.Nevertheless,thegivenWAVE(WirelessAccessinVehicularEnvironments)techniquestillhassomeimperfections.

Inthispaper,weintroducedtheconceptionofWAVEandMulti-channelMACMechanism.Then,wedescribetheEDCAmode,thatis,EnhancedDistributedChannelAccess.Later,webringEDCAtothesystemwhichcanimprovetheperformanceandQoSofWAVEsystem,alsorealizetheimmediateSafety-InformationtransmissionintheentireCCHInterval.Thus,itcansatisfytheincreasingdemandsofVehicularCommunication.

IntheWAVEsystem,weneedhighQoSandalsothe